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公开(公告)号：CN118836917A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410848214.8
申请日：2024-06-27
Applicant: 中汽院(江苏)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及视觉疲劳技术领域，公开了用于视觉疲劳系统的测试系统，调控单元用于形成不同的测试条件，包括光环境；数据采集单元用于在不同的测试条件下分别获取视觉疲劳基础数据，形成与测试条件具有对应关联关系的视觉疲劳基础数据集；视觉疲劳分析单元用于接收视觉疲劳基础数据集并进行对比计算，输出第一视觉疲劳测试结果；数据采集单元，包括测试机器人；测试机器人包括头部模拟组件；头部模拟组件的外表面设有光学反应电子皮肤，头部模拟组件的眼眶内设有模拟电子眼。通过本系统能够获取在不同光环境下视觉疲劳测试的相关数据，对比分析驾驶员的视觉疲劳程度，结构简单，调整便捷，适配性强。
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公开(公告)号：CN118567984A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410699887.1
申请日：2024-05-31
Applicant: 中汽院(江苏)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及手势识别技术领域，公开了用于智能座舱手势识别系统的测试系统，包括装置单元和分析单元；装置单元，包括手势模拟组件用于模拟待测手势，包括手势识别组件连接手势模拟组件用于对待测手势进行识别，获取第一手势数据并传输至分析单元，包括光调整模块用于调整测试空间的光环境；分析单元连接该智能座舱的手势识别系统，根据测试系统和待测手势识别系统的识别结果进行对比，输出对比识别结果。通过光环境调整单元来改变汽车驾驶舱内的光环境，检测汽车手势识别在不同光环境下的识别准确率，并实现对识别结果两层级对比，系统调整灵活，实用性强，实现对待测手势识别系统的准确、全面测试和问题定位，利于对系统优化提供更多的数据支撑。
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公开(公告)号：CN118618769A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410858763.3
申请日：2024-06-28
Applicant: 重庆凯瑞特种车有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B65F3/26
Abstract: 本发明提出了一种用于垃圾车厢体后门的五点锁紧密封机构，包括用于锁紧或者松开底锁轴的底锁钩，用于带动底锁钩转动的底锁紧动力装置；还包括用于锁紧或者松开下锁轴的主锁钩和用于锁紧或者松开上锁轴的副锁钩，副锁钩和主锁钩之间铰接有联动杆，侧壁上设置侧锁紧动力装置，厢体后门通过设置在厢体上方的后门翻转铰轴转动；通过设置在厢体上的锁紧动力装置带动各个锁钩绕铰接点转动，从而将对应的锁轴锁紧或者松开，实现厢体后门的关闭或者开启，在垃圾装填满之后，上车过程中厢体会倾斜放置，厢体内的垃圾朝厢体后门的方向滑动并堆积在厢体后门位置处，厢体后门承受的压力变大，五个锁点的锁紧能保证厢体后门不会脱离厢体后框，导致垃圾泄漏。
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公开(公告)号：CN113884793A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111136169.6
申请日：2021-09-27
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电缆性能测试技术领域，公开了一种通用电缆屏蔽性能测试系统及其测试方法，包括以下步骤：步骤1：将待测件设于夹持件与插座之间，所述待测件中插头和电缆相连；连接插头和插座，并通过夹持件固定电缆；在待测件上安装注入线；步骤2：连接注入端和待测件；通过注入端向待测件注入电信号，使待测件产生电磁信号；步骤3：连接注入线和测试端的输出端口，连接待测件和测试端的输入端口；通过测试端监测待测件的电磁信号变化情况。本发明能够达到降低测试成本、提高测试效率、提高测试系统的通用性的效果，并且能够测试相对完整的电缆连接网络的屏蔽性能，测试结果可靠有效。
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公开(公告)号：CN110988541A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911276947.4
申请日：2019-12-12
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞质量检测认证中心有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种用于智能网联汽车信道抗扰性能测试的系统及方法，该系统包括网联系统部分和智能系统部分。网联系统部分通过通信综测仪和卫星信号发生器，分别激活车载V2X模块和导航模块，数据采集器采集车辆网联系统数据；智能系统部分通过雷达目标模拟器和视频播放设备模拟道路场景，分别激活车载毫米波雷达和ADAS摄像头；用于激活智能网联系统的测试设备需模拟同一道路场景且实时同步。本发明在电波暗室内进行单车智能和车联网技术融合方案下整车的信道抗扰性能测试，在智能网联汽车研发阶段评估其信道抗扰性能，提升车辆的功能安全性，提升车辆自动驾驶性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222671116U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202421499787.6
