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公开(公告)号：CN117969004A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410147929.0
申请日：2024-01-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M9/04 , F04D27/00 , G01M17/007 , G05D27/02
Abstract: 本发明涉及汽车环境风洞安全运行控制策略领域，公开了一种汽车环境风洞主风机电机及变频器温湿度调节控制方法，应用于电机及变频器温湿度控制系统；收到主风机启动指令时，控制主风机保持停机状态，并启动电机温湿度调节系统和变频器温湿度调节系统；电机温湿度调节系统控制电机所处区域的温度和湿度，变频器温湿度调节系统控制变频器所处区域的温度和湿度；当电机温湿度调节系统控制电机的表面温度稳定在第一阈值，且变频器温湿度系统控制变频器所处区域温度稳定在第二阈值、湿度稳定在第三阈值时，控制主风机开始运行；直至收到主风机停止指令，控制主风机立即停机，以及保持电机温湿度调节系统和变频器温湿度调节系统运行预设时间后关闭。以解决现有风洞内主风机电机和变频器的运行过程中易发生故障的问题。
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公开(公告)号：CN117959642A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410145426.X
申请日：2024-01-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及试验风洞安全控制技术领域，公开了一种汽车环境风洞自适应灭火系统，包括驻室和对称设置在驻室两端的喷口和收集口，喷口和收集口之间形成主风道，汽车位于主风道中，风洞连接有控制单元，还包括与控制单元连接的车底灭火单元、引擎灭火单元、若干车角灭火单元以及若干车轮灭火单元；车底灭火单元包括车底监控机构和车底喷射管，引擎灭火单元包括引擎监控机构和引擎喷射管，车角灭火单元均包括车角监控机构和车角喷射管，车轮灭火单元均包括车轮监控机构和车轮喷射管；且车底喷射管和车角喷射管均连接有水管，车轮喷射管均连接有干粉储罐，车轮喷射管的底部转动连接在主风道外，引擎喷射管同时连接水管和干粉储罐。以对车辆不同的起火部位进行高效灭火，确保风洞试验安全。
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公开(公告)号：CN118424639A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410541002.5
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞机器人技术有限公司
IPC: G01M9/04 , G01M17/007 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06F30/12 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06F111/20
Abstract: 本发明涉及汽车风洞的技术领域，具体为一种汽车风洞大风机系统健康性预测系统及方法，包括：获取各设备的实时设备参量数据和历史设备参量数据；对获取的设备参量数据进行数据预处理；构建从下至上的包含系统、子系统、设备的树形结构评价体系；构建和训练预测模型，预测模型包括第一预测模型和第二预测模型，第一预测模型基于大规模时间序列预测模型构建，第二模型基于DSCNN神经网络和树形结构评价体系构建，使用训练好的预测模型输出系统、子系统、设备、设备参量各层级的健康性预测结果。本发明可以实现对大风机系统的全面、实时、高效、智能化的健康性预测，确保风洞实验条件的稳定性和经济性。
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公开(公告)号：CN113884793A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111136169.6
申请日：2021-09-27
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电缆性能测试技术领域，公开了一种通用电缆屏蔽性能测试系统及其测试方法，包括以下步骤：步骤1：将待测件设于夹持件与插座之间，所述待测件中插头和电缆相连；连接插头和插座，并通过夹持件固定电缆；在待测件上安装注入线；步骤2：连接注入端和待测件；通过注入端向待测件注入电信号，使待测件产生电磁信号；步骤3：连接注入线和测试端的输出端口，连接待测件和测试端的输入端口；通过测试端监测待测件的电磁信号变化情况。本发明能够达到降低测试成本、提高测试效率、提高测试系统的通用性的效果，并且能够测试相对完整的电缆连接网络的屏蔽性能，测试结果可靠有效。
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公开(公告)号：CN119595318A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411847019.X
申请日：2024-12-16
