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公开(公告)号：CN117848274A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311626756.2
申请日：2023-11-30
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种船闸水工结构瞬间变形监测及船舶行为监控系统及方法，包括船闸水工结构变形监测装置、船舶行为监控装置和后台处理系统；当船舶撞击船闸水工建筑物后，由船闸水工结构变形监测装置监测振动信号，并传输给后台处理系统，后台处理系统根据设定的振动阈值区间判断所监测的振动信号是否超出阈值区间，若超出阈值区间则启动船舶行为监控装置对船舶信息进行抓拍，并将抓拍信息传输至后台处理系统，后台处理系统通过对信息进行处理，生成船舶撞击船闸水工结构的信息报表，管理人员根据报表信息对船舶驾引行为进行约束。
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公开(公告)号：CN117822535A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311272620.6
申请日：2023-09-28
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种船舶通过高水头船闸的应急安全疏散装置及方法，该装置包括履带行走机构，连接在履带行走机构上方的升降平台和和安装在升降平台上的疏散通道，其中：升降平台包括承重平台和四支规格相同的承重液压撑杆，承重液压撑杆通过上下运动实现疏散通道的升降；疏散通道包括固定板和一级副板，一级副板铰接在固定板的一端，固定板固定于四支承重液压撑杆之上。当船闸内发生险情或事故时，相比于以往的救援方式，通过本发明可更加快速、大量地进行船闸内船员及旅客的逃生和应急安全疏散，有效保证了过闸船员及旅客安全，能够有效遏制水上重特大事故。
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公开(公告)号：CN108425894B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201810489615.3
申请日：2018-05-21
Applicant: 宜昌三峡通航工程技术有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种实现同步控制与适应动态负载的液压装置，包括液压泵站、同步调节机构，液压泵站包括油箱、齿轮泵、第一电机、比例柱塞泵、第二电机、阀台支架、第一阀块、第一比例换向阀、第二比例换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、第二阀块、第一电磁球阀、第二电磁球阀、第三溢流阀、第三阀块、第四溢流阀、电磁溢流阀、第五溢流阀、蓄能器和截止阀块；所述同步调节机构包括同步油缸、同步油缸支座、同步油缸轴承座组件、同步活塞杆、施压油缸支座、施压油缸轴承座组件、施压油缸、施压活塞杆、连架、缸旁阀块、平衡阀、第六溢流阀。液压泵站与同步调节机构通过液压管路连接。本发明装置可模拟升船机主要液压控制系统及执行机构，结构稳定，操作简便且易于上手。
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公开(公告)号：CN114194338B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202111477215.9
申请日：2021-12-06
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种适用于大水位落差的趸船生活污水岸排系统及其使用方法，它包括设置于趸船上的污水收集及处理系统；设置于岸上的污水沉淀处理箱和管路系统；污水收集及处理系统与污水沉淀处理箱之间通过管路系统连接在一起，污水沉淀处理箱的另一侧与市政污水管网连接。此系统能够有效的解决目前趸船生活污水管网施工安装结构无法及时稳定将趸船生活污水进行排放，易造成泄漏引发环境污染的问题。
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公开(公告)号：CN114348848A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111477442.1
申请日：2021-12-06
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种大型船闸人字门顶枢AB杆安全快速吊装工装及拆除方法，它包括顶枢轴孔吊装支架，所述顶枢轴孔吊装支架通过锁定螺杆组件固定安装在A杆的顶枢轴孔；所述A杆的A杆第二轴孔与A杆吊耳相配合；所述A杆上远离顶枢轴孔的一端安装有用于对A杆进行夹紧的夹紧吊装支架结构。此工装能够用于大型船闸人字门顶枢AB杆的快速吊装和拆除，提高了拆装效率，保证了拆除施工的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119785625A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411953823.6
