用于燃气轮机系统的进口段

    公开(公告)号:CN102444477A

    公开(公告)日:2012-05-09

    申请号:CN201110321085.X

    申请日:2011-10-12

    Inventor: S·K·维德纳

    CPC classification number: F01D5/085 F02C6/08 F02C7/18 F05D2260/14 F05D2260/97

    Abstract: 本发明涉及用于燃气轮机系统的进口段。具体而言,公开了用于燃气轮机系统壳体(64)的进口段(100)。进口段(100)包括限定在壳体(64)中的多个孔口(106)和多个筒管(104),其中,多个孔口围绕壳体(64)设置成环形阵列,而多个筒管中的各个均构造成与多个孔口中的一个相配合。多个筒管(104)中的各个均包括用于使冷却介质(102)经由其流动的入口(120)和出口(122)。进口段(100)还包括设置在多个筒管(104)中的各个中以改变经由多个筒管(104)中的各个的冷却介质(102)的流动的至少一个流动调节器(130)。多个筒管(104)中的各个均可从多个孔口的各个上独立地移除。

    燃料喷嘴歧管
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101818909B

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201010122530.5

    申请日:2010-02-09

    Abstract: 本发明提供了燃料喷嘴(100)歧管,其包括法兰(102)、芯柱(103)和旋流器(130)。法兰(102)具有流体地连接到沿径向延伸的第一流动通路(186)上的第一流体入口(171),芯柱(103)至少包括沿轴向延伸且仅部分地沿周向延伸的流动通道(181,182),以及旋流器(130)至少具有沿径向延伸的第一预混通路(176)。法兰(102)和芯柱(103)可包括同质构件或两个分离构件,其将沿轴向延伸的第一流动通道(188)流体地连接到第一流动通路(154)上,以形成在法兰(102)与芯柱(103)之间的流体连接,旋流器(130)包括另一构件,其与法兰(102)和芯柱(103)构件配合在一起且流体地连接第一预混通路(154)和第一流动通道(182)。

    压缩机扩散器
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101839256B

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201010145539.8

    申请日:2010-03-19

    Abstract: 本发明涉及压缩机扩散器,具体而言,提供了一种用于涡轮发动机的扩散器,包括环形外罩和支柱,环形外罩用以密封压缩机排气,支柱连接到外罩上以限定内支柱区域的环形阵列的边界,该扩散器包括:环形部分,其包括环状环形体,且前表面置于其前侧上,该环形部分可由一个或多个支柱支撑;以及分离器部分,其包括环状环形体,且后表面置于其后侧上,以匹配环形部分主体的前表面;该分离器部分还包括在分离器部分主体的前侧上的前缘,该前缘可延伸到压缩机排气的流动通道内,以将流动通道分离成径向地限定在分离器部分主体之外和之内的次级流动通道。

    耐受火焰稳定事件的燃料喷嘴和形成该燃料喷嘴的方法

    公开(公告)号:CN101561141B

    公开(公告)日:2013-05-29

    申请号:CN200910128384.4

    申请日:2009-03-31

    CPC classification number: F23R3/286 F23D14/82 F23D2209/10 F23D2900/14004

    Abstract: 本发明涉及耐受火焰稳定事件的燃料喷嘴和形成该燃料喷嘴的方法。喷嘴(1)包括:外部环形空间(10),由外壁(11)和内壁(12)限定且包括空气入口(80),空气通过空气入口(80)流到燃料混合区(16)和燃烧区(50);内部环形空间(20),安置于内壁(12)内且包括燃料容积D和空气流动管线(40),燃料被给送到燃料容积D的远端(23),远端(23)邻近燃烧区(50)并与燃烧区(50)隔离,空气流动管线安置于燃料容积D与内壁(12)之间,空气穿过空气流动管线流到燃烧区(50),空气流动管线(40)与燃烧区(50)与燃料容积D隔离;以及,熔断器(100),配置成在火焰稳定事件期间熔化从而形成缺口,燃料通过缺口从燃料容积D流动,绕过燃料混合区(16)到在燃料混合区(16)下游的燃料烧耗区(17)。

    冲击冷却的联焰管组件
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102022752A

    公开(公告)日:2011-04-20

    申请号:CN201010298572.4

    申请日:2010-09-20

    Inventor: S·K·维德纳

    CPC classification number: F23R3/48 F23R2900/03044

    Abstract: 本发明涉及一种冲击冷却的联焰管组件。联焰管组件构造成用于连接燃气涡轮机中的相邻的燃烧罐,且包括具有第一端和相对的凹端的第一管段。第二管段具有第一端和相对的凸端,该相对的凸端同心地装配在凹端内而使得在凹端和凸端之间有交迭区。管段的各个第一端构造成用于固定到相应的燃烧罐的衬套上。相对地定向的第一冲击套管和第二冲击套管从第一管段的凹端延伸到管段的相应的第一端。燃烧冷却空气被引导通过冲击套管中的计量孔,并且沿着限定在冲击套管与第一管段和第二管段之间的同心腔体沿轴向流动。燃烧冷却空气从腔体排放到相应的燃烧罐衬套和套管之间的轴向燃烧空气流束中。

    压缩机扩散器
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101839256A

    公开(公告)日:2010-09-22

    申请号:CN201010145539.8

    申请日:2010-03-19

    Abstract: 本发明涉及压缩机扩散器,具体而言,提供了一种用于涡轮发动机的扩散器,包括环形外罩和支柱,环形外罩用以密封压缩机排气,支柱连接到外罩上以限定内支柱区域的环形阵列的边界,该扩散器包括:环形部分,其包括环状环形体,且前表面置于其前侧上,该环形部分可由一个或多个支柱支撑;以及分离器部分,其包括环状环形体,且后表面置于其后侧上,以匹配环形部分主体的前表面;该分离器部分还包括在分离器部分主体的前侧上的前缘,该前缘可延伸到压缩机排气的流动通道内,以将流动通道分离成径向地限定在分离器部分主体之外和之内的次级流动通道。

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