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公开(公告)号：CN220522984U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321840733.7
申请日：2023-07-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种扭杆的固定结构、车辆后挡板总成及车辆，属于车辆技术领域，旨在解决现有技术中后挡板的扭杆位置的结构强度低的问题。所述固定结构位于车辆的后挡板内，包括：上固定部和下固定部；其中，所述下固定部固定连接在车辆的后挡板的内板底壁上，所述上固定部重叠于所述下固定部上；所述上固定部朝向所述下固定部的一侧开设有缺口，所述下固定部与所述缺口配合，形成供所述扭杆穿过的通孔；其中，所述上固定部和所述下固定部之间通过紧固件连接，在所述紧固件的调整下，所述通孔的截面大小发生变化，以抵紧位于所述通孔中的扭杆。
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公开(公告)号：CN219993442U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321627433.0
申请日：2023-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车厢后板铰链组件和车辆，车厢后板铰链组件包括：第一铰链，所述第一铰链安装在其中一个车厢边板的后侧，所述第一铰链上设置有开口，所述第一铰链内设置有第一缓冲件；第二铰链，所述第二铰链安装在另一个车厢边板的后侧；第一铰链座；第二铰链座，所述第二铰链座与所述第二铰链铰接，所述第二铰链座内设置有第二缓冲件。其中，第一铰链座穿过开口与第一铰链铰接或解离，可实现车厢后板的快速拆卸，便于装配及后期拆卸；在第一铰链和第一铰链座之间设置第一缓冲件，第二铰链和第二铰链座之间设置第二缓冲件，减弱车厢后板安装过程和车辆运输过程中产生的异响。
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公开(公告)号：CN219115573U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223187014.8
申请日：2022-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08 , B62D33/023
Abstract: 本申请公开了一种车箱后板及车辆，涉及交通工具技术领域，其中，所述车箱后板包括后板外板、后板内板和横梁结构，后板内板与所述后板外板连接，并围合成加强腔；横梁结构设置在所述加强腔内，所述横梁结构靠近所述后板内板的一侧与所述后板内板固定连接，所述横梁结构背离所述后板内板的一侧与所述后板外板直接或间接地抵接。本申请具有横梁结构的连接稳定性更高，可以对后板外板进行支撑，并且可以降低横梁结构整体的占用空间，减轻横梁结构的重量，降低横梁结构成本的有益效果。
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公开(公告)号：CN218858552U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223269123.4
申请日：2022-12-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车箱总成和车辆，车箱总成包括：边板总成，边板总成包括：边板外板；边板内板，边板内板设于边板外板内侧，并与边板外板相连；轮罩总成，边板内板与轮罩总成相连，且轮罩总成包括：轮罩内板，轮罩内板设于边板内板下方；轮罩外板，轮罩外板设于轮罩内板的外侧，轮罩外板的内端与轮罩内板相连，轮罩外板的外端与边板外板相连，边板外板、边板内板、轮罩内板以及轮罩外板限定出密闭腔。由此，通过在边板外板与边板内板之间设置轮罩总成，以将边板内板与边板外板完全封闭，增大边板内板与边板外板之间的封闭区域，提高边板总成的模态和边板总成的连接刚度，降低边板内板与边板外板之间出现开裂的风险，提升车箱总成的耐久性。
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公开(公告)号：CN219790327U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202321022780.0
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种皮卡车车箱总成和皮卡车，皮卡车车箱总成包括：车箱；边板总成，边板总成与车箱相连并设在车箱的外侧；横梁，横梁设在车箱的下方，且横梁包括：横梁主体，横梁主体沿皮卡车的Y向方向延伸，横梁主体设有第一连接部，第一连接部与车箱固定相连；翻边，翻边设于横梁主体在Y向方向的端部，并与横梁主体一体成型，且翻边设有第二连接部，第二连接部与边板总成相连。由此，简化横梁的结构，便于横梁加工装配，同时使得横梁可以同时与边板总成和车箱固定相连，简化皮卡车车箱总成的结构，有利于提高皮卡车车箱总成的装配精度，并且可以降低皮卡车车箱总成的加工装配的复杂程度，同时可以降低皮卡车车箱总成的重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218640964U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202223058062.7
