-
公开(公告)号：CN110382132B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201880018541.3
申请日：2018-03-13
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明的实施方式所述的部件的接合方法包含下述内容：准备缓冲器柱（10）和缓冲器梁（20），所述缓冲器柱（10）具备沿相同方向延伸的被一体化了的两个的管部（11），在邻接的管部（11）之间设置有从管部（11）的端面沿管部（11）的长度方向延伸的凹部（13），前述凹部（13）的一部分成为卡止部（12a）；所述缓冲器梁（20）具有后方倾斜壁(24)，所述后方倾斜壁(24)形成有能够将缓冲器柱（10）的管部（11）分别插入的两个的孔部（24a），向缓冲器梁（20）的孔部（24a）插入缓冲器柱（10），直到卡止部（12）与后方倾斜壁（24）抵接，将缓冲器柱（10）的向缓冲器梁（20）的插入部扩管从而与缓冲器梁（20）堑紧接合。
-
公开(公告)号：CN111448029A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201880077761.3
申请日：2018-11-29
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: B23K35/30 , B23K9/16 , B23K9/173 , B23K9/23 , B23K35/368
Abstract: 本发明提供一种气体保护电弧焊焊丝和气体保护电弧焊方法，即使是高Cr的焊接材料，也可以抑制未熔合和焊道形状不良等的焊接缺陷，实现焊接的自动化(连续自动焊接)。一种气体保护电弧焊焊丝，其特征在于，在焊丝总质量中以质量％计，含有C：0.01～0.50％、Si：0.01～1.50％、Mn：0.10～2.50％、Cr：5～15％、Ni：0.05～1.50％、Mo：0.1～2.0％、V：0.1～1.0％、Nb：0.01～0.20％、REM：0.001～0.050％、S：0.0010～0.0200％、O：0.025％以下(含0％)，并且，满足下式(1)。3.0≤(Nb+10×REM)/(S+O)≤200.0…(1)。
-
公开(公告)号：CN111417485A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201880073841.1
申请日：2018-11-06
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 提供能够在没有下垂、凹凸不平等不良状况的情况下效率良好地形成熔敷焊道从而造型造型物的造型物的制造方法以及制造装置。在用焊炬形成使焊料熔融以及凝固而成的熔敷焊道时，预先制作与基面倾斜角和轨道倾斜角相应的焊道高度以及焊道宽度的映射，该基面倾斜角是形成熔敷焊道的基面与铅垂方向所成的角，该轨道倾斜角是形成基面上的焊炬的轨道方向与铅垂方向所成的角。并且，在基面上形成熔敷焊道时，与基面倾斜角和轨道倾斜角相应地从映射选择焊道高度以及焊道宽度，以选择出的焊道高度以及焊道宽度形成熔敷焊道。
-
公开(公告)号：CN109844320B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201780065618.8
申请日：2017-09-29
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 无油螺旋压缩机（1）具备：螺旋转子（11）；马达（21）；转子壳体（15），划定转子室（10a）；马达壳体（25），划定马达室（20a）；连接室（30a），设置在转子室（10a）与马达室（20a）之间；连通部（32c），将马达室（20a）与连接室（30a）连通；第2排油口（32b），从连接室（30a）排油；以及油线路，由油泵（43）使润滑油流动，以从油箱（41）对第2轴承（14）、第3轴承（23）和第4轴承（24）供给润滑油、将润滑油经由第1排油口（25b）及第2排油口（32b）向油箱（41）送回的方式，强制使润滑油循环。
-
公开(公告)号：CN111396285A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010179332.6
申请日：2020-03-13
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供一种压缩机组、压缩机组的停止方法以及用于压缩机组的多个压缩段。压缩机组被设置在船舶内，从所述船舶的液化天然气储存槽回收作为蒸发气体的对象气体，并将其至少一部分供应给需求方。压缩机组包括：被设置在多个压缩段之间，用于抑制压力变动的多个减震器；将活塞与气缸部之间密封的第一密封部；包围活塞杆的周围，阻止被吸入气缸部内的对象气体向曲轴机构侧流动的第二密封部。所有的第一密封部以及第二密封部为无给油式。据此，能够提高压缩机组的可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108474380B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201680078967.9
