公开(公告)号：CN110438416B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201910821781.3

申请日：2019-09-02

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐海健 ,  沙孝春 ,  闵承鑫 ,  石锋涛 ,  韩楚菲 ,  王文仲 ,  王东旭

IPC: C22C38/58 ,  C22C38/06 ,  C22C38/02 ,  B22D11/115 ,  C21D1/70 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26 ,  B21C37/02 ,  B21B45/08 ,  B21B45/00 ,  B21B1/22

Abstract: 本发明公开一种消除超宽幅高氮奥氏体不锈钢中厚板表面裂纹的方法。连铸坯中等轴晶比例不低于85％；铸坯修磨后表面粗糙度Ra≤100μm，喷涂高温抗氧化涂料；铸坯依次经预预热段温度980～1100℃，加热段温度1100～1230℃，均热段温度1200～1230℃处理后出炉，在炉时间3～4h；第一阶段开轧温度≥1150℃，终轧温度≥950℃；第二阶段开轧温度≥1120℃，终轧温度≥950℃，高温固溶温度为980～1050℃，在炉时间2～5min/mm，水冷至室温。产品宽2200～4000mm，厚20～60mm。表面裂纹废品率由10％以上降至2％以下。产品适合用于高韧性、高强度受冲击负荷的结构部件。

公开(公告)号：CN109852890A

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201910282333.0

申请日：2019-04-09

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 隋松言 ,  王超 ,  闵承鑫 ,  王东旭 ,  郑欣 ,  左羽剑

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明涉及石油输送管道用钢板生产技术领域，尤其涉及一种提高输油用管线L450M钢板低温韧性的方法。所述方法包括冶炼、加热、轧制、热处理工序；所述加热工序，将连铸板坯放入加热炉内加热，采用阶段加热工序，第一阶段为上均热段，温度为1150～1200℃，第二阶段为下均热段，温度为1050～1170℃，第三阶段为一上加热段，温度为1200～1250℃，第四阶段为一下加热段，温度为1100～1180℃，第五阶段为二上加热段，温度为1050～1200℃，第六阶段为二下加热段，温度为950～1200℃，连铸板坯加热速度为9～11min/cm；所述轧制工序，连铸板坯出炉后进行抢温轧制，温度在950℃以上。保证了L450M钢板低温冲击韧性，保证了坯料加热均匀，连铸板坯出炉后进行抢温轧制避免待轧产生的温降。

公开(公告)号：CN114774770B

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202210190141.9

申请日：2022-02-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐海健 ,  沙孝春 ,  康超 ,  杨雨泽 ,  黄松 ,  闵承鑫 ,  乔馨 ,  渠秀娟

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/16 ,  C22C38/12 ,  C22C38/06 ,  C22C38/14 ,  C21D8/02 ,  C21C1/02 ,  C21C7/064

Abstract: 一种低成本抗HIC油气管道用L290热轧钢板及制造方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C0.03％～0.042％、Si0.10％～0.20％、Mn0.30％～0.50％、Cu0.08％～0.15％、P≤0.010％、S≤0.005％、Nb0.035％～0.055％、Ti0.015％～0.0250％、Al0.015％～0.045％、N0.004％～0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质。用于制造10‑25mm，管径为Φ914mm及以下抗HIC油气管道用L290钢级直缝焊管。具有高强度、高韧性、组织中弥散分布2‑10nm富Cu和富Nb纳米析出相，综合性能良好，保证油气管道服役安全性。

公开(公告)号：CN114737109B

公开(公告)日：2023-03-17

申请号：CN202210190144.2

申请日：2022-02-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐海健 ,  沙孝春 ,  康超 ,  闵承鑫 ,  乔馨 ,  杨雨泽

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  C22C38/12 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C21D8/02 ,  C21C1/02 ,  C21C7/064 ,  C21C7/10

Abstract: 厚壁抗HIC油气管道用X52直缝焊管用钢及制造方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C0.033％～0.045％、Si0.12％～0.27％、Mn0.40％～0.60％、Zr0.025％～0.04％、Cu 0.15％～0.25％、P≤0.010％、S≤0.005％、Nb0.045％～0.065％、Ti0.015％～0.0250％、Al 0.015％～0.045％、Mo0.025％～0.045％、Ni0.04％～0.06％、N0.004％～0.006％，余量为Fe和杂质。本发明具有高强度、高韧性、组织中弥散分布2‑10nm富Cu和富Nb、Zr的纳米析出相，具有良好的综合性能。

公开(公告)号：CN112760567B

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202011560543.0

申请日：2020-12-25

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞琦 ,  刘志伟 ,  孙傲 ,  郭晓宏 ,  渠秀娟 ,  马骏 ,  郑欣 ,  闵承鑫 ,  李泊 ,  杨玉 ,  高磊

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明提供了一种韧性优异的高速列车转向架用钢板及其制造方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.071％～0.091％、Si：0.21％～0.31％、Mn：1.00％～1.25％、P≤0.015％、S≤0.008％、Cr：0.30％～0.50％、Ni：0.10％～0.25％、Cu：0.21％～0.41％、Zr：0.01％～0.04％，Nb：0.015％～0.045％、V:0.020％～0.040％、Ti：0.01％～0.02％、Al：0.020％～0.050％，余量为Fe和不可避免的杂质；钢板厚度为12～50mm。制造方法包括冶炼→连铸→板坯堆垛→板坯加热→轧制→冷却；应用本发明生产的的高速列车转向架用钢板具有优良的耐候性、冷成形性能、低温韧性、焊接性能和均匀纯净的内部质量。

