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公开(公告)号:CN204284416U
公开(公告)日:2015-04-22
申请号:CN201420639679.4
申请日:2014-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种变速器空挡定位座、变速器和车辆,所述变速器空挡定位座包括:具有内壳体安装腔且一端为具有开口的开口端的定位座外壳体;能够来回移动地设置在内壳体安装腔内,从而定位座内壳体的伸缩端能够通过开口端伸出或缩回于定位座外壳体的定位座内壳体,定位座内壳体的与伸缩端相对的插入端端面与内壳体安装腔的底面相对且具有间隔,且伸缩端的端面上设置有定位球安装凹槽;磁组,该磁组包括安装在内壳体安装腔的底面部位的第一磁铁和设置在插入端端面部位的第二磁铁,第一磁铁和第二磁铁相同磁性的磁极相对;设置在定位球安装凹槽内且突出于伸缩端端面的定位球。本实用新型的变速器空挡定位座实现换挡时使驾驶员保持感觉到阻力作用。
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公开(公告)号:CN203747783U
公开(公告)日:2014-07-30
申请号:CN201320877999.9
申请日:2013-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H03K17/90
Abstract: 一种高可靠性的空挡开关,属于传动装置技术领域,其技术方案是,它包括外壳和安装在外壳内的信号采集电路,所述外壳固定在变速器壳体上,其一部分位于变速器壳体外部,另一部分插入变速器壳体内部,外壳的内部设置有隔热板,所述隔热板与外壳位于变速器壳体外部的部分围成外腔,与外壳位于变速器壳体内的部分围成内腔;所述信号采集电路包括霍尔传感器及其辅助电路,所述霍尔传感器固定在内腔,其辅助电路安装在外腔并通过导线与霍尔传感器连接。本实用新型将霍尔传感器的辅助电路安装在变速器外部并通过隔热板与变速器隔离,有效避免了变速器工作时产生的热量对辅助电路的冲击,保证了空挡开关的可靠性,进而提高了汽车的整体性能。
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公开(公告)号:CN203627743U
公开(公告)日:2014-06-04
申请号:CN201320762537.2
申请日:2013-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/027
Abstract: 一种变速箱用通气塞,它由塞体和塞帽组成,塞帽扣合在塞体上,特别之处是,所述塞体内设有上、下两个腔体,其中上腔体为圆台形,下腔体为圆柱形,上下腔体相通,上腔体底部直径大于下腔体直径,在上腔体下部设有挡油板,挡油板与下腔体间及挡油板与上腔体侧壁间设有通流间隙,在上腔体上部设有滤油板。本实用新型可将变速箱内的油气经挡油板一次分离,再经上腔体侧壁二次分离,其后再经滤油板三次分离,因此可最大限度的充分分离油气且防喷油;本实用新型通气塞可以双向进气,多重防护可以实现通气-防喷油-防灰尘三大功能,而且结构紧凑,适用范围宽,使用寿命长;此外,其分体结构便于拆装、更换、清洗零件。
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公开(公告)号:CN204921960U
公开(公告)日:2015-12-30
申请号:CN201520692092.4
申请日:2015-09-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种倒挡锁止装置、变速器操纵机构及汽车,涉及汽车技术领域,用于解决因汽车在五挡状况下行驶时误挂入倒挡而导致变速器内的齿轮副损坏的问题。本实用新型所述的倒挡锁止装置包括限位杆和回位装置,限位杆可转动地设置在换挡导向板上,限位杆的一端沿倒挡导向槽的方向遮蔽在倒挡导向槽的入口处、另一端与回位装置连接;当换挡拨块由与倒挡导向槽相对的挡位导向槽退出时,限位杆遮蔽倒挡导向槽的入口;当换挡拨块由挡位导向槽切入选挡导向槽的中位时,换挡拨块带动限位杆转动。本实用新型通过限位杆使换挡拨块不能由挡位导向槽直接滑向倒挡导向槽,使变速器不能由与倒挡相对的行车挡位直接切换至倒挡,防止变速器内的齿轮副损坏。
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公开(公告)号:CN204201019U
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN201420645213.5
申请日:2014-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/027
Abstract: 本实用新型提供一种通气塞及箱体,该通气塞包括具有进气口及排气口的塞体,所述塞体内部形成有连通所述进气口与所述排气口的空腔,所述空腔内设置有能够被通过该空腔内的气流驱动旋转的扇叶;所述塞体上设置有封盖所述排气口的塞帽,所述塞帽与所述塞体之间形成有能够使得所述排气口与外部连通的间隙。本实用新型提供的通气塞及箱体,通过将通气塞安装于箱体上,在实现箱体内部与外部气压保持平衡的同时,不仅能够有效防止箱体内部的污染物排出到外部,而且还能有效防止外部的灰尘等进入到箱体内部。
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