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公开(公告)号:CN101794898B
公开(公告)日:2013-08-07
申请号:CN200910258366.8
申请日:2009-12-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/249 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/04753 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及阳极反应性排放及喷射器变换控制方法。一种用于矫正分裂式子电池堆燃料电池系统的大燃料电池电压差的系统和方法。该系统包括将氢气供给到每个分裂式子电池堆的氢气源和用于使子电池堆的阳极侧进行排放的排放阀。该系统还包括用于测量分裂式子电池堆中的每个电池的电压的电压测量装置。该系统提供了矫正大的电池电压差问题的两个阶段。第一阶段包括在正常的反应排放进行之前将纯净的氢气送到弱的子电池堆,第二阶段包括在电池电压差接近电池堆失效水平时将纯净的氢气送到弱的子电池堆并打开另一个子电池堆的排放阀。
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公开(公告)号:CN102034996B
公开(公告)日:2013-05-15
申请号:CN201010508206.7
申请日:2010-10-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04302 , H01M8/04223 , H01M8/04388 , H01M8/04753 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统启动期间使能气体成分观测的控制检测方法。具体地,描述了一种用于在燃料电池系统启动期间使能气体成分观测的检测方法。在一个实施例中,该方法包括开始到阳极的氢气流动以对阳极进行加压;打开阳极流动阀;确定阳极压力是否超出了阳极压力阈值;如果阳极压力超出阳极压力阈值,那么在第一预定时间后使能阳极流量设定点检测;使用阳极流量设定点检测来监测阳极流量设定点;确定阳极流量设定点是否超出阳极流量设定点阈值;以及,如果阳极流量设定点超出阳极流量设定点阈值,那么在第二预定时间后关闭阳极流动阀。
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公开(公告)号:CN101820069A
公开(公告)日:2010-09-01
申请号:CN201010109302.4
申请日:2010-01-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04746 , H01M8/04231 , H01M8/04649 , H01M8/04679
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统中所用的排放触发监控。具体地,提供了一种用于在燃料电池系统中监测阳极排放触发事件并确定何时调节主动排放计划的系统和方法。该系统采用了用于监测主动排放和反应性排放的排放触发监控算法,该算法确定反应性排放是否由阳极中的过量氮气引起。该算法监控由燃料电池组阳极侧的氮气积累引起的反应性排放的次数并且必要时响应于此改变主动排放计划。
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公开(公告)号:CN100583528C
公开(公告)日:2010-01-20
申请号:CN200710306155.8
申请日:2007-11-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0491 , H01M8/04007 , H01M8/04358
Abstract: 一种燃料电池系统,在高位堆叠体温度运行过程中,其利用反馈使用用于限制燃料电池堆输出电流的运算法则。该系统包括PID控制器,该PID控制器接收错误信号,该错误信号是堆叠体冷却液输出温度和预定温度值之间的差值。该运算法则检测该冷却液输出温度是否超出温度预定值,如果超出的话,则计算比例增益组分和积分增益组分,其设置PID控制器的比例和积分增益。基于该比例增益组分、该积分增益组分和该错误信号,该运算法则产生总允许电流,和相应设置堆叠体的最大输出电流。限制从实际电流到堆叠体的允许电流的上升或下降率以提供平稳过渡。
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