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公开(公告)号：CN116466647A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310472052.8
申请日：2023-04-27
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种适用于髙水头大型船闸现地安全应急设备及方法，通过现有船闸现地控制系统实现船闸正常控制流程基础上，通过设置一套独立的、专用的单独现地安全应急子站设备系统，实现对船闸运行保护功能中，紧急停机和紧急关阀的功能条件；能够独立检测和干预所在机房的启闭机动作，并能通过组网方式形成系统，根据输入的不同工艺保护策略，实现对高水头船闸工艺故障失效后的保护。减少船闸运行过程中存在的工艺安全隐患，降低维修人员的工作强度，降低设备安全风险，提高船闸运行的安全保障。
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公开(公告)号：CN112115776A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010790805.6
申请日：2020-08-07
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了船闸启闭机大型开式齿轮润滑状态监测方法，包括：在齿轮运行时使用红外热像相机获取齿轮齿面RGB图像和热像图；对齿面RGB图像和热像图进行分割，得到完整且单一的纯齿面RGB图像和纯齿面热像图像；对纯齿面RGB图像，采用预设的算法筛选出疑似缺油区域；对纯齿面热像图进行分析获取特征数据；根据疑似缺油区域对应的热像图特征数据，按照预设的逻辑判定步骤判定相关区域缺油程度；得到缺油区域位置和缺油程度等级，采取相应措施。本发明可实时监测、精准判断齿面润滑效果，极大的减少了设备磨损和润滑油损耗，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN111881561B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010658488.2
申请日：2020-07-09
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 长江水利委员会长江科学院
Abstract: 本发明提供的一种缩短充水时间的船闸动水关阀工艺调试方法，包括以下步骤：步骤一、闸室内水位与下游水位齐平、下游人字门关闭、泄水阀门关闭；步骤二、开启充水阀门进行充水，直至充水阀门处于全开状态；步骤三、当剩余水头值达到△H时，开始关闭充水阀门，当充水阀门关至开度n时，停止关阀动作，继续充水直至闸室水位与船闸上游水位齐平，人字门开启至开终，计算等待齐平时间△t值和惯性超高值△h；步骤四、根据△t及△h值，对剩余水头值△H或充水阀门的关阀开度值n进行调整；步骤五、采用调整的△H及n值，重复步骤一~三进行调试，同步计算△t和惯性超高值△h。确定既能保证人字门运行及闸室船舶停泊安全，又能缩短充水时间的阀门提前动水关阀工艺。
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公开(公告)号：CN111881561A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010658488.2
申请日：2020-07-09
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 长江水利委员会长江科学院
Abstract: 本发明提供的一种缩短充水时间的船闸动水关阀工艺调试方法，包括以下步骤：步骤一、闸室内水位与下游水位齐平、下游人字门关闭、泄水阀门关闭；步骤二、开启充水阀门进行充水，直至充水阀门处于全开状态；步骤三、当剩余水头值达到△H时，开始关闭充水阀门，当充水阀门关至开度n时，停止关阀动作，继续充水直至闸室水位与船闸上游水位齐平，人字门开启至开终，计算等待齐平时间△t值和惯性超高值△h；步骤四、根据△t及△h值，对剩余水头值△H或充水阀门的关阀开度值n进行调整；步骤五、采用调整的△H及n值，重复步骤一~三进行调试，同步计算△t和惯性超高值△h。确定既能保证人字门运行及闸室船舶停泊安全，又能缩短充水时间的阀门提前动水关阀工艺。
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公开(公告)号：CN107450462A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710787094.5
申请日：2017-09-04
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G05B19/05
CPC classification number: G05B19/054 , G05B2219/1103
Abstract: 一种人字闸门关终对位控制方法，安装在两扇人字闸门上的门缝检测装置，自动采集人字闸门闭合运行关终对位的实时门缝状态检测数据，实时门缝状态检测数据作为反馈信息通过数据线传输到船闸PLC控制系统，PLC控制器采用控制算法编制运算程序，将该实时门缝状态检测数据与门缝目标值数据比较，并将比较后所得的误差数据转化为两扇人字闸门分别距关终门缝目标值时的转角误差，根据该转角误差和该人字闸门启闭机构运动关系控制算法，PLC控制器运算获得驱动机构驱动人字闸门闭合运行关终对位停机前的剩余驱动时间。本发明控制方法形成闭环控制回路，实现对人字闸门关终对位门缝目标值的直接实时控制，达到人字闸门闭合运行关终对位精准度持续稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103912716A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310000752.3
