公开(公告)号：CN112797157A

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN202110397546.5

申请日：2021-04-14

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 李强 ,  辛彩云 ,  冯子超 ,  杨治学

IPC: F16H61/12

Abstract: 本发明涉及变速箱控制技术领域，公开了一种变速箱故障诊断系统及其构建方法和存储介质，包括：前端信号采集端口，采集多个第一参数信号和第二参数信号；诊断预处理模块，包括多个预处理子单元，根据所述当前输入信号的数据进行预处理；故障诊断模块，包括多个分别对变速箱某一类型故障进行故障诊断的诊断子单元，所述诊断子单元用于对所对应变速箱同一类别的故障进行故障诊断，故障诊断模块从预处理子单元调用对应的预处理结果进行故障诊断，输出故障诊断结果。本发明中故障诊断系统采用了新的构架，将原诊断模块改进为“诊断预处理模块”和“故障诊断模块”，优化分类结构，代码模型层次清晰，平台化，便于模型代码的添加和维护。

公开(公告)号：CN119712627A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411954911.8

申请日：2024-12-27

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司 ,  盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 李强 ,  黄友宾 ,  王成立 ,  包佳奇 ,  姜季佳 ,  石伟 ,  冯子超

IPC: F15B1/04 ,  F15B19/00 ,  F16H61/40

Abstract: 本发明提供一种具有检测功能的蓄能器及变速箱，具有检测功能的蓄能器包括蓄能器本体和检测机构，检测机构包括位移检测组件和位移传递组件，蓄能器本体包括壳体和设置于壳体内部的活塞，位移传递组件设置于壳体的内部，位移传递组件的一端设置于壳体内部的一端，位移传递组件的另一端设置于活塞，位移检测组件设置于蓄能器本体的外部，位移检测组件的设置位置对应位移传递组件的设置位置。该具有检测功能的蓄能器能够检测壳体内部的油压，并通过位移检测组件和位移传递组件将此时的油压值输出，以实现检测的功能。该蓄能器不需要额外开设油路油道，也不需要特定量程的油压传感器，可以适配各种油压范围，减小了占用空间，降低了成本。

公开(公告)号：CN114018569B

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202111132761.9

申请日：2021-09-27

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 张德维 ,  范述鑫 ,  赵志强 ,  冯子超

IPC: G01M13/02 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种变速箱试验台及试验方法，涉及试验方法及设备技术领域，采用与被测变速箱相匹配的发动机模拟整车环境给被测变速箱提供动力源，采用缓速器吸收被测变速箱的动能，并将发动机、被测变速箱和缓速器三者通过CAN通信汇集到一个测试平台上。本发明变速箱试验台及试验方法解决了现有技术中变速箱试验设备价格昂贵、测试结果准确性差、易损伤被测变速箱等技术问题，本发明变速箱试验台及试验方法能够很好的模拟整车环境，测试结果准确，对被测变速箱损害小，成本低，数据可共享。

公开(公告)号：CN113092129B

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202110337431.7

申请日：2021-03-30

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 杨治学 ,  辛彩云 ,  杨涛 ,  冯子超

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明涉及变速箱控制技术领域，公开了一种变速箱IUPR率的监控方法，应用于变速箱控制器，包括以下步骤：在一个驾驶循环内，分别计算变速箱各监测项的IUPR率值；从各个监测项对应的IUPR率值中选取最小的IUPR率值发送至车载诊断系统OBD。本发明中，变速箱的IUPR率是通过分别计算变速箱各监测项的IUPR率，并从中选取最小值得出的，由于采用了多个监测项，得出的IUPR率，能够准确可靠的反应变速箱在日常使用过程中诊断功能运行的频率，通过设置各监测项的最小激活条件，能够分别得出各监测项的IUPR率，多个监测项结合运算得出变速箱IUPR率，能够满足OBDII的要求，提高了车载诊断系统的性能。

公开(公告)号：CN113029556A

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202110581210.4

申请日：2021-05-27

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 李强 ,  辛彩云 ,  冯子超 ,  高龙 ,  宋廷彬

IPC: G01M13/02

Abstract: 本发明涉及变速箱控制技术领域，公开了一种冻结帧数据的获取方法及其电子设备、存储介质，包括以下步骤：当实时获取的检测信号满足故障触发条件时，故障触发计数器加1；若故障触发计数器的值大于或等于标定值，则上报当前故障类型的故障码；当故障触发计数器加1时，存储当前冻结帧数据。本发明中，故障被触发的次数达到设定次数，才上报故障码，避免了故障误报，在每次故障触发时均存储冻结帧数据，且通过故障触发码可以确定具体的故障类型，有利于技术人员根据冻结帧数据得出故障时的车辆运行状态，并结合每次故障触发时的冻结帧数据，分析出故障原因和故障时的各运行参数的特性，为提高变速箱的性能提供了数据支持。

公开(公告)号：CN110985649A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201911335016.7

申请日：2019-12-19

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 李强 ,  杜震 ,  冯子超

IPC: F16H59/08 ,  F16H63/30 ,  F16H63/34

Abstract: 本发明涉及换挡装置技术领域，尤其是涉及一种电机电子换挡装置及汽车。电机电子换挡装置，包括换挡轴、电机、自锁蜗杆、蜗轮和传动组件；换挡轴用于与换挡组件连接；电机的动力输出端与自锁蜗杆传动连接，蜗轮与自锁蜗杆啮合，传动组件与蜗轮传动连接，且传动组件与换挡轴连接，以使换挡轴带动换挡组件进入设定的挡位。本发明提供的电机电子换挡装置及汽车，无需额外的控制，就能够实现换挡，保证挡位稳定，结构简单，方便快捷，可靠性高。