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公开(公告)号：CN115683152A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211331709.0
申请日：2022-10-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01C21/36
Abstract: 本申请提供一种基于坐标转换的车辆导航指引方法，基于坐标转换的车辆导航指引方法、装置及电子设备，根据获取到的驾驶指引信息确定规划路径数据，通过坐标转换在AR投影显示面内构建二维的AR导航指引箭头，将二维的AR导航指引箭头在AR投影显示面进行投影显示，通过坐标转换将规划路径数据转换为AR投影显示面内的二维的AR导航指引箭头，使得在用户的视角内，二维的AR导航指引箭头贴合在路面上，实现了与实际的路面、路口更好的增强现实融合显示，给用户带来更直观、更高效的导航指引。
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公开(公告)号：CN115662171A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211331707.1
申请日：2022-10-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0968
Abstract: 本申请提供一种变道提示方法、装置、电子设备及车辆，变道提示方法包括：获取行车道路信息；基于所述行车道路信息，判断是否存在变道需求；当所述车辆存在所述变道需求时，实时获取目标车道路况和行驶信息；基于所述目标车道路况和行驶信息，判断是否到达变道时机；在所述变道时机到达时，发送变道提示信息。本申请提供的变道提示方法、装置、电子设备及车辆，引导驾驶员进行变道，使驾驶员可以及时、高效的按规划的行车路线进行行驶，安心、快速的到达目的地，避免错过驶入目标车道的焦虑。
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公开(公告)号：CN115691266B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202211331602.6
申请日：2022-10-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种赛道场景的驾驶引导方法、装置、电子设备及车辆，在确定使用场景为赛道场景后才会进行驾驶引导，避免影响普通路段的驾驶体验；若驾驶模式为赛道训练模式，用户可以云端下载不同赛道的游戏场景，实现在实车上进行虚拟仿真学习，使用户更快的适应赛道场景；若驾驶模式为赛道实驾模式，在确定目标赛道后，将含有驾驶引导信息的所述虚拟显示内容投影至AR投影显示虚像进行显示，使用户不需要低头即可看到前方的驾驶引导走向和操作引导，避免在赛道高速行驶场景下眼睛频繁上下切换焦距导致的驾驶负担，提高了驾驶引导的安全性，使没有赛车经验的用户在赛道上可以有赛车手一样的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN118018857A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410090219.9
申请日：2024-01-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车载摄像头的拍摄帧率调节方法、装置及车辆，该方法应用于车辆领域，该方法包括：获取车辆所处环境的环境光亮度；在环境光亮度低于亮度阈值的情况下，基于目标关系曲线和环境光亮度，确定车载摄像头当前所需的目标拍摄帧率，目标关系曲线指示环境光亮度与拍摄帧率之间的对应关系；控制车载摄像头以目标拍摄帧率进行拍摄。该方法能够提高车载摄像头拍摄图像的清晰度，保障车辆行车安全。
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公开(公告)号：CN115914610A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211328288.6
申请日：2022-10-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张晓龙
IPC: H04N13/327 , H04N13/363 , H04N13/275
Abstract: 本申请提供一种平视显示的补偿方法、装置、电子设备、存储介质和车辆；所述方法包括：在预构建的车辆的三维坐标系内，根据预设的人机硬点坐标，确定与所述人机硬点坐标对应的第一投影坐标，所述第一投影坐标的位置用于显示投影内容；判断车辆是否发生角度偏转，响应于所述车辆发生所述角度偏转，确定所述角度偏转的偏转数据；按照所述偏转数据，对所述第一投影坐标进行反向补偿，得到第二投影坐标，并在所述第二投影坐标处进行投影。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107433854A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610362504.7
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00
CPC classification number: B60K35/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车仪表及具有其的车辆，汽车仪表包括：查询模块，用于接收用户输入的待查询时间段的起始时间和结束时间；显示模块，用于显示对应于待查询时间段内的车辆总行驶里程；计算模块，计算模块分别与查询模块和显示模块相连，用于从预存的数据库中查找对应于起始时间的车辆的第一行驶里程和对应于结束时间的车辆的第二行驶里程，并根据第一行驶里程和第二行驶里程确定出对应于待查询时间段内的车辆总行驶里程，其中，数据库中包括多个时间和对应于每个时间的车辆行驶里程。本发明能够查看任一时间段内车辆的行驶里程，使驾驶员详细了解车辆的状况，以便及时进行维修和保养，提高了车辆的使用寿命和行车安全性。
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公开(公告)号：CN211995436U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020712268.9
申请日：2020-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型提供了一种抬头显示器的安装结构及汽车，属于汽车技术领域，包括前围连接支架，前围连接支架的一端用于与仪表板加强梁连接，其另一端用于与前围钣金连接，前围连接支架相对的两侧分别设有用于连接抬头显示器的连接结构，抬头显示器通过连接结构固定在前围连接支架上。本实用新型提供的抬头显示器的安装结构，直接在前围连接支架上设置安装抬头显示器的连接结构，将抬头显示器直接安装在前围连接支架上，无需在仪表板加强梁上增加支撑抬头显示器的支座，能够节省仪表板内部空间，便于线束和空调管道的布设，同时，由于无需增加支撑支座，也降低了安装结构的重量，利于整车轻量化的发展。
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公开(公告)号：CN220262706U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321617628.7
申请日：2023-06-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本申请提出一种车辆控制装置及车辆，属于车辆技术领域，包括：车辆启动开关、安装在所述车辆启动开关上的时钟以及与所述车辆启动开关连接的车载控制器；所述时钟用于承接用户发出的触发动作，并将所述触发动作传递至所述车辆启动开关；所述车辆启动开关用于基于所述触发动作，向所述车载控制器发送控制指令；所述车载控制器用于基于所述控制指令，控制所述车辆执行所述控制指令所指示的动作。本申请在时钟原有用于获取当前时间信息的作用的基础上，进一步赋予其承接用户触发动作的作用，同时，还通过将其安装在车辆启动开关上的方式，来减少在仪表台及中控台上的占用面积，进而增加了时钟与车辆的融合度，提升了时钟的实用性。
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公开(公告)号：CN305361376S
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201930168641.1
申请日：2019-04-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：智能座舱。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。 -
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