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公开(公告)号：CN114932944B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210611704.7
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车测试装置技术领域，公开了一种助力转向抗扰机器人，包括驱动机构、转向机构、测量机构和支撑结构；所述驱动机构包括电机、主动齿轮和从动齿盘；所述转向机构包括转向底座和可调节夹紧爪；所述从动齿盘设于转向底座内部；转向底座上周向设有安装孔，所述测量机构通过安装孔与转向底座可拆卸连接；所述测量机构内设有力传感器，所述力传感器用于测量转向力矩；所述可调节夹紧爪沿转向底座周向设于转向底座的顶面处；所述可调节夹紧爪用于夹紧方向盘；所述支撑机构包括相连接的支撑杆和支撑盘。本发明用来解决现有助力转向抗扰机器人力矩测量不准、安装不便的技术问题，提供的机器人结构设置灵活，便于调整安装，力矩测量准确度高。
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公开(公告)号：CN114932944A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210611704.7
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车测试装置技术领域，公开了一种助力转向抗扰机器人，包括驱动机构、转向机构、测量机构和支撑结构；所述驱动机构包括电机、主动齿轮和从动齿盘；所述转向机构包括转向底座和可调节夹紧爪；所述从动齿盘设于转向底座内部；转向底座上周向设有安装孔，所述测量机构通过安装孔与转向底座可拆卸连接；所述测量机构内设有力传感器，所述力传感器用于测量转向力矩；所述可调节夹紧爪沿转向底座周向设于转向底座的顶面处；所述可调节夹紧爪用于夹紧方向盘；所述支撑机构包括相连接的支撑杆和支撑盘。本发明用来解决现有助力转向抗扰机器人力矩测量不准、安装不便的技术问题，提供的机器人结构设置灵活，便于调整安装，力矩测量准确度高。
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公开(公告)号：CN113702745A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111032150.7
申请日：2021-09-03
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及电缆性能测试技术领域，具体涉及一种屏蔽性能测试系统及方法，其中系统包括：工作台；工作台的一端固定设有测量端夹具，工作台的另一端固定设有注入端夹具；工作台的左右两端设有两个屏蔽盒，屏蔽盒位于工作台的上方；屏蔽盒与工作台滑动连接，工作台的左右两端设有两个对应于屏蔽盒的锁止机构；屏蔽盒为六面体中空结构，屏蔽盒上方开口；屏蔽盒为六面体中空结构，屏蔽盒上方开口，屏蔽盒的上方通过合页可拆卸连接有上盖；屏蔽盒包括两块可拆卸的侧板，两块侧板均设有预留孔，两块侧板相对；侧板的预留孔内放置有压紧圈，压紧圈为圆台状。本发明解决了现有技术无法测试多种规格的待测线束导致检测效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN113884793A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111136169.6
申请日：2021-09-27
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电缆性能测试技术领域，公开了一种通用电缆屏蔽性能测试系统及其测试方法，包括以下步骤：步骤1：将待测件设于夹持件与插座之间，所述待测件中插头和电缆相连；连接插头和插座，并通过夹持件固定电缆；在待测件上安装注入线；步骤2：连接注入端和待测件；通过注入端向待测件注入电信号，使待测件产生电磁信号；步骤3：连接注入线和测试端的输出端口，连接待测件和测试端的输入端口；通过测试端监测待测件的电磁信号变化情况。本发明能够达到降低测试成本、提高测试效率、提高测试系统的通用性的效果，并且能够测试相对完整的电缆连接网络的屏蔽性能，测试结果可靠有效。
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公开(公告)号：CN215641522U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122126862.7
申请日：2021-09-03
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及线缆夹具技术领域，公开了一种连接器及线缆的屏蔽性能测试系统末端夹具，包括支座、平面压紧块、注入端压紧块；所述支座的一侧面上设有弧形槽，所述弧形槽与预连接的铜管端部形状尺寸一致，所述注入端压紧块与支座上表面可拆卸连接，所述注入端压紧块置于平面压紧块上，与平面压紧块可拆卸连接；所述注入端压紧块与平面压紧块贴合表面上各设有一凹槽，注入端压紧块与平面压紧块贴合时两处凹槽合并形成注入线束孔，所述注入线束孔与注入线截面形状尺寸一致。本实用新型能实现对注入线的稳固夹持并稳固连接铜管，达到连接稳固、结构简单、便于拆装的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215986445U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122359517.8
申请日：2021-09-27
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及线缆测试技术领域，公开了一种带插头线缆的测试装置，包括第一屏蔽盒和线缆夹具，所述线缆夹具用于具夹持带插头线缆，使带插头线缆拉直并与插座处于同一高度，所述第一屏蔽盒为六面体的中空结构，所述第一屏蔽盒包括上盖、底板和四块侧板，所述第一屏蔽盒上用于连接线缆的侧板为安装板，所述安装板上设有安装槽，所述安装槽用于连接不同规格的插座。本实用新型一种带插头线缆的测试装置，用来测试带插头线缆整体的屏蔽性能。
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公开(公告)号：CN210895125U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201922330341.6
申请日：2019-12-23
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆理工大学 , 河南凯瑞车辆检测认证中心有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型提出了一种半电波暗室内车辆自适应巡航控制系统的测试装置，包括设置于半电波暗室内的安装有自适应巡航控制系统的被测车辆、车辆模拟装置、测试天线和自适应巡航控制系统被触发时的信号采集单元；还包括设于半电波暗室外的用于展示所述信号采集单元所采信息的展示单元和电磁干扰产生单元，以及实现半电波暗室内部信息向外传输的信号传输模块；所述被测车辆上设置于一底盘测功机上且在该底盘测功机上运转,所述车辆模拟装置设置于一轨道上,车辆模拟装置在被测车辆的前方纵向往复运动。该半电波暗室内车辆自适应巡航控制系统的测试装置可适用于不同尺寸乘用车的车辆自适应巡航控制系统在半电波暗室内的电磁兼容测试。
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