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公开(公告)号：CN116805748A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310223665.8
申请日：2023-03-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 帕特里克·丹尼尔·马圭尔 , 张哲春 , M·杜加斯 , 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里
IPC: H01M50/289 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本公开提供了“用于牵引电池包的垫片系统”。公开了包括电池系统的牵引电池包。电池系统的电芯堆/电芯矩阵可以定位在牵引电池包的外壳托盘内。楔形插入件可以定位在电芯堆/电芯矩阵与外壳托盘的侧壁之间的界面处。侧壁可以包括拔模斜度。楔形插入件可以被配置为使拔模斜度变平，以便在基本上法向于电芯堆/电芯矩阵的方向上施加压缩载荷。
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公开(公告)号：CN110048042A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910036914.6
申请日：2019-01-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 凯尔·克吕格尔 , 帕特里克·丹尼尔·马圭尔 , 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里
Abstract: 本公开提供了“用于电动化车辆电池组的外壳组件中间托盘”。一种电池组，包括电池阵列和容纳所述电池阵列的外壳组件。所述外壳组件包括托盘、盖子和中间托盘。多个内部部件固定在所述中间托盘内，以在所述外壳组件内建立电气子组件。
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公开(公告)号：CN118589081A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410196753.8
申请日：2024-02-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 张晓刚 , 建文·詹姆斯·伊 , 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里 , 史蒂文·伍尔德里奇
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/658 , H01M10/6554 , H01M10/653
Abstract: 本公开提供“用于电动化车辆的电池包的分隔件”。本公开总体上涉及用于电动化车辆的电池包，并且具体地涉及用于电池包的分隔件。所述电池包可包括电池阵列，所述电池阵列包括通过分隔件间隔开的第一电池电芯和第二电池电芯，其中所述分隔件包括与所述第一电池电芯接触的第一材料层和与所述第二电池电芯接触的第二材料层，其中所述第一材料层和所述第二材料层由热绝缘材料制成，其中所述分隔件包括在所述第一材料层与所述第二材料层之间的第三材料层和第四材料层，并且其中所述第三材料层和所述第四材料层由金属材料制成。
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公开(公告)号：CN117691236A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311106775.2
申请日：2023-08-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迈克尔·E·雷布林 , 帕特里克·丹尼尔·马圭尔 , 布罗克·邓拉普 , D·M·W·霍夫曼 , 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里 , D·威尔逊 , K·D·伯德
IPC: H01M10/613 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/04
Abstract: 本公开提供了“牵引电池包通风总成和建立牵引电池包通风路径的方法”。一种牵引电池包通风总成包括：外壳；所述外壳内的至少一个电芯堆；横梁总成，所述横梁总成位于所述外壳内；以及阀总成，所述阀总成打开以提供从所述至少一个电芯堆到所述横梁总成的通道的通风路径。一种在牵引电池包内建立通风路径的方法包括：在电池包外壳内，使用阀总成阻挡通向由横梁总成提供的通道的开口；以及响应于所述电池包外壳内的至少一个电池电芯通风，打开所述阀总成以允许流通过所述开口到达所述通道。
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公开(公告)号：CN116805743A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310223666.2
申请日：2023-03-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 张哲春 , 帕特里克·丹尼尔·马圭尔 , 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里 , 贾森·C·马尔卡思 , K·赛勒
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271
Abstract: 本公开提供了“牵引电池包电子器件支撑板和电子器件支撑方法”。一种牵引电池包总成包括：多个电芯；外壳托盘；外壳盖，所述外壳盖固定到外壳托盘以提供容纳所述多个电芯的内部区域；以及电子器件支撑板，所述电子器件支撑板由所述外壳盖支撑。一种牵引电池电子器件支撑方法包括将牵引电池包的电芯定位在所述牵引电池包的外壳托盘内，将至少一个电子器件模块电连接到所述牵引电池包的其他部件。在所述连接之后，所述方法包括将电子器件支撑板固定到所述牵引电池包的外壳盖。所述电子器件支撑板支撑所述至少一个电子器件模块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115975382A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211242773.1
