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公开(公告)号：CN104074877B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201410101288.1
申请日：2014-03-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D13/52 , F16D13/648 , F16D13/683 , F16D13/70 , F16D21/06 , F16D2021/0676
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的片式离合器，其具有至少一个第一输入侧片承载件和第一输出侧片承载件，其中在两个片承载件中的每个上以传递转矩的方式安置有至少一个自身的片并且至少一个片也以可轴向移动的方式结合在片承载件上，所述至少一个片以传递转矩的方式与所述片承载件连接，其中由交替设置的片所形成的组装在一起的片组的在轴向方向上观察的第一个片或最后的片以轴向不可移动的方式固定在片承载件上，在所述片承载件上以传递转矩的方式安置有所述片，和/或最后的片或第一个片以轴向不可移动的方式安置在操纵构件上。
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公开(公告)号：CN116325446A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202180068216.X
申请日：2021-10-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H02K7/08
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆驱动的电机(1)，包括：‑壳体(23)；‑定子(4)，该定子容纳在壳体(23)中；以及‑转子(8)，该转子连接至连接轴(7)以共同旋转；其中，连接轴(7)借助于双列滚动轴承组件(9)朝向转子(8)的第一轴向侧(20a)被径向地和轴向地支承，并且借助于被设计成至少传递轴向力的附加滚动轴承(17)关于转子(8)的与第一轴向侧(20a)相对的第二轴向侧(20b)被支承在壳体侧上。
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公开(公告)号：CN116134705A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202180059037.X
申请日：2021-07-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H02K3/50
Abstract: 本发明涉及一种电机装置(1)，该电机装置包括具有定子(3)和转子(4)的电机(2)，其中，根据本发明，至少一个板簧元件(84)布置在定子(3)的周缘连接点与支承定子(3)的部件(6)之间，该板簧元件形成为电导体，以提供与定子(3)的绕组连接件中的至少一个绕组连接件的电接触。
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公开(公告)号：CN115699516A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202180040918.7
申请日：2021-07-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种电机装置(1)，该电机装置包括具有定子(3)和转子(4)的电机(2)，该电机还包括支承定子(3)的部件(6)，并且包括与转子(4)接触以与转子共同旋转的输出元件(100)。根据本发明，定子(3)相对于转子(4)经由至少一个第一轴承(61)被支承成使得与转子(4)的旋转运动脱离。
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公开(公告)号：CN112840138B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201980066290.0
申请日：2019-09-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/70
Abstract: 本发明涉及具有一个压紧装置(151；152)的一种扭矩传递装置(123)，包含压紧体(154)，用于在所述压紧体(154)和一个配对体(158)之间压紧摩擦元件(155、156)，其中，所述压紧装置(151；152)对于在径向上穿过所述压紧装置(151；152)的质量重心的第一径向轴(141)而言具有第一惯性矩，并且对于在径向上垂直于所述第一径向轴(141)穿过所述压紧装置(151；152)的质量重心的第二径向轴(142)而言具有不同于第一惯性矩的第二惯性矩，以便形成所述压紧装置(151；152)各向异性的质量分布。为了在结构、生产技术和/或功能方面改进所述扭矩传递装置(123)，至少一个与本质上具有各向同性质量分布的所述压紧体(154)刚性连接的零件(160)具有各向异性的质量分布，以便形成所述压紧装置(151；152)各向异性的质量分布。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107743452A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201680032850.7
申请日：2016-07-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/405 , F16D13/385 , F16D21/06 , F16D25/0635 , F16D25/14 , F16D2021/0615 , F16D2021/0653 , F16D2021/0669 , F16D2500/1066 , Y10S903/914
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的驱动系(10)的混合动力模块(14)，所述驱动系(10)包括电机(12)、内燃机和变速器，其中，所述混合动力模块(14)具有转子构件(18)、分离离合器(20)和分离装置(56)，其中，所述转子构件(18)通过所述电机(12)能驱动，所述分离离合器(20)被安置在所述转子构件(18)内部并且具有压板(52)，所述分离装置(56)用于操作具有分离轴承(60)的所述分离离合器(20)。
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公开(公告)号：CN107148522A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201580058005.2
申请日：2015-11-05
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 伊沃·阿格纳
Abstract: 一种用于摩擦离合器(20)的压力板(22、26、34)，具有板体，其中，所述板体具有至少一个用于向离合器盘(32)摩擦接合式传递扭矩的摩擦面，其中，至少在摩擦面的区域内通过喷射加工、尤其喷砂和/或压缩喷射对所述板体进行表面处理。通过对压力板(22、26、34)的板体的摩擦面的喷射加工，可提供用于磨合过程合适的起始粗糙度以及实现对板体的耐磨的压缩，从而在对摩擦离合器(20)的构件较低的公差要求的情况下实现较长的使用寿命，因此能够提供具有较长的使用寿命的成本低廉的摩擦离合器(20)。
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公开(公告)号：CN118160207A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202280071460.6
申请日：2022-10-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种轴向通量机器(1)，该轴向通量机器包括：壳体(3)，在壳体中设置有具有第一定子半部(41)和第二定子半部(42)的定子(4)，所述定子半部(41、42)固定至壳体(3)；以及转子(6)，转子布置在定子半部(41、42)之间并且以旋转固定的方式接触转子轴(7)，所述转子轴相对于定子(4)和壳体(3)经由支承点以可旋转的方式安装。在定子半部(41、42)中的至少一者与壳体(3)之间布置有对转子(6)与定子半部(41、42)之间的轴向间距进行调节的单独的调节元件(11、13)。另外，本发明还涉及一种用于使组件相对于彼此轴向对准的安装方法。
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公开(公告)号：CN116076008A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202180055730.X
申请日：2021-07-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H02K21/24
Abstract: 本发明涉及一种电机装置(1)，所述电机装置包括具有定子(3)和转子(4)的轴向通量电机(2)，所述电机装置还包括支承所述定子(3)的部件(6)，并且所述电机装置包括与转子(4)接触以用于与所述转子共同旋转的输出元件(100)。所述转子(4)经由至少一个轴承点(61，611，612；62，621，622)以可旋转的方式安装在所述电机装置(1)中。根据本发明，轴接地元件(11)和/或转子位置传感器(12)布置在如下空间区域中：所述空间区域在径向方向上位于转子轴(W)与所述定子(3)之间并且在轴向方向上位于所述定子(3)的轴向范围(X)内。
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公开(公告)号：CN107801386B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201680037946.2
申请日：2016-07-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的动力传动系(10)的混合模块(14)，所述动力传动系具有电机(12)、内燃机和变速器，其中混合模块(14)具有：可借助于电机(12)驱动的转子元件(18)；设置在转子元件(18)之内的分离离合器(20)，所述分离离合器具有压盘(64)和反压盘(66)；和离合器装置(24)，所述离合器装置具有至少一个包括压盘(48)和反压盘(50)的离合器(44，46)。提出：离合器装置(24)的反压盘(50)与转子元件(18)连接。
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