一种汽车覆盖件用钢的冲压成形性能评价方法

    公开(公告)号:CN116609179A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310456156.X

    申请日:2023-04-25

    Abstract: 本发明提供一种汽车覆盖件用钢的冲压成形性能评价方法。本发明方法,包括如下步骤:基于体积不变定律,分别计算汽车覆盖件用钢试样冲压成形过程的拉‑压变形试验、平面变形试验、拉‑拉变形试验过程中的最大厚向减薄率;将上述三种变形试验下最大厚向减薄率的最小值ΔTmax,与汽车覆盖件用钢实际冲压成形的厚向减薄率ΔSmax进行对比,从而对汽车覆盖件用钢的冲压成形性能做出评价,若ΔSmax<ΔTmax,则评价该汽车覆盖件的冲压成形性能是合格的,若ΔSmax≥ΔTmax,则评价该汽车覆盖件的冲压成形性能是不合格的。本发明评价方法精确、快速、方便,克服了传统评价方法存在的结论笼统、不精确的弊端。

    一种多功能回弹试验装置及方法
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116499910A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310297082.X

    申请日:2023-03-24

    Abstract: 本发明公开了一种多功能回弹试验装置及方法,涉及金属薄板成形技术领域。包括压边模;凸模,其穿插安装在压边模的内部;以及凹模,其和安装在压边模的底部,并和压边模之间实现上下相对移动;所述凸模的底部可在凹模的内部进行无干涉移动,所述凹模顶部的四周分别固定有定位导柱;所述压边模上有定位套筒底部的四周分别固定有定位套筒;定位套筒和定位导柱相适配,且定位导柱可在定位套筒内上下相对移动,所述压边模中间有通孔,通孔和所述凸模相适配。本发明通过在进行回弹模拟预测时,可以用一套模具来完成需要多套模具才能完成的工作,可以有效地节约模具的投入费用并减少更换模具的时间。

    一种双轴拉伸试样的标距定位装置及方法

    公开(公告)号:CN116380653A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310290117.7

    申请日:2023-03-23

    Abstract: 本发明涉及一种双轴拉伸试样的标距定位装置及方法,包括试样定位模块、标距定位模块,所述试样定位模块的外立面设有凹槽,试样定位模块通过凹槽插装连接标距定位模块,四组插装连接后的结构分别通过试样定位模块外立面夹持在双轴拉伸试样的四角处,测量初始状态时四个标距定位模块相互抵靠在试样中轴线夹角处;利用标距定位模块上的刻度尺挪动标距定位装置,保证标距定位模块组合后的宽度为试样宽度的一半,实现双轴拉伸试验标距的精准定位;本发明依靠试样定位模块和标距定位模块能够准确可靠的对双轴拉伸试样进行不同尺寸的标距定位,克服了传统方法标距定位产生的人工误差较大的缺点。

    一种连续退火实验机的试样冷却装置及冷却方法

    公开(公告)号:CN114959196A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210587998.4

    申请日:2022-05-27

    Abstract: 本发明涉及一种连续退火实验机的试样冷却装置及冷却方法,所述装置包括冷却腔、冷却板及冷却介质管道;采用冷却板作为冷却介质输出端,冷却板表面大量细小孔洞起到喷口的作用,冷却均匀性良好,冷却速度控制精确;并且冷却板内部含有两层滤网,起到了提高冷却介质均匀性、平衡及稳定冷却介质流量的目的;本发明可实现喷气冷却、气雾冷却、喷水冷却、真空水淬等多种冷却方式,能够适应不同实验试样对冷却速度的要求,同时冷却可以在保护气氛中进行,保护气氛的露点连续可调,最高冷却速度可达600℃/s;并且在一个实验周期内可以进行多种冷却方式的任意切换;冷却装置结构简单、操作方便,实验效率高。

    一种奥氏体区焊缝压制激光焊接接头的制备方法

    公开(公告)号:CN119140988A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411184493.9

    申请日:2024-08-27

    Abstract: 本发明公开了一种奥氏体区焊缝压制激光焊接接头的制备方法,属于金属材料加工技术领域。本发明首先将两块钢板的焊接边对接后固定,进行激光填丝焊接,得到焊接板,将焊接板于890~960℃的加热炉中保温3~8min,取出焊接板立即依次进行焊缝压制和淬火,淬火后钢板和焊缝均形成马氏体组织。本发明采用激光填丝焊接工艺,同时优化了焊缝成分,为焊缝压制过程提供了变形量,实现了焊缝组织调控及压制性能提升,同时控制在奥氏体相区内对焊缝进行压制及淬火,获得均匀细小的马氏体组织,实现热成形钢焊缝组织细化和性能提升,淬火后焊接接头拉伸检测断裂位置在母材上,强度不低于1500MPa,成功解决了焊缝区域的板条较为粗大以及强度较低的问题。

    一种氢致裂纹敏感性量化参数测试方法

    公开(公告)号:CN117110037A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202310914583.8

    申请日:2023-07-24

    Abstract: 本发明公开了一种氢致裂纹敏感性量化参数测试方法,包括:绘制待测钢板的空气及加速模拟氢环境下抗裂性J值与裂纹长度Δa的关系曲线图;在所述关系曲线图中,运用第一公式绘制钝化线,并分别绘制Δa为0.2及0.5时所述钝化线的平行线;通过积分计算出空气及加速模拟氢环境下关系曲线与两条平行线所围成的面积,通过所述面积表示在空气中裂纹扩展所需能量Sair及在模拟氢加速环境中裂纹扩展所需能量Senvironment;通过第二公式计算得出氢致裂纹敏感性量化参数HE;利用本发明方法的氢致裂纹敏感性量化参数,可以更准确的量化评估各种使用环境下氢致裂纹的风险。

    提高拉伸试验控制精度的加载方法

    公开(公告)号:CN117030463A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202311064157.6

    申请日:2023-08-21

    Abstract: 本发明提供一种提高拉伸试验控制精度的加载方法,包括:提供至少两个相同的试样,一个试样作为待测件;计算待测件的横梁拉伸速度;根据待测件的横梁拉伸速度拉伸待测件,得到中心标距‑时间变化曲线;根据中心标距‑时间变化曲线得到横梁位移增长趋势发生转折的第i时刻;计算第0时刻至第i时刻的弹性修正控制参数、第i时刻至拉伸试验结束时刻的塑性修正控制参数;在第0时刻至第i时刻以弹性修正控制参数、在第i时刻至拉伸试验结束时刻以塑性修正控制参数对试样进行拉伸试验。通过待测件得到试样的最佳加载方案,有效提高了试验控制精度,解决了位移控制的拉伸试验试样中心变形量不足的异常情况。

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