公开(公告)号：CN202608562U

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201220191357.9

申请日：2012-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郝宽宽 ,  王超 ,  钮微龙 ,  吕文斌 ,  李红超 ,  武杰 ,  张秀明

IPC: B60K17/22

Abstract: 本实用新型涉及一种减振降噪装置，尤其涉及一种应用在车辆中间轴上的车辆中间传动轴减振装置。其包括金属芯(1)、套装在金属芯(1)上的金属圈(2)，在金属圈(2)与金属芯(1)之间设有与金属圈(2)和金属芯(1)同时接触的橡胶减振块(3)。采用本实用新型的技术方案，在实现对中间传动轴减振的同时，具有良好的噪声隔离效果，其结构简单。

公开(公告)号：CN206972809U

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201720902240.X

申请日：2017-07-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王建 ,  武杰 ,  张清华 ,  李红超 ,  姚晓东 ,  钮微龙 ,  宋正权 ,  李康 ,  魏国鑫

IPC: F16F7/104

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆吸振器，其包括弹性块，于弹性块上固连有安装基板，还包括与弹性块连接为一体的质量块，于质量块上设置有刚度调节机构，刚度调节机构包括与质量块连接的调整件，在调整件和弹性块之间设有弹性件，弹性件施加于弹性块上的弹性力可随调整件于质量块上的位置变动而变化。本实用新型所述的车辆吸振器通过设置刚度调节结构，可调节本车辆吸振器的频率，从而可与多种不同频率的振源匹配使用，适用范围广泛，继而可弥补弹性块生产制造过程对其自身刚度的影响，提高产品的合格率，降低生产成本。

公开(公告)号：CN203404267U

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201320376759.0

申请日：2013-06-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  王庚川 ,  钮微龙 ,  张秀明 ,  武杰 ,  杨福强 ,  于春博

IPC: F16D3/223

Abstract: 本实用新型公开一种等速万向节用三销节组件及等速万向节、汽车，涉及汽车万向节技术领域，为使等速万向节的最大工作摆角增大且滚轮组件不易发生脱落而发明。所述等速万向节用三销节组件，包括内圈和销轴，所述销轴沿侧壁一周设有若干弹性支撑件，所述弹性支撑件的外端面为圆弧面结构，所述内圈的内壁上设有圆弧面凹槽，所述弹性支撑件的外端面顶紧所述圆弧面凹槽的圆弧面设置。本实用新型等速万向节用三销节组件用于汽车等速万向节中传递扭矩。