申请日：2016-12-05
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明具备螺杆转子(16)、支承转子轴(21)的轴承(22)、具有配置于轴承(22)侧的油密封件(31)和配置于转子室(15)侧的气体密封件(40)的轴封装置(30)、与大气连通孔(31a)相通的大气连通空间(55)、具有以从气体密封件侧端部(72)至油密封件侧端部(73)沿径向向外扩径的方式倾斜的回流倾斜面(71)的回油槽(21a)，油密封部(32)是由螺旋槽部(62)构成的粘滞密封件，油密封件的内周面(51)在大气连通孔的轴承侧具有将大气连通空间的部分划定的内周边界部(58)，油密封件侧端部(73)配置于内周边界部的附近，且配置于轴承侧。
-
公开(公告)号：CN107709918B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201680035313.8
申请日：2016-05-30
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 一种换热组件及换热系统，其包括至少一个换热装置(20)和变向部件(201)。换热装置(20)包括：形成向下流动的气流的送风机(30)；通过使所述气流与比空气低温的低温介质换热来加热低温介质的换热器(40)；以及将换热器(40)支撑在从地面向上方离开的位置的支撑部(50)。变向部件(201)在换热器(40)与地面之间，以使所述气流的至少一部分包含朝向水平的成分的方式改变该气流的方向。
-
公开(公告)号：CN111279177A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201880072094.X
申请日：2018-10-10
Applicant: 株式会社神户制钢所
Inventor： 冈田彻
Abstract: 提供能够不使用大型的装置而直接计测轮胎的切线方向载荷的轮胎的切线方向载荷计测装置及能够使用该轮胎的切线方向载荷计测装置进行轮胎的滚动阻力评价的轮胎的滚动阻力评价装置。轮胎的切线方向载荷计测装置（10）具备：两根以上的负荷辊（44A、44B），直径比轮胎小，并且被排列配置；作为移动机构的气缸（13），能够将该两根以上的负荷辊（44A、44B）以规定的负荷载荷fz推压到旋转的轮胎；以及作为切线方向载荷传感器的应变仪（51），两根以上的负荷辊（44A、44B）的表面被以前述规定的负荷载荷fz推压到轮胎的胎面，用来计测旋转的状态的轮胎的切线方向载荷fx。此外，轮胎的滚动阻力评价装置使用该切线方向载荷计测装置（10）。
-
公开(公告)号：CN111279078A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201880072536.0
申请日：2018-09-26
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供一种降低启动时的负荷转矩的空气压缩机。压缩机（1）具备压缩机主体（2）、将主体（2）驱动的电动机（6）和向电动机（6）供给电流的电流供给电路（21）。电路（21）能够切换为向电动机附加电源的额定电压的稳态运转模式和向电动机附加比额定电压低的电压的启动模式。压缩机（1）还具备能够切换为开阀状态和闭阀状态的吸气调整阀（100）和对电路（21）的模式及阀（100）的开闭状态进行控制的控制装置（20）。控制装置（20）判断电动机（6）是否达到了额定转速，在从起动时到判断为电动机（6）的转速达到了额定转速的稳态运转开始时的期间，将阀（100）关闭，并将电路（21）设为启动模式，在稳态运转开始时以后的期间，将电路（21）切换为稳态运转模式，与该切换同步而将阀（100）打开。
-
公开(公告)号：CN111279000A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201880068865.8
申请日：2018-10-29
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明的钛原材的精炼方法，是从含有纯钛、钛合金或含有钛作为主成分之一的金属间化合物的钛原材中，除去钛原材中所含有的氧的脱氧方法，其具有：第一熔炼工序，使钛原材，在含有氢5～70体积％的稀有气体气氛下熔化，向钛原材的熔体中导入氢；第二熔炼工序，使经由第一熔炼工序而导入有氢的钛原材，在稀有气体气氛下熔化，将钛原材含有的氧与氢一起从钛原材的熔体中除去，第一熔炼工序和第二熔炼工序各自实施1次以上。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
6104
records
(took 0.07 seconds)
