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公开(公告)号：CN112559289B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202011454572.9
申请日：2020-12-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种监控系统。该系统包括：车载通信单元仿真工具模块、车控APP模拟及接口调用仿真工具模块、指令执行序列可视化编辑工具模块、分析模块和报警模块，所述车载通信单元仿真工具模块包括：车况数据模拟配置单元、车云协议封装和解析单元、上下行报文时序配置单元和云端连接通讯单元；其中，所述车况数据模拟配置单元用于模拟车况报文配置，按照时序和频率设置各个时间点的车辆运行状态信息；所述车云协议封装和解析单元用于将车况、云端请求报文和云端指令回复报文根据车云通信协议封装成报文，实现云端下发的协议报文解析。
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公开(公告)号：CN118629250A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410656831.8
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
Abstract: 一种用于车辆位置识别的寻车方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括响应于车辆行驶状态，基于实时监听的档位信号，获取档位的变化状态，当为所述停车状态时，获取车辆周围的环境信息，其中，所述环境信息包括图像信息以及相应的时间信息；响应于所述环境信息，基于透明底盘算法，生成模拟车辆底部透明的俯视视频流，其中，所述俯视视频流包括显示车辆底部以及所述环境信息；基于所述车辆底部透明的俯视视频流，截取至少一张寻车图像，其中，所述寻车图像用于车辆位置识别以及寻车，反映车辆停放位置以及周围环境。当用户停车后，能够清晰地看到车辆底部及周围环境，用户可以迅速找到车辆的位置，节省了大量寻找车辆的时间和精力。
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公开(公告)号：CN115096331B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210531032.9
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种基于云端服务的车辆里程错误判断方法、装置、修正方法及装置，涉及汽车电子技术领域。解决了云端里程数据不准确的问题。所述判断方法：基于云端获取车内车况信号；解析获取的车内车况信号，获取里程信号；根据里程信号获取所述车存缓的里程数据；根据车存缓的里程数据获取标定系数；基于标定系数和车存缓的里程数据相加，判断车存缓的里程数据是否出现问题。修正方法为：基于标定系数和车存缓的里程数据相加，相加结果与当前帧里程数据比对；相加结果超过当前帧里程数据，当前帧里程数据的上一帧里程数据作为车辆里程结果数据；相加结果在当前帧里程数据范围内，当前帧里程数据作为车辆里程数据结果。适用于汽车里程修正领域。
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公开(公告)号：CN115314530B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210764027.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L67/125 , H04M1/72415
Abstract: 本发明公开了一种信息处理方法、装置和车辆。其中，该方法包括：响应于客户端停止运行，确定客户端停止运行前发送给云端服务器的第一查询指令；响应于客户端重新运行且发送第二指令至云端服务器，确定目标时间间隔；基于目标时间间隔，确定发送第一查询指令或第二查询指令至云端服务器。本发明解决了相关技术中客户端在查询指令结果时被关闭，重新打开后会出现结果查询失败的技术问题。
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公开(公告)号：CN117290319A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311338432.9
申请日：2023-10-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/17 , G06F16/172 , G06F18/22 , G06F16/14
Abstract: 本发明公开了一种车辆中控制器的日志数据的处理方法、装置和存储介质。其中，该方法包括：获取车辆中控制器的初始日志数据；从日志模板集中确定与初始日志数据匹配的目标日志模板；将初始日志数据填充至目标日志模板中，得到目标日志数据，并对目标日志数据进行存储，其中，目标日志数据用于对车辆进行故障诊断和调整。本发明解决了对日志数据的解析和转存处理的效率低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115002858B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210583578.9
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种联网状态切换方法、装置、车辆、存储介质。所述联网状态切换方法，包括：获取车辆的当前定位信息和预先确定的网络信号地图；确定所述网络信号地图上所述当前定位信息的网络信号结果；在网络信号结果和第一车载网络信号匹配时，基于网络信号结果和车辆导航信息，预估下一时刻的下一网络信号结果；基于下一网络信号结果确定所述车辆的联网状态切换策略。该方法以网络信号地图作为预估下一网络信号结果的基础，在预测时，基于网络信号地图、当前定位信息和第一车载网络信号验证了网络信号地图确定出的网络信号结果的准确性。通过网络信号结果和车辆导航信息有效的预估了下一网络信号进而缩短了切换的响应时间，加快了切换速度。
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公开(公告)号：CN113848921B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202111149663.6
申请日：2021-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种车路云协同感知的方法和系统。该方法包括：云端服务器获取当前检测区域内车辆终端检测到的车端感知信息及路侧终端检测到的路侧端感知信息；云端服务器基于车端感知信息和路侧端感知信息，确定出当前检测区域的目标障碍物信息；云端服务器基于目标障碍物信息，在预先存储的与当前检测区域对应的区域线路中确定出至少一个障碍物。本发明实施例的技术方案，可以结合车端感知信息、路侧端感知信息和预先存储的区域线路的多方面信息确定障碍物，有效提升确定障碍物的准确性，能够更精确地对车辆进行控制，提高驾驶员的驾驶体验感。
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公开(公告)号：CN114640872B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210387172.3
申请日：2022-04-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种开机动画显示方法、装置、设备以及介质，属于车联网技术领域。该方法包括：若识别到车辆启动事件，则从云端获取有效开机动画信息；根据所述有效开机动画信息和本地开机动画信息，确定目标开机动画信息；所述目标开机动画信息包括目标动画播放策略和目标动画内容；根据所述目标动画播放策略，播放所述目标动画内容。通过上述技术方案，使得开机动画的内容更加丰富，为用户提供了更好的体验。
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公开(公告)号：CN116781955A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310807772.5
申请日：2023-07-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04N21/414 , H04N21/422 , H04N21/4223 , H04N21/431 , H04N21/4415 , H04N21/466 , H04N21/81 , G06F16/435 , G06F16/487 , G06F3/16 , G06T13/40
Abstract: 本发明公开了一种车辆上的虚拟对象控制方法及装置。本发明涉及智能汽车领域，其中，该方法包括：获取车辆上乘坐的目标对象的状态信息，及车辆所处环境的场景信息；基于状态信息和场景信息，从多个预设多媒体数据中确定目标多媒体数据；基于目标多媒体数据，生成目标虚拟场景，其中，目标虚拟场景中包含有目标对象对应的目标虚拟对象；响应于接收到目标对象的音频数据，基于音频数据，控制目标虚拟对象执行虚拟动作。本发明解决了相关技术中的车载娱乐设施的用户体验感较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116774963A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310565901.4
申请日：2023-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多媒体数据的播放方法、装置、电子设备及车辆。本发明涉及智能汽车领域，其中，该方法包括：确定车辆上的多个屏幕中，当前占据音源焦点的第一屏幕，以及需要播放多媒体数据的第二屏幕；确定第一屏幕对应的第一播放方式，以及第二屏幕对应的第二播放方式；基于第一播放方式及第二播放方式，确定第二屏幕是否抢占音源焦点，并控制第二屏幕播放多媒体数据。本发明解决了相关技术中车辆上的多个屏幕同时进行音源播放时，音源焦点会产生混乱的技术问题。
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