申请日：2022-10-11
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： B·R·波达卡亚拉 , 帕特里克·丹尼尔·马圭尔 , B·阿特利 , 托马斯·爱德华·史密斯 , 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里
Abstract: 本公开提供了“用于电化学电池的液体可固化热障组合物”。提供了一种具有热障层的电化学系统。所述热障层包括具有无机部分和有机部分的聚合物网络，诸如硅树脂或聚硅氧烷聚合物网络。所述聚合物网络还可包括分布在其中的填料组分，诸如氧化聚丙烯腈研磨纤维、气凝胶、中空玻璃微球和云母。
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公开(公告)号：CN115149185A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210253841.8
申请日：2022-03-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 王永才 , 申涛 , 阿赫特兰·汗 , 沙拉瓦南·帕拉马西瓦姆 , 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里 , 阿尼尔·雷迪·普勒拉雷武 , 迈克·波波夫斯基 , 布拉德·沃伦·普罗伯特
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271
Abstract: 本公开提供了“牵引电池组外壳补片和外壳修补方法”。一种牵引电池组总成尤其包括外壳，所述外壳具有盖和托盘。所述外壳具有将所述外壳的第一侧连接到所述外壳的第二侧的拐角区域。所述第一侧横向于所述第二侧。所述总成还包括补片，所述补片固定到所述拐角区域。
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公开(公告)号：CN112993433A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011467031.X
申请日：2020-12-14
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里 , 詹姆斯·莫里斯·布瓦洛 , 帕特里克·丹尼尔·马圭尔
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6595 , H01M50/258 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/204 , A62C3/16 , A62C3/07 , B60L50/64
Abstract: 本公开提供了“用于电池组的无源热抑制材料”。本公开详述用于电动化车辆中的示例性电池组设计。示例性电池组可以包括电池系统和围绕所述电池系统的至少一部分定位的无源热抑制材料系统。所述无源热抑制材料系统被配置为在某些电池热事件期间释放热抑制材料。所述热抑制材料防止或延迟所述电池组内侧的热失控。
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公开(公告)号：CN112490552A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202010930999.5
申请日：2020-09-07
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 利亚姆·韦斯特 , 帕特里克·丹尼尔·马圭尔 , 坎查纳·佩鲁马尔拉 , 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里
IPC: H01M50/204 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60L50/64 , B60L58/26
Abstract: 本公开提供了“具有集成的热管理特征的基于聚合物的电池组外壳总成”。本公开详述了用于电动化车辆中的示例性电池组设计。示例性电池组可包括具有用于对所述电池组的内部部件进行热管理的特征的基于聚合物的外壳总成。在一些实施例中，所述外壳总成可包括用于建立所述电池组的冷却回路的模内成型流体通道或模内成型管道。在其他实施例中，所述外壳总成可包括接收用于建立所述电池组的冷却回路的管道的模内成型通道。
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公开(公告)号：CN119651037A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411282555.X
申请日：2024-09-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德雷萨·埃夫特哈里 , 凯尔·安齐采克 , 坎查纳·佩鲁马尔拉 , 丹尼尔·本杰明·科克
IPC: H01M50/333
Abstract: 本公开提供“具有棘轮机构的牵引电池组减压装置”。一种牵引电池总成包括：外壳总成，所述外壳总成具有内部区域；以及减压装置，所述减压装置具有阀构件，所述阀构件能够从闭合位置移动到解锁‑释放位置并且能够从所述解锁‑释放位置移动到锁定‑释放位置。处于所述闭合位置的所述阀构件阻挡从所述内部区域穿过所述减压装置的流。处于所述解锁‑释放位置的所述阀构件允许来自所述内部区域的流。处于所述锁定‑释放位置的所述阀构件允许来自所述内部区域的流。棘轮机构将所述阀构件保持处于所述锁定‑释放位置。
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