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公开(公告)号：CN105914787B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610356310.6
申请日：2016-05-25
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司 , 哈尔滨机易电站设备有限公司
CPC classification number: Y02E10/763 , Y02E60/76 , Y04S40/22
Abstract: 一种基于功率瞬时相对变化速度的风电不确定性的定量刻画方法，涉及风功率不确定性的定量刻画方法。为了刻画风功率波动的不确定性，进而满足电力系统对实时调度和优化的控制需求。本发明定义了风功率变化速率刻画指标，在大量统计数据的基础上，发现了风功率变化速率刻画指标的多尺度调幅效应并给出了一个单一三参数幂律模型，并发现风功率变化速率刻画指标存在日周期特性。最后，提出了功率瞬时相对变化速度的概念，定义风功率多尺度变化速率刻画指标受小时级平均风功率的调制，通过对风电场24小时风功率分别建立幂律模型进行拟合，得到时变三参数幂律模型并用其准确定量刻画风功率不确定性。满足新能源电力系统的实时调度与优化控制的特殊需求。
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公开(公告)号：CN105303056B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201510786015.X
申请日：2015-11-16
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 一种风速实时变化速率刻画方法，涉及一种风速变化的刻画方法。本发明为了解决电力系统备用容量在平抑风电波动过程中需要对风电变化速率进行刻画、而目前还没有关于风速变化速率的刻画指标的问题。发明首先定义风速实时变化速率刻画指标令Si＝[v(ti+Δt)‑v(ti)]2，并基于小波多尺度变换算法对序列Si进行小波分解，得到风速实时变化速率刻画指标时间序列分析各个时刻的风速实时变化速率刻画指标和与其时刻对应的小时级平均风速的多尺度调幅关系，对和小时级平均风速进行拟合，得到幂律拟合模型；根据得到的幂律拟合模型，依据小时级平均风速定量确定风速实时变化速率刻画指标实现对风速实时变化速率的定量刻画。本发明适用于指导电网进行运行控制与优化调度。
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公开(公告)号：CN106932201A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710301487.0
申请日：2017-05-02
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 大唐东北电力试验研究所有限公司 , 哈尔滨燃卓科技开发有限公司
IPC: G01M15/02
CPC classification number: G01M15/02
Abstract: 考虑阀门节流损失的火电机组纯凝工况滑压曲线确定方法，它涉及火电机组纯凝工况滑压曲线确定方法。本发明是为了解决现有滑压曲线确定方法中滑压实验所得数据过程繁琐，且通过滑压实验获取的滑压曲线不准确，导致机组热损耗较高的问题。本发明的步骤一：采集机组DCS系统中的全工况历史数据；步骤二：筛选步骤一中的数据，将待采集负荷区间的数据进行分组统计；步骤三：利用各负荷区间数据数据分析得到对应负荷点对应的最优主蒸汽压力；步骤四：利用步骤三中各负荷点最优主蒸汽压力得到滑压曲线。本发明用于汽轮机运行中。
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公开(公告)号：CN106899028A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710198544.7
申请日：2017-03-29
Applicant: 北京华建网源电力设计研究所 , 哈尔滨工业大学 , 国网宁夏电力公司经济技术研究院 , 哈尔滨燃卓科技开发有限公司
Abstract: 燃煤汽轮机发电机组一次调频能力背压变化的补偿方法，涉及燃煤汽轮机发电机组一次调频能力背压变化的补偿技术领域。本发明是为了解决目前燃煤汽轮机发电机组背压偏离额定设计工况后，机组一次调频能力也会改变的问题。本发明所述的燃煤汽轮机发电机组背压变化的一次调频补偿方法，当汽轮机背压发生改变后，针对性修改不等率设置，保证转速变化1％时，通过一次调频使发电功率变化20％。保证汽轮机背压在偏离额定设计工况后，燃煤汽轮机发电机组仍具有同样的一次调频能力。本发明所述的燃煤汽轮机发电机组一次调频能力背压变化的补偿方法，适用于燃煤汽轮机发电机组一次调频能力背压变化的补偿。
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公开(公告)号：CN104849055B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510267316.1
申请日：2015-05-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01M15/00
Abstract: 一种汽轮机高调门进汽顺序测试试验的优化方法，本发明涉及一种高调门进汽顺序测试的方法，特别涉及一种汽轮机高调门进汽顺序测试试验的优化方法。本发明为了解决传统的高调门进汽顺序测试试验方法的测试时间过长的问题。本发明根据不同数量高调门的喷嘴组布置信息设计优化的试验方案，将传统试验过程中具有重复性的步骤进行优化组合，舍去多组试验中存在一些不必要的重复开起或者重复关闭的过程；然后调节机组运行参数和控制方式满足试验条件，进行调门开关试验。本发明有效缩短试验时间，解决了传统的测试方法针对机组试验时所需时间很长的问题。本发明适用于汽轮机调门进汽顺序优化测试领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106845717A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710056914.3
