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公开(公告)号：CN118424639A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410541002.5
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞机器人技术有限公司
IPC: G01M9/04 , G01M17/007 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06F30/12 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06F111/20
Abstract: 本发明涉及汽车风洞的技术领域，具体为一种汽车风洞大风机系统健康性预测系统及方法，包括：获取各设备的实时设备参量数据和历史设备参量数据；对获取的设备参量数据进行数据预处理；构建从下至上的包含系统、子系统、设备的树形结构评价体系；构建和训练预测模型，预测模型包括第一预测模型和第二预测模型，第一预测模型基于大规模时间序列预测模型构建，第二模型基于DSCNN神经网络和树形结构评价体系构建，使用训练好的预测模型输出系统、子系统、设备、设备参量各层级的健康性预测结果。本发明可以实现对大风机系统的全面、实时、高效、智能化的健康性预测，确保风洞实验条件的稳定性和经济性。
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公开(公告)号：CN116642653A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310629836.7
申请日：2023-05-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及风洞防凝技术领域，公开了一种汽车环境风洞转鼓防凝及除水系统，包括风洞，风洞中设有转鼓地坑、雨雪模拟系统和控制器，转鼓地坑中设有转鼓和电机，电机与转鼓连接，转鼓地坑中设有转鼓地坑温度传感器和转鼓地坑湿度传感器，电机上设有电机表面温度传感器；转鼓地坑中还进风口和出风口，进风口连通有干燥风管，干燥风管上设有加热器，出风口连接有出风管，以解决现有转鼓存在因冷凝水长时间附着导致转鼓内部出现损坏的情况。
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公开(公告)号：CN117969004A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410147929.0
申请日：2024-01-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M9/04 , F04D27/00 , G01M17/007 , G05D27/02
Abstract: 本发明涉及汽车环境风洞安全运行控制策略领域，公开了一种汽车环境风洞主风机电机及变频器温湿度调节控制方法，应用于电机及变频器温湿度控制系统；收到主风机启动指令时，控制主风机保持停机状态，并启动电机温湿度调节系统和变频器温湿度调节系统；电机温湿度调节系统控制电机所处区域的温度和湿度，变频器温湿度调节系统控制变频器所处区域的温度和湿度；当电机温湿度调节系统控制电机的表面温度稳定在第一阈值，且变频器温湿度系统控制变频器所处区域温度稳定在第二阈值、湿度稳定在第三阈值时，控制主风机开始运行；直至收到主风机停止指令，控制主风机立即停机，以及保持电机温湿度调节系统和变频器温湿度调节系统运行预设时间后关闭。以解决现有风洞内主风机电机和变频器的运行过程中易发生故障的问题。
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公开(公告)号：CN117906920A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410091173.2
申请日：2024-01-22
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M11/02
Abstract: 本发明涉及阳光模拟技术领域，具体涉及一种阳光模拟系统及控制方法，包括阳光模拟模块、处理模块；所述阳光模拟模块包括试验台面、底部相机、侧向相机、阳光模拟灯模组以及相机透窗；所述阳光模拟灯模组设置在试验台面上方，所述侧向相机设置在阳光模拟灯模组的下方；所述侧向相机用于对所有的阳光模拟灯模组进行拍照；所述底部相机布置在阳光模拟灯模组的正下方，所述相机透窗设置在试验台面上与底部相机对应处；所述底部相机通过相机透窗对阳光模拟灯模组进行拍摄。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116519256A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310485858.0
申请日：2023-04-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车环境风洞领域，公开了一种汽车环境风洞低温控湿系统，包括风道、除湿段和低温控湿段，除湿段与低温控湿段连通，低温控湿段与风道连通；低温控湿段包括深冷盘管、若干蒸汽喷嘴、蒸汽调节阀、进风温度传感器、进风湿度传感器、进风风量传感器、进风风压传感器、出风温度传感器和出风湿度传感器，蒸汽喷嘴均与蒸汽调节阀连通；风道内设有主换热器和风道湿度传感器；还包括控制器，进风温度传感器、进风湿度传感器、进风风量传感器、进风风压传感器、出风温度传感器和出风湿度传感器将采集的数据传递给控制器，控制器控制蒸汽调节阀的阀门开度，以解决现有汽车环境风洞在低温条件下，难以对湿度进行精准控制的问题。
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公开(公告)号：CN219953973U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321673342.0
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16C32/06
Abstract: 本实用新型涉及轴承技术领域，公开了一种高承载力的空气轴承，包括底座、承载体和密封盖板，底座上设有容纳槽，承载体与容纳槽的底部固定连接，底座的侧面设有若干进气孔，承载体的侧面设有若干进气通道，且进气孔与进气通道连通，承载体上设有若干微小孔洞，且微小孔洞与进气通道连通，承载体的侧面与容纳槽之间的间隙通过密封盖板密封。本实用新型的技术方案便于空气轴承的组装，能够提高空气轴承的合格率，同时，能够提高空气轴承的承载能力，并能够降低空气轴承的损坏几率。
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公开(公告)号：CN221667226U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202322936708.5
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆托举夹持器，包括卡钳上夹板、卡钳下夹板和底座，底座台面上设有支座，卡钳下夹板通过旋转销轴与支座转动连接，旋转销轴垂直穿设于卡钳下夹板的中部，卡钳上夹板与卡钳下夹板相对设置，并通过夹紧螺栓和夹紧螺母连接，且夹紧螺栓和夹紧螺母位于两者上部，在卡钳下夹板的下部还螺接有螺纹顶针，螺纹顶针朝卡钳上夹板一侧延伸，卡钳上夹板与卡钳下夹板均位于底座台面上方，且与底座台面留有间隙，该间隙高度小于卡钳下夹板的旋转半径，卡钳上夹板与卡钳下夹板相互靠近的一面的上端均安装有夹持板牙。本实用新型对气动学测试影响小，具有一定自由度，便于不同形状车架的车辆的固定。
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公开(公告)号：CN219975141U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321673147.8
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16C32/06
Abstract: 本实用新型涉及轴承技术领域，公开了一种带负压稳定的空气轴承，包括底座和若干承载体，底座上设有若干正压支撑单元和若干负压吸附单元，每个负压吸附单元均包括负压槽，负压槽开设在底座上，负压槽的底部设有若干抽气孔；每个正压支撑单元均包括安装槽，安装槽与承载体一一对应，安装槽开设在负压槽侧面的底座上，安装槽的底部设有正压槽，正压槽的底部设有若干进气孔，承载体固定连接在安装槽内，承载体上设有若干微小孔洞，且微小孔洞与正压槽连通。本实用新型的技术方案能够提高空气轴承的稳定性，防止承载物发生“跳动”，使得本技术方案能够满足精密运动场合的需求。
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公开(公告)号：CN220514565U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202322063058.8
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及传动带表面加工技术领域，公开了传动带表面材料涂敷装置，包括安装支架和涂敷机构，安装支架的中部安装有定位机构，定位机构包括一号转动单元和二号转动单元，一号转动单元和二号转动单元均转动设置在安装支架上，涂敷机构包括上涂敷单元和下涂敷单元，下涂敷单元安装在一号转动单元和二号转动单元之间的安装支架上，上涂敷单元安装在下涂敷单元上方的安装支架上，上涂敷单元上固定连接有升降单元，升降单元能驱动上涂敷单元上下移动。本实用新型的技术方案能在传动带的表面涂敷材料来提高传动带的表面摩擦系数、耐磨性能和防腐性能，同时，能在传动带的表面涂敷不同厚度的材料，具有通用性。
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