公开(公告)号：CN112981272B

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202110276204.8

申请日：2021-03-15

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  王科强 ,  徐荣杰 ,  孙荣生 ,  孙建伦 ,  陈妍

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/34 ,  C22C38/32 ,  C22C38/22 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D1/26 ,  C21D1/18 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开一种980MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C 0.23％～0.43％，Si 1.0％～1.7％，Mn 1.6％～2.6％，P 0.04％～0.06％，S≤0.03％，Al 3.3％～4.9％，Cr 0.12％～0.51％，Mo 0.02％～0.1％，B 0.001％～0.005％，满足1.1≤(12C+1.1Mn)/(0.8Si+Al)≤1.5，余量为Fe和不可避免的杂质。铸坯加热温度1210～1260℃，开轧温度1010～1160℃，终轧温度900～960℃，卷取温度510～710℃；冷轧压下率35％～75％；淬火温度810～890℃，时间70～245s；连退温度810～890℃，时间130～310s，350～450℃时效处理，以15～45℃/s冷却速率冷却到室温，得到具有优良的强度和延伸率的冷轧轻质高强钢。

公开(公告)号：CN113061808B

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN202110277700.5

申请日：2021-03-15

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  王科强 ,  徐荣杰 ,  孙荣生 ,  孙建伦 ,  陈妍

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/32 ,  C22C38/34 ,  C22C38/38 ,  C21D1/18 ,  C21D1/26 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C21D9/00 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明公开一种780MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.13％～0.23％，Si：0.9％～1.6％，Mn：1.2％～2.2％，P：0.03％～0.05％，S≤0.03％，Al：3.2％～4.8％，Cr：0.1％～0.5％，B：0.001％～0.005％，且满足0.7≤(12C+1.1Mn)/(Al+0.6Si)≤1.1，余量为Fe和不可避免的杂质。铸坯加热温度1200～1250℃，开轧温度1000～1150℃，终轧温度890～940℃，卷取温度为500～700℃；冷轧压下率40％～80％；淬火温度800～880℃，保温时间60～240s，冷却速率＞30℃/s，淬火冷却温度20～200℃；连续退火温度800～880℃，退火时间120～300s，冷却速率15～60℃/s，具有优良的强度和延伸率。

公开(公告)号：CN113403550A

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202110555906.X

申请日：2021-05-21

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  刘仁东 ,  林利 ,  郭金宇 ,  张南 ,  徐荣杰 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  董刚 ,  姚铁铮

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/20 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C22C38/28 ,  C21D8/02 ,  C23C2/02 ,  C23C2/06 ,  C23C2/40

Abstract: 本发明提供了一种高塑性耐疲劳的冷轧热镀锌DH1180钢板及制备方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.16％～0.25％，Mn：1.8％～2.6％，Si：0.2％～0.8％，Al：0.50％～1.5％，Cr:0.10％～0.60％，Cu:0.10％～0.70％，P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.003％，Nb：0.005％～0.15％，V：0.005％～0.15％，Ti：0.005％～0.15％，余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括冶炼、中薄板坯连铸、热连轧、酸洗冷轧、连续热镀锌；采用本发明生产的DH1180热浸镀锌产品可实现纵向取样屈服强度为850～1100MPa，抗拉强度1180～1300MPa，A80断后伸长率≥14％，扩孔率≥20％，厚度规格为0.8～1.6mm，疲劳极限强度≥600MPa。

公开(公告)号：CN110669914B

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN201910942497.1

申请日：2019-09-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  刘明 ,  董毅 ,  时晓光 ,  刘仁东 ,  张宇 ,  徐荣杰 ,  王俊雄 ,  韩楚菲 ,  高磊

IPC: C21D8/02 ,  C21D9/00 ,  C21D6/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/38

Abstract: 本发明提供了一种冷冲压用高强汽车桥壳用钢及其生产方法，该钢的成分按重量百分比计如下：C：0.040～0.090％、Si：0.020～0.080％、Mn：1.35～1.65％、Al：0.010～0.065％、Nb：0.025～0.065％、Ti：0.015～0.030％、Cr：0.15～0.25、Ce：0.003～0.01％，P≤0.020％、S≤0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法，包括冶炼，连铸，加热，轧制，冷却，卷取；应用本发明生产的钢板在710MPa高的抗拉强度下具有较高的延伸率和冲击值，横向延伸率A≥31％，0℃冲击值≥172J。

公开(公告)号：CN112593146A

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：CN202011252592.8

申请日：2020-11-11

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  徐荣杰 ,  王俊雄 ,  韩楚菲

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/20 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/60 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C21D9/00 ,  B21B1/00

Abstract: 本发明涉及一种450MPa级汽车结构用钢及生产方法，该结构用钢的化学成分按质量百分比计：C：0.065％～0.075％、Si：0.09％～0.25％、Mn：0.90％～1.40％、Al：0.025％～0.050％、Nb：0.030％～0.045％、Ti：0.020％～0.038％、Cr：0.11％～0.27％、稀土Ce：0.002％～0.012％，Cu：0.60％～0.80％、Sb：0.054％～0.11％、Bi：0.015％～0.045％、P≤0.015％、S≤0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质。优点是：本发明具有优异的力学性能及防腐性能，用于汽车结构用钢。

