公开(公告)号：CN107975432A

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201710985731.X

申请日：2017-10-20

Applicant: 长安大学

Inventor： 滑海宁 ,  谢斌 ,  贺晶晶 ,  韩斌 ,  刘生全 ,  李阳阳

IPC: F02D19/08 ,  F02D41/14 ,  F02D41/40 ,  F02B11/00

Abstract: 本发明公开了一种双燃料发动机及其控制方法，包括点火装置和节气门装置，二者均与所述发动机ECU连接；点火装置的火花塞安装在所述发动机的气缸盖上；节气门装置安装在所述发动机的进气总管上；还公开了双燃料发动机的控制方法；本公开解决现有双燃料发动机无法在小负荷工况下燃用点燃式燃料的问题，实现双燃料发动机在小负荷工况下点燃式燃料对压燃式燃料的全替代(替代率100％)，提升现有双燃料发动机在小负荷工况下的经济性和排放性，充分发挥双燃料发动机的性能优势。

公开(公告)号：CN102305136B

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201110218929.8

申请日：2011-08-02

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘生全 ,  马荣贵 ,  马志义 ,  赵勇涛

IPC: F02D19/06 ,  F02D41/30

CPC classification number: Y02T10/36

Abstract: 本发明公开了一种汽车燃料控制方法及控制器。方法在不改变汽车电脑的前提下，控制器对发动机燃油喷射量进行有效的控制，通过截取汽车电脑ECU的喷油脉冲信号，对其进行调整，以保证汽车在使用不同种类燃料时均可保持空燃比λ在1±0.03以内，并灵活高效启动和稳定运行。控制器信号输入电路、整形电路、处理模块、驱动电路模式切换开关，其中，信号输入电路、整形电路、处理模块和驱动电路依次连接，模式切换开关与处理模块连接；所述测温电路与处理模块连接；控制器还可以包括至少一个与主控制单元连接的副控制单元，以控制多个气缸。本发明具有设计合理、可靠性高、实用性强等优点，可在灵活燃料汽车上推广使用。

公开(公告)号：CN102295962B

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201110217729.0

申请日：2011-08-01

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘生全 ,  马志义 ,  曹银波

IPC: C10L1/19 ,  C10L1/185 ,  C10L1/182 ,  C10L1/16

Abstract: 本发明公开了一种高比例甲醇汽油添加剂，由如下体积百分比的组分混合而成：抗腐蚀剂：10%~15%，稳定剂：25%~30%，粘度改进剂：30%~35%，pH改进剂：28%~30%，上述各组分的体积百分比之和为100%。抗腐蚀剂由石油醚、防腐剂、二甲苯、溶剂油组成，稳定剂由甲苯、异丙醇、正庚烷、丙酮、正丁醇组成，粘度改进剂由异丙醇、乙酸乙酯、叔丁醇、1,2-丁二醇组成，pH改进剂由正丁醇、仲丁醇、环戊烷、甲苯、异丙醚、己二醇组成。本发明的添加剂是用多种成分组成的混合添加剂，是一种高强度的催化剂、多功能添加剂，将其添加在现有的甲醇汽油中能有效的提高其热值，增加其稳定性，减少挥发，且能够有效的解决采用传统甲醇汽油添加剂配制的甲醇汽油存在的粘度大、腐蚀性强的问题。

公开(公告)号：CN112555079B

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202011399144.0

申请日：2020-12-02

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘生全 ,  李复活 ,  曹丽娜 ,  李维

IPC: F02N11/00 ,  F02N11/10 ,  F02D41/30

Abstract: 本发明公开了一种甲醇燃料发动机及其启动控制方法，甲醇燃料发动机包括进气总管、排气总管、多个气缸；每个气缸的一侧与进气总管之间通过一根进气歧管连通，每个气缸的另一侧与排气总管之间通过一根排气歧管连通；进气总管上设置有第一电控三通切换阀，第一电控三通切换阀包含入口A，出口B和出口C，入口A和出口B串接于进气总管上；排气总管上设置有第二电控三通切换阀，第二电控三通切换阀包含入口D，出口E和出口F，入口D和出口E串接于排气总管上；出口C与出口F之间连接有搭接管。本发明甲醇燃料发动机具有以下特点：1、不使用外加设备来实现甲醇燃料发动机良好的冷启动效果；2、自动判断冷启动模式并启动全封闭循环式的冷启动。

公开(公告)号：CN108869138B

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN201810331500.1

申请日：2018-04-13

Applicant: 长安大学

Inventor： 滑海宁 ,  刘生全

IPC: F02N19/02 ,  F02M26/13 ,  F02M26/37

Abstract: 本发明公开了一种点燃式发动机冷启动系统及其控制方法，所述的系统包括接入发动机系统中的储气包，储气包通过第一通气道连接发动机的排气管，并通过第二通气道连接发动机的进气管；所述的储气包上安装有气体温度传感器以及气体压力传感器；所述的排气管中安装有第一阻风门，所述的第一通气道中安装有第二阻风门，所述的第二通气道中安装有第三阻风门和减压器，位于发动机的怠速孔道中安装有第四阻风门；所述的第一阻风门、第二阻风门、第三阻风门、第四阻风门、温度传感器、气体压力传感器均与ECU连接。本发明采用该种方式能理想地提高进气和气缸内的温度，很好的解决发动机低温冷启动问题，同时有助于减少低温冷启动过程中有害污染物的排放。

公开(公告)号：CN108426811A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810283835.0

