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公开(公告)号：CN103872353A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310023065.3
申请日：2013-01-22
申请人： 财团法人工业技术研究院
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04679 , G01N27/416 , G01N27/4161 , H01M8/04552 , H01M8/04664 , H01M8/04671 , H01M8/04701 , H01M8/04731 , H01M8/04791 , H01M8/04798 , H01M8/04828 , H01M8/0494 , Y02E60/50 , Y02E60/521 , H01M8/04559
摘要： 本发明公开了一种燃料电池失效的预测装置与方法。所述预防装置包括上游与下游电压监测单元、数据处理单元以及系统控制单元。上游与下游电压监测单元能同步监测每一单电池的上游与下游电压，再以数据处理单元根据上游与下游电压，得到每一单电池的上、下游电压的差动电压(differentialvoltage，DV)。系统控制单元再根据差动电压，对燃料电池进行失效预防的矫正控制。
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公开(公告)号：CN103733406A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201180072808.5
申请日：2011-08-11
申请人： 联合工艺公司
发明人： R.M.达令
CPC分类号： H01M8/04126 , H01M8/04156 , H01M8/04171 , H01M8/04492 , H01M8/04522 , H01M8/04619 , H01M8/04723 , H01M8/04753 , H01M8/04828 , H01M8/04835 , H01M8/04843 , H01M8/0485 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , H01M8/04149 , H01M8/045 , H01M8/04507 , H01M8/04768
摘要： 系统（10）控制如下项中的至少一个：在阳极流场（28）和阴极流场（36）至少一个内的反应物流（16A，16B）的压力、流动通过阳极和/或阴极流场（26，28）的反应物流（16A，16B）的流速、通过密封的冷却剂流场（44）的冷却剂流体的温度、以及冷却剂流体的流速；以便每当由燃料电池（20）产生的功率在最大燃料电池功率输出的大约80%与大约100%之间，水（14）从水储存器（18A，18B）移动到反应物流（16A，16B）中，并且以便每当燃料电池功率小于最大功率输出的大约75%，水（14）从反应物流（16A，16B）移动到水储存器（18A，18B）中。
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公开(公告)号：CN103098279A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180039929.X
申请日：2011-07-27
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 松末真明
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04365 , H01M8/04291 , H01M8/04335 , H01M8/0435 , H01M8/045 , H01M8/04507 , H01M8/04529 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M8/04828 , H01M8/04992
摘要： 一种燃料电池系统（100），其包括：燃料电池堆（10）；燃料气体供应/排出单元；氧化剂气体供应/排出单元；和控制单元（70）。控制单元（70）确定在燃料电池堆（10）中是否存在由于水分布导致在膜电极组件平面之内的局部发电集中的现象。当确定存在该现象时，控制单元（70）控制燃料气体供应/排出单元和氧化剂气体供应/排出单元中的至少一个。
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公开(公告)号：CN102640342A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN200980160373.2
申请日：2009-07-09
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： H01M8/04746 , H01M8/04552 , H01M8/04701 , H01M8/04828 , Y02E60/50
摘要： 本发明可靠的恢复由于燃料电池组的积水降低了的发电电压。具有通过包含氢气的燃料气体和氧化气体的电化学反应发电的燃料电池组的燃料电池系统的运行方法，在燃料电池组的发电电压降低的时候，基于燃料电池组的单元电池含水量和燃料电池组的单元电池压力损失的特性曲线，调整所述燃料电池组的单元电池含水量，使得所述燃料电池组内单元电池压力损失的偏差变小。
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公开(公告)号：CN101933186A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200980103562.6
申请日：2009-01-23
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 末松启吾
CPC分类号： H01M8/04141 , H01M8/04097 , H01M8/04179 , H01M8/04268 , H01M8/04492 , H01M8/04529 , H01M8/04574 , H01M8/04582 , H01M8/04589 , H01M8/04828 , H01M8/0485 , Y02E60/50
摘要： 本发明涉及一种燃料电池系统，其能够详细地诊断出燃料电池内部的干燥状态。测量燃料电池的发电面上的电流密度的分布，并基于发电面上的电流密度的峰值位置的变化来判断燃料电池的内部的干燥状态。如果是阳极一侧的反应气体(氢气)和阴极一侧的反应气体(空气)隔着发电面而向相反方向流动的燃料电池，则判断电流密度的峰值位置向阳极和阴极中的哪一个的出口一侧变化。根据该判断结果，能够确定阳极侧和阴极侧的哪一侧发生了干涸。