申请日：2024-06-27
Applicant: 中汽院(江苏)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及视觉疲劳测试技术领域，公开了一种驾驶员视觉疲劳测试装置，包括检测单元和辅助单元；所述检测单元包括电性连接的测试机器人和光线采集分析器；所述测试机器人设置在驾驶舱座椅上，包括头部模拟组件；所述头部模拟组件的外表面设有光学反应电子皮肤；所述头部模拟组件的眼眶内设有模拟电子眼；所述辅助单元包括安装在车辆预设位置用于模拟不同测试光环境的灯光调整组件和自然光减弱组件。本装置通过辅助单元以形成不同的测试光环境；通过光学反应电子皮肤和模拟电子眼来采集头部和眼睛所受到的光照强度，以获取在不同光环境下视觉疲劳测试的相关数据，对比分析驾驶员的视觉疲劳程度，结构简单，调整便捷，适配性强。
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公开(公告)号：CN222380131U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202421236293.9
申请日：2024-05-31
Applicant: 中汽院(江苏)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06V40/20 , G06V10/141 , G06F3/01
Abstract: 本实用新型涉及手势识别技术领域，公开了一种智能座舱手势识别分析装置，包括机械臂、数据组件和环境光调整单元；所述数据组件包括节点识别器和数据对比器；所述节点识别器具有识别端和数据端，其中识别端设于机械臂上，数据端连接数据对比器的一端；所述数据对比器的另一端连接手势识别系统的结果输出端；本装置连接该智能座舱的手势识别系统，通过环境光调整单元来改变汽车驾驶舱内的光环境，检测汽车手势识别在不同光环境下的识别准确率，并通过机械臂和节点识别器的方式作为汽车手势识别的对比标准，通过数据对比器对本装置和汽车手势识别系统的识别结果进行对比，不仅增加装置的实用性，还提高了手势识别检测分析的全面性和准确性。
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公开(公告)号：CN221361835U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323316376.7
申请日：2023-12-05
Applicant: 重庆凯瑞特种车有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B09B3/32
Abstract: 本实用新型公开了一种能防垃圾膨胀回弹、垮塌的垃圾压缩机，包括箱体，箱体内部包括由前到后的进料仓和压缩仓，进料仓和压缩仓通过竖向分隔板分隔，进料仓的顶端设有进料口，进料口下方设有推头装置，推头装置的推头通过压缩油缸与箱体的前端内壁连接，进料口与推头装置之间通过水平遮板分隔，水平遮板为可伸缩板，其一端连接在推头顶部、另一端连接在箱体前端内壁上；竖向分隔板与箱体底部之间留有供推头进出的压缩入口，竖向分隔板的底部横向间隔设置有若干活动棘爪，棘爪仅能由垂落状态向压缩仓一侧来回翻转，棘爪最低处的高度高于且靠近推头顶部的高度设置。本实用新型能有效改善压缩垃圾的膨胀回弹、垮塌等不良现象。
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公开(公告)号：CN217703487U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221383847.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车测试装置技术领域，公开了一种用于助力转向抗扰机器人的力传感器环形安装机构，包括安装支架和环形固定架；所述环形固定架上周向设有第一安装孔；所述安装支架包括传感器安装部和连接部，所述连接部上设有与第一安装孔形状尺寸相适配的第二安装孔；所述安装支架与环形固定架通过第一安装孔和第二安装孔可拆卸连接；所述传感器安装部内设有空腔，所述空腔用于容纳力传感器。本实用新型中力传感器安装位置能够调节，且调节方便，能够保证力传感器测力精准。
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公开(公告)号：CN217381256U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221348736.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车测试装置技术领域，公开了一种用于机器人的支撑盘连接机构，包括连接基座和连接环；所述连接基座与连接环可拆卸连接；所述连接环为U型螺栓；所述U型螺栓的U型部直径大于等于待连接支撑盘的连接轴直径；所述连接基座上设有与U型螺栓适配的固定孔；所述连接基座上还设有相对设置的左凸起和右凸起，所述左凸起和右凸起上开设有处于同一轴线上的连接孔。本实用新型结构简单，拆装方便，与支撑盘的连接灵活度较高。
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