-
公开(公告)号：CN118565612A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410714578.7
申请日：2024-06-04
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本申请涉及一种铁路轨道振动的异常状态检测装置及方法，其中，装置包括：三轴加速度计，用于获得目标铁路轨道在x轴、y轴和z轴三个方向上的当前加速度；数据处理模块，用于对当前加速度进行数据处理，得到满足预设条件的处理后振动数据；轨道状态监控平台，用于结合三轴加速度计的当前位置信息，判断振动数据是否满足预设故障条件，并在满足预设故障条件的情况下，确定目标铁路轨道处于异常状态，并基于异常状态和当前位置信息生成轨道状态异常警报。由此，解决了相关技术依赖于专业仪器和人工巡检，监测周期长、成本高且存在人力资源浪费的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118158069A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410154508.0
申请日：2024-02-02
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H04L41/0663 , H04L41/0246
Abstract: 本申请提供一种热备冗余系统切换时丢包的处理方法及装置，涉及无线通信技术领域。所述方法包括：在热备冗余系统中的第二运算单元切换为主用运算单元后，基于热备冗余系统中的第一运算单元在预设时间段内发送的命令确定目标命令；所述预设时间段是基于所述第二运算单元切换为主用运算单元的时刻与所述第一运算单元发送命令的时刻确定的；发送所述目标命令。本申请提供的热备冗余系统切换时丢包的处理方法及装置，可以避免丢包，保证数据安全，保证热备冗余系统的可靠性。
-
公开(公告)号：CN116691781A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310701596.7
申请日：2023-06-13
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列控系统切换方法及系统，方法包括：获取列车在目标线路内运行的线路数据、轨旁授权和车载电子地图；根据线路数据、轨旁授权和车载电子地图，在列车从第一线路运行至第二线路的情况下，将列车的列控系统由所述第一列控系统制式切换到第二列控系统制式，以及在列车从第二线路运行至所述第一线路的情况下，将列车的列控系统由第二列控系统制式切换到第一列控系统制式。所述系统执行所述方法。本发明能够实现列车在第一列控系统制式的第一线路以及第二列控系统制式的第二线路间无缝跨线运行，实现不同列控系统制式线路之间的互联互通，满足现今城际(市域)铁路建设需求。
-
公开(公告)号：CN118714701A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410855139.8
申请日：2024-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本申请涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种安全信号灯控制系统、列车及方法，包括：设置有第一蜂群网络终端设备和信号灯控制器的安全信号灯；安全信号机，包括第二蜂群网络终端设备，用于接收第一蜂群网络终端设备发送的安全信号灯的状态信息，利用安全信号机根据安全信号灯的状态信息生成至少一个安全信号灯的控制指令，并通过电路控制模块基于对应控制指令的解析结果与预设结果为匹配时，生成至少一个安全信号灯的控制确认指令，并发送至少一个安全信号灯的控制指令至对应安全信号灯的信号灯控制器，从而控制对应安全信号灯执行相应动作。由此，解决了相关技术中因线缆布置过多且存在信号衰减的弊端，从而造成传输距离有限、成本过高等问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118656577A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410714584.2
申请日：2024-06-04
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F17/18 , G06F17/10 , G06F16/215
Abstract: 本申请涉及一种列车轮径的预测分析方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：采集列车的轮径值，录入列车的基准轮径值，并将轮径值的平均值与基准轮径值进行对比；在列车的采集值与轮径值的平均值偏差达到预设百分比，或列车的采集值与基准轮径值偏差达到预设百分比时，将采集值作为噪点进行排除；展示轮径值的变化趋势，在采集值的平均值和基准轮径值的偏差满足预设阈值条件的情况下，预测列车的轮径损耗。本申请实施例通过对列车轮径值的采集、运算、比对和分析，实现对列车轮径的实时监测、准确测量和损耗预警，从而提高了城市轨道交通的安全性和效率。
-
公开(公告)号：CN117498846A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311607508.3
申请日：2023-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H03K17/08 , H03K17/687 , H03K17/74
Abstract: 本发明提供了一种按键控制开关电路，包括过流保护模块、过压保护模块、防反接模块、按键控制模块；所述过流保护模块、防反接模块、按键控制模块依次串联连接在电源输入端和电源输出端之间；所述过压保护模块并联在电源输入端和电源输出端之间，且位于所述过流保护模块和防反接模块之间。本发明只需要通过简单的按键操作即可控制电子开关的通断状态，方便快捷。
-
公开(公告)号：CN117002560A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310721358.2
申请日：2023-06-16
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供一种车载信号系统、信号处理方法、设备、存储介质及产品，涉及信息处理技术领域，包括：主控板卡、N个列车功能板卡和运行管理模块；主控板卡通过内部通信总线与N个列车功能板卡通信连接，主控板卡、N个列车功能板卡、运行管理模块通过RS485总线通信连接；其中，主控板卡用于生成应用逻辑信息，并将应用逻辑信息通过内部通信总线传输到对应的各个列车功能板卡运行；其中，列车功能板卡用于根据应用逻辑信息运行；其中，运行管理模块用于通过RS485总线从主控板卡实时获取应用逻辑信息，并从N个列车功能板卡实时获取运行日志，运行日志包括列车功能板卡在运行过程中记录的通信链路数据和电气工作状态信息。
-
公开(公告)号：CN116215608A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310176202.0
申请日：2023-02-24
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车首尾冗余系统及控制方法，该列车首尾冗余系统包括：主运算单元，用于生成查询命令和时间校准信号；功能单元，功能单元用于接收主运算单元以目标周期发送的查询命令，并向主运算单元发送查询命令对应的查询信息；从运算单元，从运算单元用于接收主运算单元以目标周期发送的时间校准信号，并根据时间校准信号校准自身时间；从运算单元用于在主运算单元发生故障的情况下，以目标周期向功能单元发送查询命令，并接收功能单元发送的查询信息。本发明所述系统能够在主运算系统发生故障时正常采集列车数据，并将两个运算系统的时钟保持一致，实现了热备冗余系统收发信息的连续。
-
公开(公告)号：CN115907520A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211371580.6
申请日：2022-11-03
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/20 , G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供一种RAMS指标确定方法、装置和电子设备，该方法包括：基于硬件板卡中的电子元器件对应的可靠性标准数据以及所述硬件板卡对应的可靠性框图，确定所述硬件板卡对应的第一可靠性指标，所述硬件板卡基于信号系统中的各功能结构确定；基于所述硬件板卡的维修时间，确定所述硬件板卡对应的可维修性指标；基于所述第一可靠性指标和所述可维修性指标，确定所述硬件板卡对应的可用性指标；采用FMEA分析方法，确定所述信号系统中的最小安全功能模块对应的第一安全性指标，所述最小安全功能模块基于所述信号系统中的各安全相关子系统确定。本发明提供的RAMS指标确定方法、装置和电子设备，可以简化定量计算RAMS指标的过程。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.04 seconds)