公开(公告)号：CN114737110A

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202210192706.7

申请日：2022-02-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐海健 ,  沙孝春 ,  康超 ,  闵承鑫 ,  乔馨 ,  杨雨泽

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  C22C38/12 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02 ,  C21C1/02 ,  C21C7/064 ,  C21C7/10

Abstract: 一种抗HIC油气管道用X52直缝焊管用钢及其制造方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C 0.035％～0.05％、Si 0.10％～0.25％、Mn 0.45％～0.65％、Zr 0.02％～0.04％、Cu 0.12％～0.2％、P≤0.010％、S≤0.005％、Nb 0.045％～0.065％、Ti 0.015％～0.025％、Al 0.015％～0.045％、N0.004％～0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质。该钢板具有高强度、高韧性、组织中弥散分布2‑10nm的富Cu和富Nb、Zr的纳米析出相，具有优异的探伤合格率，和良好的综合性能，可以保证抗HIC油气管道用服役安全性。

公开(公告)号：CN114737109A

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202210190144.2

申请日：2022-02-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐海健 ,  沙孝春 ,  康超 ,  闵承鑫 ,  乔馨 ,  杨雨泽

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  C22C38/12 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C21D8/02 ,  C21C1/02 ,  C21C7/064 ,  C21C7/10

Abstract: 厚壁抗HIC油气管道用X52直缝焊管用钢及制造方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C0.033％～0.045％、Si0.12％～0.27％、Mn0.40％～0.60％、Zr0.025％～0.04％、Cu 0.15％～0.25％、P≤0.010％、S≤0.005％、Nb0.045％～0.065％、Ti0.015％～0.0250％、Al 0.015％～0.045％、Mo0.025％～0.045％、Ni0.04％～0.06％、N0.004％～0.006％，余量为Fe和杂质。本发明具有高强度、高韧性、组织中弥散分布2‑10nm富Cu和富Nb、Zr的纳米析出相，具有良好的综合性能。

公开(公告)号：CN110484817A

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201910821745.7

申请日：2019-09-02

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐海健 ,  沙孝春 ,  王文仲 ,  闵承鑫 ,  王东旭 ,  韩楚菲 ,  王超

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/58 ,  C22C38/44 ,  C22C38/52 ,  C22C38/54 ,  C22C38/46 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开一种消除超宽幅节约型双相不锈钢中厚板表面裂纹的方法。连铸坯上下表面形成厚度各5～10mm的高硬度的超细晶区且连铸坯中等轴晶比例不低于75％，表层超细晶区无脆性相析出；铸坯经预热段、加热段、均热段，在炉时间3.5～4.5h；第一阶段开轧温度≥1150℃；第二阶段开轧温度≥1100℃，终轧温度≥980℃，固溶温度为1020～1080℃，在炉时间2～5min/mm。产品宽2800～4000mm，厚15～60mm。钢板屈服强度≥450MPa，抗拉强度≥650MPa，延伸率≥30％，-40℃冲击功≥27J。表面裂纹废品率由10％以上降至1％以下。产品应用于核电、油气、造船、海水淡化等领域。

公开(公告)号：CN110438416A

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201910821781.3

申请日：2019-09-02

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐海健 ,  沙孝春 ,  闵承鑫 ,  石锋涛 ,  韩楚菲 ,  王文仲 ,  王东旭

IPC: C22C38/58 ,  C22C38/06 ,  C22C38/02 ,  B22D11/115 ,  C21D1/70 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26 ,  B21C37/02 ,  B21B45/08 ,  B21B45/00 ,  B21B1/22

Abstract: 本发明公开一种消除超宽幅高氮奥氏体不锈钢中厚板表面裂纹的方法。连铸坯中等轴晶比例不低于85％；铸坯修磨后表面粗糙度Ra≤100μm，喷涂高温抗氧化涂料；铸坯依次经预预热段温度980～1100℃，加热段温度1100～1230℃，均热段温度1200～1230℃处理后出炉，在炉时间3～4h；第一阶段开轧温度≥1150℃，终轧温度≥950℃；第二阶段开轧温度≥1120℃，终轧温度≥950℃，高温固溶温度为980～1050℃，在炉时间2～5min/mm，水冷至室温。产品宽2200～4000mm，厚20～60mm。表面裂纹废品率由10％以上降至2％以下。产品适合用于高韧性、高强度受冲击负荷的结构部件。

公开(公告)号：CN109550806A

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201710891345.4

申请日：2017-09-27

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 田宇 ,  石峰涛 ,  蒋琳 ,  闵承鑫 ,  黄松 ,  李太旭

IPC: B21C37/02

Abstract: 本发明涉及一种500MPa级低屈强比桥梁钢板的生产方法，所述桥梁钢板的屈强比≤0.85；关键控制环节为：1)精轧阶段前2个道次保证20％以上的道次压下率；控制中间坯厚度为成品厚度的2.5～3倍；控制钢板轧后待温10～160秒后再进入控冷；2)钢板矫直采用2道次以上待温矫直，最终矫直温度控制在200～400℃。本发明通过工艺过程控制，生产出各项技术指标均符合要求的高强度低屈强比桥梁用钢板。