申请日：2018-04-02

Applicant: 长安大学

Inventor： 滑海宁 ,  刘生全

IPC: G01N15/06

Abstract: 本发明公开了一种全自动甲醛浓度检测设备及其控制方法，检测设备包括超声波清洗仪、吸收管、比色管、分光光度计、蒸馏水存储箱、吸收液原液存储箱、显色剂存储箱、气泵和控制单元；蒸馏水存储箱密封连通比色管和吸收管，吸收液原液存储箱和显色剂存储箱均密封连通吸收管，吸收管密封连通比色管；在蒸馏水存储箱、吸收液原液存储箱、显色剂存储箱和比色管内均设有液位传感器；蒸馏水存储箱、吸收液原液存储箱和显色剂存储箱内设有液体泵；气泵、液位传感器、液体泵、截止阀、流量计和放液阀均连接控制单元。本发明的全自动甲醛浓度检测设备及其控制方法能有效缩短采用酚试剂分光光度法检测甲醛浓度的检测时间，大幅度提高试验结果的精度和再现性。

公开(公告)号：CN104458832A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410704943.2

申请日：2014-11-27

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘生全 ,  薛康 ,  李阳阳 ,  马志义

IPC: G01N27/22

Abstract: 本发明属于甲醇汽油中甲醇含量测量技术领域，具体涉及一种甲醇汽油中甲醇含量在线测量装置及测量方法，该装置应用于对发动机燃油供给系统中燃烧的甲醇汽油中的甲醇含量的测量。该装置安装在燃油导轨上，其特征在于，所述甲醇含量在线测量装置包括信号采集单元、信号预处理单元、信号后处理单元；该装置实现了在发动机正常工作时对燃油中甲醇含量的在线测量，能够满足发动机的电喷系统对所燃用甲醇汽油中甲醇含量的在线数据获取的要求；该装置成本低廉、体积小，在车辆上容易布置。

公开(公告)号：CN102294195B

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201110219157.X

申请日：2011-08-02

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘生全 ,  马志义 ,  李佳

IPC: B01F13/10 ,  C10L1/04 ,  C10L1/02 ,  C10L1/10

Abstract: 本发明公开了一种M15甲醇汽油和M85甲醇汽油的调配装置及调配方法。该装置在同一生产线上调配M15甲醇汽油和M85甲醇汽油，装置包括汽油管路、甲醇管路、添加剂管路、TF02混合罐、TF01混合罐、M15甲醇汽油罐和M85甲醇汽油罐；其中汽油管路、甲醇管路、添加剂管路均包括有数个调节油路的阀门和调节流量的流量计。可通过调节各电动调节阀的开度大小调整各组分流量，进而使得各组分的累积流量满足最终产品的配比要求，从而得到相应的M15或M85产品。整个工艺优化设计，易于操控，维修方便，且易与自动化控制软件结合，实现整个装置的自动化控制。

公开(公告)号：CN102304398A

公开(公告)日：2012-01-04

申请号：CN201110217732.2

申请日：2011-08-01

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘生全 ,  马志义 ,  李冬会 ,  王琪

IPC: C10L1/185 ,  C10L1/182 ,  C10L1/16 ,  C10L1/12

Abstract: 本发明公开了一种中比例甲醇汽油添加剂，其特征在于，由以下体积百分比的组分混合而成：乙醇：5%-10%，异丙醇：10%-15%，叔丁醇：10%-15%，苯：5%-10%，二甲苯：1%-5%，乙苯：2%-5%，石油醚：5%-10%，过氧化氢：1-5%，3-乙基甲苯：5%-10%，异丁醇：5%-10%，乙醚：1%-5%，异戊醇：1%-5%，120#溶剂油：25%-30%，上述原料的体积百分比之和为100%。本发明的中比例甲醇汽油添加剂利用了不同组分的理化性质及燃烧特性上的差异，经过静态混合器使不同体系的物质有机地混溶在一起，既能充分发挥各自的优势，又能克服其性能上的不足，本添加剂加入中比例甲醇汽油后，可有效的改善其各项综合性能。如抗相分离性、抗腐蚀性、抗爆性、抗氧化稳定性，其中以抗相分离性的效果最为突出。

公开(公告)号：CN102304397A

公开(公告)日：2012-01-04

申请号：CN201110217727.1

申请日：2011-08-01

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘生全 ,  马志义 ,  赵蒙生 ,  陈明星

IPC: C10L1/185 ,  C10L1/182 ,  C10L1/16 ,  C10L1/12

Abstract: 本发明属于能源化工领域，公开了一种低比例甲醇汽油添加剂，其特征在于，由以下原料按体积百分比混合而成：乙醇：10%-15%，异丙醇：8%-15%，叔丁醇：2%-5%，苯：5%-10%，二甲苯：2%-5%，石油醚：5%-10%，过氧化氢：2%-5%，3-乙基甲苯：3%-5%，异丁醇：5%-10%，乙醚：3%-5%，异戊醇：5%-10%，120#溶剂油：25%-30%，上述各组分的体积百分比之和为100%。本低比例甲醇汽油添加剂利用了不同组分的理化性质以及燃烧特性上的差异，经过静态混合器使不同体系的物质有机混溶，既能充分发挥各自的优势，又能克服各自性能上的不足，本添加剂加入低比例甲醇汽油后，可有效的改善其综合性能，如抗相分离性、抗腐蚀性、抗爆性、抗氧化稳定性，其中以抗水稳定性的效果最为突出。