公开(公告)号：CN103299014A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201180053124.0

申请日：2011-10-06

Applicant: 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司

Inventor： A.舍勒

IPC: E05B65/12 ,  E05F15/10

CPC classification number: E05B81/20 ,  E05F15/622 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/42 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2400/41 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/238 ,  E05Y2900/546

Abstract: 本发明涉及一种用于借助驱动系统电动地调整机动车的调整元件（1）的方法，其中设有第一驱动结构（3）用于在位于主闭锁位置之前的预闭锁位置和所述开启位置之间对所述调整元件（1）进行电动地调整，其中设有第二驱动结构（4）用于将所述调整元件（1）从所述预闭锁位置电动地调整到所述主闭锁位置中，其中所述第二驱动结构（4）由驱动控制装置（8）激活，以将所述调整元件（1）从所述预闭锁位置调整到所述主闭锁位置中。

公开(公告)号：CN107747450A

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201711128618.6

申请日：2017-11-15

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 葛汉青 ,  戴祖信 ,  黄东盛 ,  史旭东 ,  俎文凯 ,  位云成 ,  顾俊海

IPC: E05F15/652 ,  E05F15/657

CPC classification number: E05F15/652 ,  E05F15/657 ,  E05Y2201/42 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2400/324 ,  E05Y2900/132 ,  E05Y2900/51 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明公开了一种双开塞拉门系统，包括塞拉轨道、设置在两端的机构安装架、承载支架以及固定于承载支架上的驱动机构、左、右对称设置的锁闭滑道、锁闭机构；驱动机构包括由电机驱动的丝杆和左、右对称设置的传动组件，丝杆驱动传动组件沿丝杆轴向往复运动；传动组件包括传动架、套设于丝杆上的螺母组件、固定在螺母组件上的锁闭滚轮，螺母组件安装在传动架内，传动架连接被控对象；锁闭机构包括与承载支架可转动连接且左、右对称设置的挡板组件、以及一端固定、另一端与挡板组件固定连接且用于限定挡板组件转动的复位扭簧，挡板组件与相对应的锁闭滑道的侧面分别构成能够落入锁闭滚轮的锁闭空间。本发明解决了现有门系统存在的安全风险问题。

公开(公告)号：CN102677991B

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201210017640.4

申请日：2012-01-19

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： W.拉塞尔 ,  K.布兰德谢德 ,  H.迪特里希 ,  H.盖泽

IPC: E05B83/18 ,  E05B83/36

CPC classification number: E05B83/16 ,  E05B81/20 ,  E05B81/70 ,  E05F15/603 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/42 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2400/358 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/546

Abstract: 本发明涉及一种打开和/或再次关闭壁元件(4)(尤其如汽车的门或后行李舱盖)的锁紧装置(2)，其具有打开和再次关闭壁元件(4)的开锁和/或闭锁装置(6)；具有保持装置(8)，壁元件(4)借助保持装置(8)可设置在第一功能位置(12)，从该第一功能位置所述壁元件尤其可自动返回地再次关闭，或者壁元件(4)可借助保持装置(8)安置在第二功能位置(16)，所述壁元件保持可从该第二功能位置打开；具有控制装置(18)，当壁元件(4)通过操作操纵机构(22)关闭或设置在第一功能位置时，控制装置在确定的第一松开时长内松开开锁和/或闭锁装置的至少一个预紧机构，借助此预紧机构可在壁元件上施加朝向第二功能位置的力，并且当壁元件(4)通过操作操纵机构(22)打开时，在确定的第二松开时长后锁止该至少一个预紧机构。

公开(公告)号：CN103842603A

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201280019644.4

申请日：2012-02-22

Applicant: 施拉奇锁有限责任公司

Inventor： A·P·麦基本 ,  B·C·埃克霍夫

IPC: E05F1/08

CPC classification number: E05F1/105 ,  E05F1/10 ,  E05F1/1246 ,  E05F3/00 ,  E05F3/104 ,  E05F3/227 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/42 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/22 ,  E05Y2800/70 ,  E05Y2800/72 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T16/27 ,  Y10T16/293 ,  Y10T16/56 ,  Y10T16/593 ,  Y10T29/49716

Abstract: 公开了一种动力提升组件，其可用于门致动器，诸如闭门器。该动力提升组件构造为在门的第一运动期间储存能量并在门的第二运动期间释放所储存的能量。在一种形式中，该动力提升组件可构造为可附加到现有门和闭门器设施的模块。在一种形式中，动力提升组件用来增加施加至门上的闭合力，以确保闭锁活动。

公开(公告)号：CN102677991A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210017640.4

申请日：2012-01-19

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： W.拉塞尔 ,  K.布兰德谢德 ,  H.迪特里希 ,  H.盖泽

IPC: E05B65/19 ,  E05B65/20 ,  E05B19/00 ,  E05B17/22

CPC classification number: E05B83/16 ,  E05B81/20 ,  E05B81/70 ,  E05F15/603 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/42 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2400/358 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/546

Abstract: 本发明涉及一种打开和/或再次关闭壁元件(4)(尤其如汽车的门或后行李舱盖)的锁紧装置(2)，其具有打开和再次关闭壁元件(4)的开锁和/或闭锁装置(6)；具有保持装置(8)，壁元件(4)借助保持装置(8)可设置在第一功能位置(12)，从该第一功能位置所述壁元件尤其可自动返回地再次关闭，或者壁元件(4)可借助保持装置(8)安置在第二功能位置(16)，所述壁元件保持可从该第二功能位置打开；具有控制装置(18)，当壁元件(4)通过操作操纵机构(22)关闭或设置在第一功能位置时，控制装置在确定的第一松开时长内松开开锁和/或闭锁装置的至少一个预紧机构，借助此预紧机构可在壁元件上施加朝向第二功能位置的力，并且当壁元件(4)通过操作操纵机构(22)打开时，在确定的第二松开时长后锁止该至少一个预紧机构。

公开(公告)号：CN205894983U

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201620640536.4

申请日：2016-06-27

Applicant: 成都天航智虹企业管理咨询有限公司

Inventor： 石一利

IPC: E05F15/73 ,  E05F15/77 ,  E05C19/16 ,  E05D13/00 ,  E06B3/46

CPC classification number: E05F15/635 ,  E05F15/616 ,  E05F15/73 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/42 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2400/852 ,  E05Y2400/856 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/148

Abstract: 本实用新型公开了一种智能遥控窗户，一种智能遥控窗户，包括窗框、窗户、电源和控制器，所述窗框上固定有电磁阀、行程开关、自动伸缩器和红外线探测器，所述电磁阀上固定有销轴，所述电磁阀、行程开关、控制器和自动伸缩器组成一个控制单元，所示控制单元与电源连接，所示控制器内设置有无线信号接收器。本实用新型实现了能够通过遥控器控制窗户的开和关，关闭窗户时并通过电磁阀固定窗户，当有盗贼靠近窗户时，通过红外线探测器发出指令，窗户会自动关闭并锁定，盗贼无法打开，保证了室内财产和房主的安全。