公开(公告)号：CN112481553A

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN202011254546.1

申请日：2020-11-11

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 金晓龙 ,  孙荣生 ,  刘仁东 ,  李岩 ,  蔡顺达 ,  宋利伟 ,  徐荣杰 ,  郭金宇 ,  王科强 ,  孟静竹

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明涉及具有良好淬透性1000MPa级汽车用钢及超快冷生产方法，该结构用钢化学成分按质量百分比计：C：0.09％～0.20％，Si：0.18％～0.28％，Mn：2.0％～2.8％，P≤0.018％，S≤0.005％，Als：0.025％～0.062％，Mo：0.15％～0.25％，其余为Fe及不可避免杂质。优点是：该汽车用钢是抗拉强度大于1000MPa的冷轧薄板钢板，化学成分简单，除C、Si、Mn外，仅添加了少量的Mo元素，冶炼成本低廉，工艺控制简便。

公开(公告)号：CN111020367A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201911028096.1

申请日：2019-10-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  孟静竹 ,  徐荣杰 ,  王科强 ,  王旭 ,  金晓龙 ,  孙荣生 ,  王静

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  B21B1/46 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明公开一种冷轧高强轻质钢及其制备方法。钢中含有，C：0.3％～0.6％，Si：0.1％～0.3％，Mn：1.0％～4.0％，P：0.09％～0.18％，S≤0.03％，Al：3.0％～6.0％，B：0.0004％～0.0012％，其余为Fe和不可避免的杂质。开轧温度1000～1150℃，终轧温度850～1000℃，冷却方式采用层流冷却方式，卷取温度500～700℃；冷轧压下率40％～80％；连续退火温度800～900℃，退火时间120～400s，冷却速率15～60℃/s，冷却温度20～200℃，回火温度200～350℃，回火时间300～800s，最后以10～30℃/s冷却速率冷却到室温。成品钢板的抗拉强度大于980MPa，延伸率大于12％，密度为(7.30～7.55)×103kg/m3。

公开(公告)号：CN110669989A

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201910942503.3

申请日：2019-09-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  董毅 ,  时晓光 ,  刘仁东 ,  张宇 ,  徐荣杰 ,  王俊雄 ,  韩楚菲 ,  王进臣

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/24 ,  C22C38/38 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供了一种冷冲压用高延伸率汽车桥壳用钢及其生产方法，该汽车桥壳用钢的成分按重量百分比计如下：C：0.14％～0.17％、Si：0.020％～0.080％、Mn：1.25％～1.65％、Al：0.010％～0.065％、V：0.025％～0.065％、Cr：0.15％～0.25％，并限制P≤0.020％、S≤0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法包括冶炼、连铸、加热、轧制、冷却、卷取；本发明钢在470MPa抗拉强度下具有高的延伸率，伸长率A≥40％；应用本发明钢板可冲压一体成型，无焊接，节省成本。

公开(公告)号：CN110669914A

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201910942497.1

申请日：2019-09-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  刘明 ,  董毅 ,  时晓光 ,  刘仁东 ,  张宇 ,  徐荣杰 ,  王俊雄 ,  韩楚菲 ,  高磊

IPC: C21D8/02 ,  C21D9/00 ,  C21D6/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/38

Abstract: 本发明提供了一种冷冲压用高强汽车桥壳用钢及其生产方法，该钢的成分按重量百分比计如下：C：0.040～0.090％、Si：0.020～0.080％、Mn：1.35～1.65％、Al：0.010～0.065％、Nb：0.025～0.065％、Ti：0.015～0.030％、Cr：0.15～0.25、Ce：0.003～0.01％，P≤0.020％、S≤0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法，包括冶炼，连铸，加热，轧制，冷却，卷取；应用本发明生产的钢板在710MPa高的抗拉强度下具有较高的延伸率和冲击值，横向延伸率A≥31％，0℃冲击值≥172J。

公开(公告)号：CN108660369A

公开(公告)日：2018-10-16

申请号：CN201710196288.8

申请日：2017-03-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王旭 ,  刘仁东 ,  王科强 ,  郭金宇 ,  徐荣杰 ,  金晓龙 ,  孙建伦 ,  孟静竹 ,  林利 ,  郝志强

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26

CPC classification number: C22C38/02 ,  C21D1/26 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0236 ,  C21D8/0247 ,  C21D2211/001 ,  C21D2211/005 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/002 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12

Abstract: 本发明涉及一种抗拉强度大于1180MPa的淬火配分冷轧钢板及生产方法，退火加热时钢板部分奥氏体化，实现碳在奥氏体组织中的富集；采用双相区缓冷，调节奥氏体、铁素体两相体积分数，奥氏体进一步富碳；然后以30-40℃/s的冷速快冷，使奥氏体部分转变为马氏体；随后升温再保温，最后风冷至室温，得到铁素体、马氏体和亚稳奥氏体的多相组织。优点是：用以批量生产抗拉强度大于1180MPa的淬火配分冷轧钢板，化学成分简单，除C、Si、Mn外不添加或仅添加了微量Nb元素，冶炼成本低廉，工艺控制简便；连续退火为双相区加热，快冷要求的冷却速度低，对连退机组的设备能力要求较低，生产方法简单。