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公开(公告)号：CN109878385B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201810358903.5
申请日：2018-04-20
Abstract: 一种用于车辆的休闲座椅，其可以包括：固定轨道，其固定至车身；第一移动轨道，其连接至固定轨道；第二移动轨道，其连接至第一移动轨道；后部连接件，其可转动地连接至固定轨道和座椅背框架；坐垫后侧连接件，其包括第一端部和第二端部，其中，该坐垫后侧连接件的第一端部可转动地连接至所述椅背框架的下端部与座椅垫框架的后端部彼此可转动地连接的部分处，该坐垫后侧连接件的第二端部可转动地连接至所述第一移动轨道；以及坐垫前侧框架，其包括第一端部和第二端部，其中，该坐垫前侧框架的第一端部可转动地连接至座椅垫框架的前端部，该坐垫前侧框架的第二端部固定地连接至所述第二移动轨道。
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公开(公告)号：CN109931294B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201811317014.0
申请日：2018-11-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
Abstract: 本发明涉及一种双向鼓风机，包括鼓风机主体，用于引导空气沿着鼓风机主体的内部空间的整个圆周涡旋形状流动。鼓风机主体将内部空间分成向上空间和向下空间以引导空气流。鼓风机主体包括：上排出壳，沿着整个圆周涡旋形状朝向向上空间通过上排气口排出空气流；以及下排出壳，沿着整个圆周涡旋形状朝向向下空间通过下排出口排出空气流。
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公开(公告)号：CN102808073A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201110380745.1
申请日：2011-11-25
CPC classification number: C21D7/13 , C21D1/26 , C21D11/005 , C21D2211/009 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/24
Abstract: 本发明涉及具有超细晶珠光体组织的非调质钢的制造方法，包括热锻钢材料以使其高温压缩变形，由此获得热锻体；将热锻体迅速冷却至低温珠光体转变区间，由此获得过冷的热锻体；在低温珠光体转变区间等温保持过冷的热锻体以等温转变；和空气冷却热锻体；且涉及由此制造的非调质钢。
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公开(公告)号：CN102476600A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201110175270.2
申请日：2011-06-22
CPC classification number: B60N2/667
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅的悬挂组件，可以包括：腰板，所述腰板布置在座椅靠背框架的边缘之内；以及弹性线材段，所述弹性线材段将所述座椅靠背框架的边缘与所述腰板的侧面连接，其中所述弹性线材段包括：第一弹性线材，所述第一弹性线材的相对端部可以连接至所述座椅靠背框架的一个边缘，并且所述第一弹性线材的至少一部分可以由所述腰板的一个侧面支撑；以及第二弹性线材，所述第二弹性线材的相对端部可以连接至所述座椅靠背框架的另一个边缘，并且所述第二弹性线材的至少一部分可以由所述腰板的另一个侧面支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113291212A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010940158.2
申请日：2020-09-09
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明涉及一种车辆的具有多种旋转角度的扶手装置及其操作控制方法，其中用于车辆的扶手装置，包括：下臂，位于座椅的侧面，并且被配置成通过下臂电动机的动力相对于座椅旋转；以及上臂，沿下臂的长度方向延伸，并且被配置成通过上臂电动机的动力相对于下臂旋转。其中用于控制扶手装置的操作的方法，包括以下步骤：通过座椅开关的控制，产生座椅的标准姿势信号；以及当产生标准姿势信号时，座椅控制器通过分别控制下臂电动机和上臂电动机的操作，将下臂和上臂的角度设置为预设角度，从而将扶手布置成标准模式。
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公开(公告)号：CN107303830A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610933577.7
申请日：2016-09-30
IPC: B60N2/30
Abstract: 本发明提供一种辅助座椅存储结构，包括：辅助座椅，布置在一对外部座椅之间，并具有通过靠背调角器可旋转地结合到座垫的座椅靠背；以及轨道，沿车辆宽度方向布置。该辅助座椅可滑动到外部座椅下端的内部空间中，其中辅助座椅被配置成在辅助座椅被折叠且同时沿向下方向调节时，沿着轨道滑动，并存储在外部座椅的下部空间中。因此使通道空间最大，操作步骤的数量最小，并且无论乘客是否在外部座椅上就座，辅助座椅均可以被存储。
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公开(公告)号：CN102442226B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201110272212.1
申请日：2011-09-06
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/366 , B60N2/01583 , B60N2205/20 , Y10T292/1047
Abstract: 一种座椅锁闩结构，包括基架、钩爪、棘爪、第一旋转轴和第二旋转轴及双扭转弹簧；该基架安装在车辆座椅上，且具有形成在其上的第一插入孔和第二插入孔，该基架还具有开口，开口形成在基架一侧上且固定至车体的撞锤插入到开口中；该钩爪具有形成在其上的第一穿孔从而与第一插入孔相对应，钩爪还具有形成在其一侧上的锁定凹槽；棘爪设置在钩爪的一侧且具有形成在其上的第二穿孔，从而与第二插入孔相对应；第一和第二旋转轴分别插入到钩爪的第一穿孔和棘爪的第二穿孔中；双扭转弹簧连接分别插入有第一旋转轴和第二旋转轴的第一穿孔和第二穿孔。根据上述的座椅锁闩结构，在座椅锁闩的操作期间产生的噪音可以减小，并且操作力增大，从而改进适销性。
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公开(公告)号：CN102442226A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110272212.1
申请日：2011-09-06
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/366 , B60N2/01583 , B60N2205/20 , Y10T292/1047
Abstract: 一种座椅锁闩结构，包括基架、钩爪、棘爪、第一旋转轴和第二旋转轴及双扭转弹簧；该基架安装在车辆座椅上，且具有形成在其上的第一插入孔和第二插入孔，该基架还具有开口，开口形成在基架一侧上且固定至车体的撞锤插入到开口中；该钩爪具有形成在其上的第一穿孔从而与第一插入孔相对应，钩爪还具有形成在其一侧上的锁定凹槽；棘爪设置在钩爪的一侧且具有形成在其上的第二穿孔，从而与第二插入孔相对应；第一和第二旋转轴分别插入到钩爪的第一穿孔和棘爪的第二穿孔中；双扭转弹簧连接分别插入有第一旋转轴和第二旋转轴的第一穿孔和第二穿孔。根据上述的座椅锁闩结构，在座椅锁闩的操作期间产生的噪音可以减小，并且操作力增大，从而改进适销性。
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