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公开(公告)号：CN119218137A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411360604.7
申请日：2024-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K35/28
Abstract: 本申请涉及车辆控制领域，提供一种挡位信息的显示控制方法、装置、电子设备及车辆。应用于主机控制器的方法包括：接收变速箱控制器通过网关的主链路发来的挡位信息，判断在主链路传递过程中挡位信息是否被篡改，得到第一判断结果；响应于确定第一判断结果为已被篡改，禁止接收主链路传递的挡位信息，启动接收变速箱控制器通过直连链路发来的挡位信息，并控制是否显示挡位信息。能够在发现主链路存在篡改情况时，为了保证驾驶安全直接禁用该主链路，启用备用的直连链路，进而通过直连链路进行挡位信息的传输，并控制是否显示挡位信息，避免了主链路传输挡位信息被篡改导致显示错误的挡位信息的风险，提高行车安全。
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公开(公告)号：CN118555123A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410799559.9
申请日：2024-06-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40
Abstract: 本申请提供一种数据传输校验方法、电子设备及车辆，所述方法包括：获取数据发送方的待传输数据；对所述待传输数据进行校验，响应于确定所述待传输数据为校验异常的数据，则对校验异常的数据进行异常预处理，并得到异常预处理数据；将校验正常的数据或所述异常预处理数据发送至数据接收方。本申请通过对所述待传输数据进行校验，对校验后的异常数据进行预处理，避免数据接收方对待传输数据的校验过程，从而减少了数据接收的计算负担和处理时间，保证了数据传输的安全性、数据接收方接收数据的稳定性以及后续针对待传输数据的功能进行实现的可靠性。
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公开(公告)号：CN118487891A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410849281.1
申请日：2024-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种信号传输方法及电子控制单元，涉及通信领域，车辆上位于不同CAN网段的各电子控制单元通过指定总线直接相连，并可以通过指定总线实现不同CAN网段电子控制单元间的直接信号传输。具体的，电子控制单元可以在存在向其他CAN网段的其他电子控制单元发送功能信号时，确定待发送的功能信号，依据该信号的负载属性确定对应发送方式，并在发送方式为直接发送的情况下，将该信号加入直连发送序列，使用预配置的安全密钥进行信号加密，通过指定总线直接发送加密后信号，实现了位于不同CAN网段的各电子控制单元间的直接信号传输任务，降低了网关负载，并通过在直接通信时行信号加密，保证了信号直连传输的安全性。
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公开(公告)号：CN107433854A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610362504.7
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00
CPC classification number: B60K35/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车仪表及具有其的车辆，汽车仪表包括：查询模块，用于接收用户输入的待查询时间段的起始时间和结束时间；显示模块，用于显示对应于待查询时间段内的车辆总行驶里程；计算模块，计算模块分别与查询模块和显示模块相连，用于从预存的数据库中查找对应于起始时间的车辆的第一行驶里程和对应于结束时间的车辆的第二行驶里程，并根据第一行驶里程和第二行驶里程确定出对应于待查询时间段内的车辆总行驶里程，其中，数据库中包括多个时间和对应于每个时间的车辆行驶里程。本发明能够查看任一时间段内车辆的行驶里程，使驾驶员详细了解车辆的状况，以便及时进行维修和保养，提高了车辆的使用寿命和行车安全性。
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公开(公告)号：CN119128887A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411353592.5
申请日：2024-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种固件升级包校验方法、装置、终端和存储介质，该方法应用于终端，终端包括可信执行环境，可信执行环境存储有根证书，该方法包括：获取固件升级校验包；对固件升级校验包的体积与可信执行环境的可用存储空间进行比较，得到比较结果；基于比较结果，从固件升级校验包中提取固件升级包的第二校验值、派生证书以及第一加密数据块到可信执行环境；在可信执行环境中，基于根证书、固件升级包的第二校验值、派生证书以及第一加密数据块进行校验，得到固件升级包的校验结果。基于本申请方案，能够有效确保固件升级包的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118612233A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410834573.8
申请日：2024-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L67/104 , H04L67/141
Abstract: 本申请提供了一种信息传输方法、装置、计算机设备和存储介质，该方法应用于计算机领域，该方法包括：通过检测主节点与每一从节点间的网段的运行状态，获取到运行异常的目标网段，确定目标网段的目标网段归属节点的目标节点类型，基于节点类型与从节点的对应关系，确定目标节点类型对应的目标从节点，确定与目标从节点存在信息传输关系的候选从节点，向目标从节点和候选从节点分别发送直连链路建立请求，以使目标从节点与候选从节点基于直连链路建立请求建立直连链路，通过直连链路进行目标从节点与候选从节点间的信息传输，该方法无需通过主节点，只需通过直连链路进行信息传输，降低了网段负载，保证了节点间信息的正常传输。
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公开(公告)号：CN118585995A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410808358.0
申请日：2024-06-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种应用程序的验证方法、设备及车辆，应用于智能座舱领域，包括：响应于确定应用程序安装完毕，获取应用程序数据，其中，应用程序数据包括交互界面图像数据和架构数据；对应用程序数据执行数据验证步骤，数据验证步骤包括对交互界面图像数据进行像素点验证，以及对架构数据进行病毒检测；将验证通过的应用程序数据进行监测，响应于监测到应用程序数据发生变化，则对变化后的应用程序数据重新执行数据验证步骤；本申请提供的验证方法可以提升了车机系统识别与拦截恶意应用程序的准确性，还增强车机系统的安全性，以为用户提供了更加可靠的使用环境。
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公开(公告)号：CN119814417A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411911734.5
申请日：2024-12-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆通信方法、车辆通信装置及车辆，该方法涉及车辆领域。该方法应用于目标部件，该方法包括：接收车辆中制动系统发送的目标报文，其中目标报文中包括目标功能信号和候选校验字段；基于目标功能信号和候选校验字段，对目标报文进行校验；若目标报文校验成功，将目标功能信号发送至车载主机，以使车载主机对目标功能信号进行校验。该方法能够避免车载主机对报文的错误校验导致的制动系统功能异常。
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公开(公告)号：CN119254603A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411360594.7
申请日：2024-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L41/0631 , H04L9/08 , H04L69/22
Abstract: 本申请提供一种板端加密通讯的处理方法、装置、电子设备及车辆。方法，包括：接收发送端通过板端加密通讯发来的通讯报文，在数据库对通讯报文进行记录；判断通讯报文是否是默认报文，其中，发送端在出现故障时会将默认报文通过板端加密通讯进行发送；响应于确定通讯报文是默认报文，判断默认报文是否是首次接收；响应于确定默认报文是首次接收，记录报文故障；或者，响应于确定默认报文非首次接收，停止报文故障记录。能够针对首次接收的默认报文进行报文故障记录，停止记录非首次接收的默认报文的报文故障，这样对应该默认报文就记录一次报文故障，占用的存储资源更少，并且还能减少误报故障的概率。
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公开(公告)号：CN119814418A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411912267.8
申请日：2024-12-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆通信方法、车辆通信装置及车辆，该方法涉及车辆领域。该方法应用于车载网关，该方法包括：接收车辆中制动系统发送的目标功能信号和目标功能信号对应的第一校验字段；基于第一校验字段对目标功能信号进行校验；若目标功能信号校验成功，将目标功能信号发送至车载主机，以使车载主机对目标功能信号进行校验。该方法能够避免对报文的错误校验导致的制动系统功能异常。
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