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种用于热管理系统测试的乘员舱热特性模拟装置，包括乘员舱的围护结构、内置于围护结构内的空调设备以及上位机，围护结构靠近成员舱内的一侧搭载有多个温控组件，多个温控组件独立分布于围护结构的各处，温控组件用于调控围护结构的温度，使空调设备和围护结构同步与乘员舱内的空气换热，上位机与多个温控组件、空调设备电连接，上位机用于控制围护结构上各处的温控组件的负载温度。本发明在围护结构中设置温控组件，通过对加热量的控制准确的模拟乘员舱热负荷，从而为热管理系统测试提供更接近真实的试验环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117928878A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410147045.5
申请日：2024-01-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M9/04 , G01M17/007 , G05D27/02
Abstract: 本发明涉及风洞安全运行技术领域，公开了一种汽车环境风洞阳光模拟安全运营系统及方法，包括控制系统、温控系统、新风控湿系统和设置在风洞内部的阳光模拟设备、主风机、喷口和收集口，喷口与收集口之间形成主气流，阳光模拟设备位于主气流上方，喷口设有怠速风门，喷口上方设有旁路风道，旁路风道内设有旁路风门，且旁路风道与收集口之间形成有旁路气流，阳光模拟设备位于旁路气流中，以解决现有风洞低温转高温工况时，准备阶段耗时长，导致风洞试验效率低的问题。
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公开(公告)号：CN117906920A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410091173.2
申请日：2024-01-22
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M11/02
Abstract: 本发明涉及阳光模拟技术领域，具体涉及一种阳光模拟系统及控制方法，包括阳光模拟模块、处理模块；所述阳光模拟模块包括试验台面、底部相机、侧向相机、阳光模拟灯模组以及相机透窗；所述阳光模拟灯模组设置在试验台面上方，所述侧向相机设置在阳光模拟灯模组的下方；所述侧向相机用于对所有的阳光模拟灯模组进行拍照；所述底部相机布置在阳光模拟灯模组的正下方，所述相机透窗设置在试验台面上与底部相机对应处；所述底部相机通过相机透窗对阳光模拟灯模组进行拍摄。
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公开(公告)号：CN114932944B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210611704.7
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车测试装置技术领域，公开了一种助力转向抗扰机器人，包括驱动机构、转向机构、测量机构和支撑结构；所述驱动机构包括电机、主动齿轮和从动齿盘；所述转向机构包括转向底座和可调节夹紧爪；所述从动齿盘设于转向底座内部；转向底座上周向设有安装孔，所述测量机构通过安装孔与转向底座可拆卸连接；所述测量机构内设有力传感器，所述力传感器用于测量转向力矩；所述可调节夹紧爪沿转向底座周向设于转向底座的顶面处；所述可调节夹紧爪用于夹紧方向盘；所述支撑机构包括相连接的支撑杆和支撑盘。本发明用来解决现有助力转向抗扰机器人力矩测量不准、安装不便的技术问题，提供的机器人结构设置灵活，便于调整安装，力矩测量准确度高。
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公开(公告)号：CN220514565U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202322063058.8
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及传动带表面加工技术领域，公开了传动带表面材料涂敷装置，包括安装支架和涂敷机构，安装支架的中部安装有定位机构，定位机构包括一号转动单元和二号转动单元，一号转动单元和二号转动单元均转动设置在安装支架上，涂敷机构包括上涂敷单元和下涂敷单元，下涂敷单元安装在一号转动单元和二号转动单元之间的安装支架上，上涂敷单元安装在下涂敷单元上方的安装支架上，上涂敷单元上固定连接有升降单元，升降单元能驱动上涂敷单元上下移动。本实用新型的技术方案能在传动带的表面涂敷材料来提高传动带的表面摩擦系数、耐磨性能和防腐性能，同时，能在传动带的表面涂敷不同厚度的材料，具有通用性。
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公开(公告)号：CN221667226U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202322936708.5
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆托举夹持器，包括卡钳上夹板、卡钳下夹板和底座，底座台面上设有支座，卡钳下夹板通过旋转销轴与支座转动连接，旋转销轴垂直穿设于卡钳下夹板的中部，卡钳上夹板与卡钳下夹板相对设置，并通过夹紧螺栓和夹紧螺母连接，且夹紧螺栓和夹紧螺母位于两者上部，在卡钳下夹板的下部还螺接有螺纹顶针，螺纹顶针朝卡钳上夹板一侧延伸，卡钳上夹板与卡钳下夹板均位于底座台面上方，且与底座台面留有间隙，该间隙高度小于卡钳下夹板的旋转半径，卡钳上夹板与卡钳下夹板相互靠近的一面的上端均安装有夹持板牙。本实用新型对气动学测试影响小，具有一定自由度，便于不同形状车架的车辆的固定。
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