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公开(公告)号：CN114519280A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210415423.4
申请日：2022-04-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学 , 武汉大学 , 成都唐源电气股份有限公司
Inventor： 吴兴文 , 谢钦 , 廖永亮 , 任愈 , 张敏 , 舒冬 , 郭钦 , 雷崇 , 殷勤 , 姚应峰 , 代刚 , 石航 , 张明 , 王俊 , 葛红 , 种传强 , 刘曦洋 , 赵文涛 , 于龙 , 占栋
IPC: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种车辆服役周期内限界动态演变预测方法及系统，方法包括如下步骤：S100：获取车辆悬挂元件动力学参数的非线性特性，建立车辆‑轨道耦合动力学模型，仿真模拟车辆在实际运营条件下悬挂元件的位移、速度、加速度之类的响应特性；S200：根据车辆悬挂元件的动力学参数分布特性修正所述车辆‑轨道耦合动力学模型，获取车辆各截面控制点的随机动态偏移量；S300：基于悬挂元件的退化过程，获取不同车辆服役时间各截面控制点的退化动态偏移量；S400：获取车辆静态轮廓的各截面控制点数据，基于S200和S300所述的随机动态偏移量和退化动态偏移量，最终获得车辆服役周期范围内限界动态演化规律，使得车辆运行限界的设置更加安全、经济、合理。
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公开(公告)号：CN105172803B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201510628600.7
申请日：2015-09-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种真空管道高温超导磁浮车环形试验线,由直线电机(2)、磁浮轨道(3)、磁浮车(4)构成的磁浮系统和真空管道(1)组成。真空管道(1)套置在磁浮系统外构成气密性负压的管道环境，实现超导磁浮车与真空管道线路的低阻运行。本发明使超导磁浮车与真空管道线路相结合,试验线平台不仅展示了一种先进轨道交通工具方式，而且可以满足以下三方面需求：1.载人高温超导磁悬浮车环形实验线；2.真空管道高温超导磁悬浮运行试验；3.高温超导磁悬浮系统动力学特性研究。
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公开(公告)号：CN114970040B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202210667195.X
申请日：2022-06-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种转向架服役振动环境再现方法，包括如下步骤：基于车辆各部件质量参数、悬挂参数和定位参数，建立多刚体车辆动力学模型，将多刚体车辆动力学模型的轴箱与激振台连接，完成刚柔耦合车辆系统动力学模型的搭建；将实测的轴箱三向加速度输入刚柔耦合车辆系统动力学模型，对激振台输入和输入加速度相关的初始力进行驱动，得到激振台的加速度；根据得到的激振台的加速度与实测的轴箱加速度的差值，将差值作为负反馈对激振台的驱动力进行调整，利用模态应力恢复法，得到转向架柔性体的随时间的变化的应力分布云图，通过应力分布云图和应力响应，识别出结构薄弱位置；对结构薄弱位置进行疲劳寿命校核，并进行结构优化。
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公开(公告)号：CN118225358A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410439050.3
申请日：2024-04-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种在线姿态调节柔性振动试验工装及控制系统，以解决现有振动试验工装难以测试被测对象姿态动态变化下振动响应的问题。包括：底板；旋转定位装置；基座；过渡连接件；旋转定位装置包含第一旋转定位机构、第二旋转定位机构和第三旋转定位机构，第一旋转定位机构具有第一旋转驱动装置，第二旋转定位机构具有第二旋转驱动装置，第三旋转定位机构具有第三旋转驱动装置，第三旋转驱动装置用于驱动该第三旋转定位机构，从而使基座以第三旋转轴旋转；第一旋转驱动装置、第二旋转驱动装置和第三旋转驱动装置分别由控制器进行控制；控制器在振动试验的过程中能够分别对第一旋转驱动装置、第二旋转驱动装置和第三旋转驱动装置进行控制。
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公开(公告)号：CN117274762A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311548297.0