申请日：2013-01-04
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: F16K37/00
CPC classification number: F16K37/0041
Abstract: 一种链传动式船闸输水阀门开度检测装置，包括链轮支座，链轮支座上安装有链轮、旋转编码器，所述链轮与旋转编码器通过弹性联轴器连接，链条搭载于链轮上，链条两端垂直穿过链轮支座，所述链条一端连接配重块，链条另一端固定连接牵引支架。行程限位开关安装于链轮支座下方、位于链条一侧，感应极板安装于链条上。本发明一种链传动式船闸输水阀门开度检测装置，采用链传动技术将阀门垂直直线运动转化为旋转运动，带动旋转编码器旋转，实现了阀门开度的检测，结构简单，运行可靠。
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公开(公告)号：CN117893491A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311854658.4
申请日：2020-08-07
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了基于缺油指数的船闸大型齿轮齿面缺油程度判断方法，包括：在齿轮运行时使用红外热像相机获取齿轮齿面RGB图像和热像图；对齿面RGB图像和热像图进行分割，得到完整且单一的纯齿面RGB图像和纯齿面热像图像；对纯齿面RGB图像，采用预设的算法筛选出疑似缺油区域；对纯齿面热像图进行分析获取特征数据；根据疑似缺油区域对应的热像图特征数据，按照预设的逻辑判定步骤判定相关区域缺油程度；得到缺油区域位置和缺油程度等级，采取相应措施。本发明实时监测、精准判断齿面润滑效果，极大的减少了设备磨损和润滑油损耗，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN116880367A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310634858.2
申请日：2023-05-31
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 中国长江电力股份有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种适用于髙水头大型船闸工艺安全监控系统信号传输处理方法，本发明采用双信号冗余采集，重点信号准确可靠；按照既定策略对两套平行运行系统进行一致性对比并按工艺流程计算船闸正确响应工况，实现对船闸动力拖动系统的保护干预；具有良好的兼容性，可以接入不同类型船闸的控制系统；基于现有的安全监控系统的基础上；本发明提供了有效的数据一致性比对策略，通过分别采集对比主控系统以及外设传感器的信号并根据预定策略进行比对，再通过安全监控系统来执行对应的信号输出以及操作；解决了现有技术中的由于传感器异常或其他原因造成的船闸运行过程中关键安全工艺信号的误判的问题。
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公开(公告)号：CN107450462B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201710787094.5
申请日：2017-09-04
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G05B19/05
Abstract: 一种人字闸门关终对位控制方法，安装在两扇人字闸门上的门缝检测装置，自动采集人字闸门闭合运行关终对位的实时门缝状态检测数据，实时门缝状态检测数据作为反馈信息通过数据线传输到船闸PLC控制系统，PLC控制器采用控制算法编制运算程序，将该实时门缝状态检测数据与门缝目标值数据比较，并将比较后所得的误差数据转化为两扇人字闸门分别距关终门缝目标值时的转角误差，根据该转角误差和该人字闸门启闭机构运动关系控制算法，PLC控制器运算获得驱动机构驱动人字闸门闭合运行关终对位停机前的剩余驱动时间。本发明控制方法形成闭环控制回路，实现对人字闸门关终对位门缝目标值的直接实时控制，达到人字闸门闭合运行关终对位精准度持续稳定。
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公开(公告)号：CN116167565A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211572245.2
申请日：2022-12-08
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06Q10/0631 , G05B19/04 , H04L9/40 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种船闸运行安全辅助保护系统及方法，包括运行操作员站、运行调度员站和系统处理单元；运行操作员站和运行调度员站与系统处理单元通信连接；系统处理单元通过TCP/IP协议与船闸运行控制系统通信连接；系统处理单元包括“计划确认”模块、“船闸状态调整”模块、“进闸完成确认”模块和“出闸完成确认”模块；该系统及方法解决了现有技术中依赖人工进行调度优化，无法避免人为失误导致的船闸误操作、误调度现象发生的问题；具有可通过双确认功能的递进模块，实现运行安全辅助保护系统与运行控制系统中的“联动运行”功能闭锁联系，从而从逻辑结构上杜绝风险的特点。
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