公开(公告)号：CN103557179A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201310525514.4

申请日：2013-10-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙小伟 ,  刘欢 ,  宋东先

IPC: F04D29/22 ,  F04D29/24

Abstract: 本发明公开了一种发动机水泵及发动机，涉及发动机技术领域，为能够满足发动机在不同工况下对水泵流量的需求而发明。所述发动机水泵包括水泵轴，所述水泵轴上沿其周向设有多个叶片，所述叶片与所述水泵轴铰接，且所述叶片连接有叶片角度调节机构，所述叶片角度调节机构用于驱动所述叶片相对于所述水泵轴转动。本发明主要用于对发动机进行冷却。

公开(公告)号：CN102797531A

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201210317872.1

申请日：2012-08-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘刚 ,  高定伟 ,  赖海鹏 ,  孙小伟 ,  李兰芬

IPC: F01L13/00

Abstract: 本发明公开了一种可变气门升程的装置，包括摇臂，支撑摇臂的液压挺杆、凸轮，以及由摇臂带动的气门，在摇臂上沿其长度方向布置有导向槽和滑槽，导向槽的下壁面设置有啮合齿，在摇臂上还可活动地设置有与凸轮顶触的滚子从动件，滚子从动件的转轴上设有与啮合齿相配合的齿轮，所述转轴与电机的输出轴相连，所述电机的外壳设置有与滑槽滑动配合的滑杆，通过电机带动滚子从动件在导向槽内滑动，可以改变滚子从动件在摇臂中的位置，从而改变摇臂在凸轮启动下的摆幅，使得气门升程发生变化，它对缸盖的结构改动小，不会增加发动机的高度，本发明适用于各种发动机。

公开(公告)号：CN203257495U

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201320227011.4

申请日：2013-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 焦文辉 ,  刘亚奇 ,  韩占群 ,  关莹 ,  刘刚 ,  苏艳君 ,  孙小伟

IPC: F01L1/08

CPC classification number: Y02T10/142

Abstract: 本实用新型公开了一种包角增大的发动机凸轮轴，包括进气凸轮轴、排气凸轮轴，它具有可使膨胀比大于压缩比的进气凸轮轴包角，较之膨胀比等于压缩比时的进气凸轮轴包角增大15-25°。本实用新型还公开了一种带有上述发动机凸轮轴的米勒循环发动机及汽车。本实用新型的发动机凸轮轴，可推迟进气门关闭时间，减小压缩比，实现米勒循环，进而提高发动机的热效率。本实用新型的发动机凸轮轴适合安装于各种汽车发动机上，进一步地应用于各种汽车上。

公开(公告)号：CN203939576U

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201420287108.9

申请日：2014-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郭峰 ,  张彬 ,  刘欢 ,  孙俐萍 ,  代沙沙 ,  宋东先 ,  孙小伟

IPC: F02B75/32 ,  F02B75/16 ,  F16H37/12

Abstract: 本实用新型公开了一种多缸发动机，包括多个气缸、多个分段曲轴(1)和动力输出轴(2)，多个气缸分别通过连杆一一对应地连接多个分段曲轴，各个分段曲轴相互独立，每个分段曲轴与动力输出轴之间分别通过对应的曲轴传动齿轮(3)和输出轴传动齿轮(4)啮合传动，输出轴传动齿轮安装在动力输出轴上并能够切换运行在传动状态或非传动状态下，在传动状态下，输出轴传动齿轮与动力输出轴同步旋转，在非传动状态下，二者彼此独立旋转。根据本实用新型的多缸发动机在断缸时，与断缸相连的分段曲轴和输出轴传动齿轮不影响其它分段曲轴和动力输出轴的旋转，因而在断缸操作时，断缸不对曲轴或动力输出轴做负功，使发动机的动力性和经济性更优。