申请日：2023-11-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06V10/80 , G06V10/764 , G06V10/20
Abstract: 本发明公开了一种基于视觉的地铁隧道低照度场景下实时轨道提取方法，包括：对地铁隧道进行数据图像采集并对采集的数据图像标注格式；将数据图像导入融合了曝光特征的骨干提取网络对地铁隧道低照度场景下的轨道进行实时提取；本发明能够从各种复杂的隧道场景视频中准确提取轨迹。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115963007B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310092830.0
申请日：2023-02-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种测力螺栓标定试验装置，涉及轨道车辆转向架等大型机械装备制造领域中对螺栓受力情况进行检测的技术领域。包括：被测螺栓第一安装座、被测螺栓第二安装座、被测螺栓第一安装座侧配合连接结构、被测螺栓第二安装座侧配合连接结构、第一拉伸试验用连接座、第二拉伸试验用连接座和扭矩试验用连接座。进行被测螺栓的拉伸试验时，被测螺栓第一安装座侧配合连接结构和被测螺栓第二安装座侧配合连接结构在拉伸设备作用下施加给被测螺栓第一安装座和被测螺栓拉力；进行被测螺栓的扭矩试验时，被测螺栓第二安装座侧配合连接结构通过扭矩试验用连接座固定在支撑底座上。
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公开(公告)号：CN115046782A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210978093.X
申请日：2022-08-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种振动试验装置，包括：垂直振动台侧工装、水平振动台侧工装，其中，被测机构第一连接装置可选择的通过至少两种第一连接方式中的任意一种第一连接方式与被测机构连接，被测机构第二连接装置可选择的通过至少两种第二连接方式中的任意一种第二连接方式与被测机构连接；并且，所述至少两种第一连接方式与所述至少两种第二连接方式是一一对应耦合的，从而使得所述被测机构通过不同的第一连接方式和与该不同的第一连接方式一一对应耦合的第二连接方式安装并处于不同的安装形态，一一对应耦合的第一连接方式与第二连接方式中至少一者采用活动连接。
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公开(公告)号：CN108973767B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201810884366.8
申请日：2018-08-06
Abstract: 本发明提供了一种悬挂式磁悬浮列车的悬浮控制方法，悬挂式磁悬浮列车中稀土永磁材料制成的永磁磁轨安装在天梁内，与转向架上的永磁磁组相互作用，形成斥力，该悬浮控制方法通过悬浮控制、驱动行进、导向控制、测速定位控制、制动等步骤，实现稳定悬浮、无接触运行，直线感应驱动电机在定位系统的配合下实现安全、平稳行驶。本发明克服永磁体构成的悬浮系统不稳定的缺陷，提高悬浮系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN109109872B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201810993738.0
申请日：2018-08-29
Abstract: 本发明公开了矫正侧向偏离的磁悬浮轨道及矫正系统和矫正方法，其具有矫正导轨与磁体侧向偏离功能，该系统包括轨道梁、矫正装置、距离传感器、控制器、测速定位系统，当距离传感器感应到偏离后，给控制器发送信号，控制器接收测速定位系统提供的发生偏离的位置信息，得到对应位置的矫正装置的编号，控制器控制偏离部位前方两侧的矫正装置伸出，当偏离被矫正后，矫正装置复位。该矫正方法包括设置矫正装置、编码、检测偏移信号、测速定位、矫正和矫正装置复位。本发明实时检测磁悬浮轨道的偏离，固定位置矫正偏离，确保系统的平稳安全运行。
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公开(公告)号：CN108973767A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810884366.8
申请日：2018-08-06
Abstract: 本发明提供了一种悬挂式磁悬浮列车的悬浮控制方法，悬挂式磁悬浮列车中稀土永磁材料制成的永磁磁轨安装在天梁内，与转向架上的永磁磁组相互作用，形成斥力，该悬浮控制方法通过悬浮控制、驱动行进、导向控制、测速定位控制、制动等步骤，实现稳定悬浮、无接触运行，直线感应驱动电机在定位系统的配合下实现安全、平稳行驶。本发明克服永磁体构成的悬浮系统不稳定的缺陷，提高悬浮系统的稳定性。
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