一种常压下生长两层二硫化钨薄层的方法

    公开(公告)号:CN113930743B

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202111103698.6

    申请日:2021-09-18

    Abstract: 本发明提供了一种常压下生长两层二硫化钨薄层的方法,解决现有制备两层二硫化钨薄膜存在工艺复杂、产率低、结晶质量差的技术问题。该方法,用钨源和硫源作为前驱体,用氯化钠作为催化剂,采用盐辅助法降低钨源的反应温度,以惰性气体为载气,在750‑850℃的高温下,让钨源蒸气和硫源蒸气反应,并将反应生成物二硫化钨沉积在生长衬底上,本发明通过在化学气相沉积过程中引入了两次低温成核来获得大量、层数可控制、结晶质量好的均匀两层二硫化钨采用两次生长成核。

    关联风洞试验和计算数据的多源气动载荷模型构建方法

    公开(公告)号:CN114235330A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111487744.7

    申请日:2021-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种关联风洞试验和计算数据的多源气动载荷模型构建方法,首先获取飞行器多种参考结构的风洞试验数据,包括风洞试验数据轴向力系数、力矩系数、阻力系数和试验压力系数分布、试验摩阻系数分布;然后获取飞行器参考结构的计算数据,包括计算压力系数分布和计算摩阻系数分布;接下来对风洞试验数据和计算数据进行关联,构建以多层神经网络构成的多源气动载荷模型,以风洞试验数据和计算数据为训练样本对多层神经网络进行训练,得到最终的多源气动载荷模型。本发明能够综合考虑多个试验状态下的试验数据,以较低代价准确描述复杂、非线性特征显著的流动工况,极大地提升了现有气动载荷模型的预测精度。

    一种基于符号回归的气动力/力矩系数小样本建模方法

    公开(公告)号:CN119066870A

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202411185588.2

    申请日:2024-08-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于符号回归的气动力/力矩系数小样本建模方法,包括:S1、采集第一飞行器的气动数据;S2、基于流动状态变量,构建飞行器的气动力/力矩系数的关联参数表达式;S3、对第二飞行器进行小样本气动数据采集,并根据其优化关联参数表达式中的常数项;S4、利用优化后的关联参数表达式对小样本气动数据进行多项式拟合,获得气动力/力矩系数多项式表达式。本发明通过关联参数的方法实现了高维输入量的非线性降维,将高维输入量组合成低维的关联参数,并能够通过将关联参数表达式迁移到其他外形,用最少3个样本点就可以建立新外形的气动力模型,具有很高的可解释性和数据外推能力,能够极大地减小气动力建模所需的样本量,为试验的降本增效提供方案。

    一种汽车遮阳装置
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203511256U

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201320657480.X

    申请日:2013-10-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车遮阳装置,底座固定在汽车顶部,伸缩滑轨安装在底座的上面;管状电机嵌套在伸缩滑轨前端的圆筒内,两端部安装有卷线器;卷布筒固定在伸缩滑轨的另一端;遮阳布卷轴安装在卷布筒内,并在其内部安装扭簧,遮阳布的一端固定缠绕在卷轴上,遮阳布的另一端与拉杆固连;管状电机带动卷线器通过牵引钢丝和牵引滑轮拉动拉杆,通过控制管状电机实现遮阳布的展开与收缩。遮阳布选用三层材料复合而成,可高效遮挡光线和热辐射。遮阳布与车体顶面留有一定距离,可增大对流换热,遮阳降温效果好。装置采用伸缩滑轨,在开车行驶时、停车时均可使用;通过管状电机任意调整伸缩滑轨,操作方便快捷。

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