申请日：2022-11-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种支架与车箱内板连接结构和车辆，所述支架与车箱内板连接结构包括：车箱内板，所述车箱内板围绕形成有车箱内腔；支架，所述支架在竖向上的一端可拆卸地连接在所述车箱内板的外侧，所述支架在竖向上的另一端粘接在所述车箱内板的外侧，且所述支架与所述车箱内板的粘接位置与所述车箱内腔在水平方向上正对设置。本实用新型实施例在保证连接可靠性的同时节省螺栓螺母操作方便，且不会在车箱内部留有凸起，车箱内的平整性好。
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公开(公告)号：CN218431045U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202223178045.7
申请日：2022-11-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的尾灯安装结构及车辆，所述车辆的尾灯安装结构包括：边板外板，边板外板具有用于安装尾灯的安装缺口；装饰件安装板，装饰件安装板设于边板外板的下方且与边板外板连接；立柱，立柱设于边板外板内侧且至少部分与安装缺口相对，装饰件安装板与立柱连接；第一尾灯安装板、支撑板和第二尾灯安装板，第一尾灯安装板、支撑板和第二尾灯安装板设于安装缺口内且沿安装缺口的宽度方向依次排布。根据本实用新型的车辆的尾灯安装结构，车辆的边板外板和后板的抵抗冲击能力较强，保证车身尾端的结构稳固性以及承受撞击时的安全防护性，且使得尾灯的安装更为牢固可靠，可以安装尺寸和重量较大的尾灯。
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公开(公告)号：CN218258411U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202223022128.7
申请日：2022-11-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/023
Abstract: 本实用新型提供了一种车箱限位结构及车辆，属于车辆技术领域，包括拉绳以及挂接组件，拉绳具有第一连接端和第二连接端；第二连接端固定于车箱上；挂接组件设置于第一连接端，挂接组件包括固定于车箱上的第一连接柱、挂接于第一连接柱上的挂接板、以及防止挂接板脱出的弹片，挂接板上设有穿过第一连接柱的挂接孔，弹片的一端固定于第二连接端或挂接板上，弹片部分遮挡挂接孔，止挡挂接板从第一连接柱上脱出。本实用新型提供的车箱限位结构，挂接时，只需要将挂接孔穿过第一连接柱，由于弹片的遮挡，挂接板不会脱离第一连接柱；拆卸时，用手向外扳动弹片，即可将挂接板从第一连接柱上取下，无需使用工具，拉绳的安装拆卸快速便捷。
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公开(公告)号：CN220164023U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321692939.X
申请日：2023-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车箱总成，包括：车箱；横梁，所述横梁设于所述车箱的后部，并与所述车箱相连；立柱总成，所述立柱总成形成有向下敞开且沿Y向贯通设置的安装槽，所述横梁的至少部分设在所述安装槽内，并与所述立柱总成相连。由此，通过将立柱总成与横梁分体式设置以便于立柱总成和横梁的加工装配，可以有效保证立柱总成和横梁的加工装配精度，通过在立柱总成上设置安装槽，以便于立柱总成与横梁的定位安装，从而便于车箱总成的加工装配，同时，通过安装槽可以便于调整立柱总成的布置位置，提高立柱总成装配调节的便利性。
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公开(公告)号：CN220096237U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321016293.3
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60P7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种绳钩结构及车辆，绳钩结构包括安装件、阻尼件和绳钩件，安装件上设有套筒部，绳钩件包括转轴部，转轴部设置在套筒部内以使得绳钩件相对于安装件可转动，阻尼件具有弹性，其第一端与安装件固定连接，其第二端与转轴部之间过盈配合。本实用新型的绳钩结构，可以方便用户通过例如绳索来固定行李等物品，由于阻尼件的第二端与转轴部之间过盈配合，绳钩件受到过盈配合引起的阻尼作用，可以悬停在几乎任意角度，实现例如折叠减少空间占用、展开至特定角度便于固定物品等功能；同时，在行车过程中，绳钩件由于阻尼作用，不会随意晃动，可以防止异响产生，提升用户的用车体验。
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