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公开(公告)号：CN101853952A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010154593.9
申请日：2010-03-31
申请人： TOTO株式会社
CPC分类号： C01B3/382 , C01B2203/0244 , C01B2203/0261 , C01B2203/066 , C01B2203/1064 , C01B2203/1258 , C01B2203/148 , C01B2203/1604 , C01B2203/1609 , C01B2203/1619 , H01M8/04022 , H01M8/04268 , H01M8/04373 , H01M8/04425 , H01M8/04776 , H01M8/04828 , H01M8/0618 , H01M8/1231 , H01M2008/1293
摘要： 本发明的目的在于提供一种燃料电池系统，其能够在转入水蒸气重整反应的阶段准确地供给少量的水，能够顺畅地从部分氧化重整反应转入水蒸气重整反应。具体为，该燃料电池系统至少在起动时，在使脉冲泵从停止状态切换至压送状态并开始水的压送时，在进行与通常控制时相比使脉冲泵的供水能力在规定时间内较高的开始运行控制之后，转入通常控制。
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公开(公告)号：CN101820070A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010109335.9
申请日：2010-01-22
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01M8/04507 , H01M8/04231 , H01M8/04828
摘要： 本发明涉及两阶段、无HFR的冻结预备关闭方案。一种在燃料电池系统关闭时提供燃料电池堆吹扫的系统和方法。所述方法提供两阶段吹扫过程，其中，第一阶段吹扫使用湿化阴极空气以使得燃料电池堆从系统关闭时的未知燃料电池堆水化水平达到已知燃料电池堆水化水平。当燃料电池堆用湿化空气进行吹扫时，燃料电池堆的水化水平渐近地降低至已知燃料电池堆水化水平，其中，第一阶段的持续时间基于作为安全边际的渐近线来设定。一旦实现已知水化水平，那么用干燥空气进行第二阶段吹扫，以将燃料电池堆水化度进一步降低至期望最终水化水平。
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公开(公告)号：CN101669243A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200880013707.9
申请日：2008-04-25
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 宇佐美祥
CPC分类号： H01M8/04119 , H01M8/023 , H01M8/04097 , H01M8/04164 , H01M8/04559 , H01M8/04619 , H01M8/04753 , H01M8/04828 , H01M8/04835 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
摘要： 本发明提供一种燃料电池系统，包括：燃料电池，包括多组膜电极接合体和形成向膜电极接合体所供给的反应气体的流路的流路形成部件；以及处理执行部，执行用于使各流路形成部件中所保持的水的量增大的处理，以降低各流路形成部件中所保持的水的量的偏差。由此来降低流路形成部件中所保持的水的量的偏差。
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公开(公告)号：CN101608700A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200910159587.X
申请日：2009-06-18
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F16K11/052 , H01M8/24 , H01M8/04
CPC分类号： F16K11/0525 , H01M8/04029 , H01M8/04067 , H01M8/04111 , H01M8/04126 , H01M8/04358 , H01M8/04492 , H01M8/04701 , H01M8/04828
摘要： 提供一种具有可活动构件的三通换向器组件。该三通换向器组件包括具有第一进口、第二进口、第一出口和第二出口的壳。第一进口和第二进口适于接收流体。布置于外壳内邻近第一进口的可活动构件可绕轴线从第一位置界限旋转到第二位置界限，以及选择性地置于其之间。还提供一种具有用于调节燃料电池组的温度和湿度的三通换向器组件的燃料电池系统。
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公开(公告)号：CN100544101C
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200580008697.6
申请日：2005-03-15
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： H01M8/04828 , H01M8/04164 , H01M8/04246 , H01M8/04402 , H01M8/04425 , H01M8/04432 , H01M8/04492 , H01M8/04619 , H01M8/04761 , H01M8/04776
摘要： 一种气/液分离装置与排出阀相连，排出阀能将燃料气体与积聚在气/液分离装置中的水一道排出到燃料电池系统的外部。检测或估计由于排出阀的打开操作而发生的排出阀上游部分的压力变化，和通过从排出阀打开时开始关于时间求压力变化量的积分来获得积分值，或获得与所述积分值相应的参数值。积分值代表由于排出阀的打开操作而排出的燃料气体量，因而能通过基于积分值或与积分值相应的参数值决定排出阀关闭的关闭时间，来可靠地排出所需数量的燃料气体。
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