申请日：2017-01-24
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨燃卓科技开发有限公司 , 南京遒涯信息技术有限公司
CPC classification number: Y02P90/82 , G06K9/6267 , G06K9/6218 , G06K9/6247 , G06K9/6256 , G06K9/6292 , G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 一种基于多模型融合策略的能源效率评价方法，本发明涉及基于多模型融合策略的能源效率评价方法。本发明为了解决现有能源效率计算特征难以选择，模型评价结果不准的问题。本发明步骤为：步骤一：将数据进行归一化处理，得到归一化训练集；步骤二：对步骤一得到的归一化训练集进行特征选择；采用将信息增益和核主成份分析相结合的融合方法选取特征；即利用信息增益计算得到特征排序后，利用主成份分析方法做校核计算。步骤三：根据步骤一和步骤二建立多分类器融合的评价模型，得到能源效率评价的分类结果；步骤四：对步骤三得到的分类结果进行聚类分析，得到最终的聚类结果。本发明应用于能源效率有效评估领域。
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公开(公告)号：CN105114977B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510556994.X
申请日：2015-09-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于排温测点相关性的燃机燃烧系统在线监测方法，本发明涉及燃机燃烧系统在线监测方法。本发明是要解决现有技术无法实现燃烧系统早期预警的问题，而提出的一种基于排温测点相关性的燃机燃烧系统在线监测方法。该方法是通过步骤一、n个温度测点在t时刻测得温度；二、得到和三、根据步骤二得到的和确定四、定义关系系数五、αi的范围为[αi1,αi2]；六、将上限αi1、下限αi2和αi作为极半径在极坐标内以为极角描点，并将所描点从i＝1至i＝n用直线顺次连接起来，再用直线连接i＝1和i＝n处所描的点，得到一个封闭的多边形；若极半径αi的范围为[αi1,αi2]，则燃气轮机处于正常运行状态等步骤实现的。本发明应用于燃机燃烧系统在线监测领域。
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公开(公告)号：CN106321160A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610768525.9
申请日：2016-08-29
Applicant: 哈尔滨燃卓科技开发有限公司 , 大唐东北电力试验研究所有限公司 , 大唐清苑热电有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: F01D17/10
Abstract: 一种六高调门汽轮机顺序阀优化设计方法，它涉及一种优化设计方法。本发明为了解决现有运行的大量六高调门机组存在的顺序阀进汽规律设计不合理导致的问题和故障。本发明的步骤一：列出基于对角进汽的“2+2+1+1”阀门数目开启规律的12种阀门开启顺序；步骤二：调节机组运行参数和控制方式满足试验条件，进行调门开关试验，并采集实验数据；步骤三：对比分析在各阀序实验运行时间段中的实验数据轴振和瓦温的均值和方差，选择实验结果中均值和方差较小对应的阀门开启顺序；步骤四：根据步骤三的对比分析给出最优的阀门开启顺序。本发明用于汽轮机运行方式优化。
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公开(公告)号：CN106194290A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610539001.2
申请日：2016-07-08
Applicant: 国网河南省电力公司电力科学研究院 , 哈尔滨工业大学 , 河南恩湃高科集团有限公司 , 中国电力科学研究院 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于孤网/微网的火电机组OPC策略优化方法,包括如下步骤：（1）将机组OPC控制逻辑中的延迟时间设置为0；（2）将机组OPC控制逻辑中的触发原则修改如下：当汽轮机标幺超速 ，且汽轮机转子转速加速度 时，通过中控机将触发信号发送至OPC执行机构，从而触发OPC动作；（3）将机组OPC控制逻辑中的复位原则修改如下：当实际功率小于发电功率时，即汽轮机转子转速加速度，且汽轮机标幺转速时，通过中控机控制OPC执行机构进行复位。本发明针对于火电机组孤网运行的特性，解决现有OPC控制策略在孤网运行中在甩负荷下频繁动作，不能稳定转子转速的问题。
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公开(公告)号：CN105134386A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510556992.0
申请日：2015-09-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F02C9/00
Abstract: 基于测点加权值的燃气轮机燃烧系统在线监测方法，属于燃气轮机燃烧系统监测领域。现有的燃烧监测系统难以对燃烧状态变化趋势做出判断的问题。一种基于测点加权值的燃气轮机燃烧系统在线监测方法，在燃气轮机的透平出口周向均匀地布置n个温度测点，得到tm时段内正常运行的排温数据Ti；增加Ti与T1的相关因子αi,1，根据Ti与T1的关系函数，分别得到Ti的预测值；计算无故障温度测点1排温理论值T1'；令温度测点1的理论值T1'与温度测点1的实测值T1之差为△T1满足均值为0、标准差为σ1的正态分布；通过△T1与范围[-3σ1,3σ1]的关系进行温度测点的监测。本发明实现燃气轮机排温的在线监测，充分利用排温各个测点之间的相关性，准确检测出异常演变过程。
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