申请日：2024-12-27
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G08G3/00 , G08G3/02 , G06Q10/0635 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供了一种基于大数据分析的过闸船舶长距离航行精准管控系统及方法，基于船舶安装的船舶行为监控装置获取船舶实时位置、航向、航行速度等数据，通过船舶进出闸状态感知装置获取船舶进出闸时间数据，利用大数据分析推荐航行速度、船闸设备运行时间；通过船舶航行动态判断船舶与船闸的距离，利用后台处理系统计算船舶在当前水流条件下到达船闸的时间和船闸下一闸次运行剩余时间，判断船舶以当前航行速度行驶至船闸时是否能够正常进闸，形成航行决策指令发送至船舶，帮助船舶动态调整航行速度，保障过闸船舶按预计时间精确航行至船闸，实现精准管控。
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公开(公告)号：CN111364433B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010220179.7
申请日：2020-03-25
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种船闸浮式检修门装置及沉浮自动控制方法，装置上设置有中央水舱、边水舱和调节水舱，各水舱通过舱室下的管路联通，中央水舱作为其他水舱的总供水仓，调节水舱可通过控制装置调节其内水位高低控制装置的浮沉和下沉深度，并通过姿态感应装置感知装置的姿态，并通过调节各各电动调节阀的开合度来控制进入各调节水舱的流量和速度，来达到维持装置姿态平稳的目的，排水时通过排水泵进行排水使装置浮起，整个浮沉和姿态控制都通过控制装置自动完成，可以精确地控制装置的姿态和浮沉速度，避免人工调节的不准确使装置倾覆，安全性和自动化程度大幅提高。
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公开(公告)号：CN118663939A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410779764.9
申请日：2024-06-17
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B23B41/00
Abstract: 本发明提供了一种船闸反向弧形阀门吊耳轴孔修复设备及方法，反弧门的顶部设置有吊耳，吊耳的内部加工有吊耳轴孔，所述吊耳焊接在反弧门的门页上游导水板上，所述吊耳轴孔通过销轴与吊杆相连，并在启闭机的作用下实现反弧门的启闭动作；所述反弧门的吊耳轴孔处布设有用于对吊耳轴孔进行修复的轴孔修复设备。通过布设有轴孔修复设备，确保修复设备与修复轴孔定位同轴度高，高精度修复受损严重的吊耳轴孔，安装嵌套及定位销，嵌套内径与吊耳轴孔原始内径相同，从而实现反弧门受损吊耳轴孔的高精度快速修复，改善了反弧门启闭运行受力状态，延长了反弧门使用寿命。
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公开(公告)号：CN118313111A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410300840.3
申请日：2024-03-15
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种多级船闸船舶过闸仿真模型计算方法，根据多级船闸的运行工艺过程，以首级人字门开终时刻为起点，按照当前闸次顺序，依次代入该船闸的运行工艺参数进行逻辑叠加计算，得到连续闸次各闸次间隔时间；通过对该多级船闸运行工艺下各闸次进出闸时间、移泊及运行的数据统计分析，得到该多级船闸各艘次船舶平均移泊时间、设备运行时间和集控人员复核时间；通过所建立的模型算法仿真过闸时间，计算得每次的日均闸次量和闸次间隔总时间，为通航调度指挥部门提供有益理论参考；通过对船舶过闸数据分析，可计算出船闸设备、集控人员操作时间对船舶过闸的影响，通过仿真模型可计算出船闸理论通过量、量化分析不同因素对船舶过闸效率的影响。
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公开(公告)号：CN116427377A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310472062.1
申请日：2023-04-27
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种基于平行理论的船闸自动控制系统及方法，其系统包括平行船闸运行管控一体化平台、船闸运行工艺流程平行控制模型、船闸运行工艺流程平行控制算法模块、船舶过闸过程平行控制模型、船舶过闸过程平行管理算法模块、基于时标的船闸平行管控数据库、船闸设备状态监测模块、船舶过闸计划监测模块、过闸船舶状态监测模块、闸室水位监测模块。本发明的目的是为了解决现有船闸运行和过闸通行是通过人工对视频监控信息、语音交互信息和PLC信息进行综合分析，从而获取相应的决策和输出指令，这样无法保证船闸运行和过闸安全性风险高、效率低的技术问题。
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