乘务管理方法及装置
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109508809B

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201811119901.7

    申请日:2018-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种乘务管理方法及装置。其中,该方法包括:构造乘务排班的智能体群,其中,智能体群中智能体包括:多个版本的出乘表,出乘表中包括值乘区段;确定智能体群中智能体的适应度,以及从局部搜索策略集中选择局部搜索策略;根据局部搜索策略确定智能体群中的局部最优解;基于局部最优解确定智能体群的全局最优解,并将全局最优解对应的出乘表作为排班结果。本发明解决了由于手工编制的乘务排班计划质量不高、耗时较长造成的乘务排班计划运营效率低的技术问题。

    接触网设备停送电方法、装置、存储介质及电子装置

    公开(公告)号:CN112085230B

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202010955165.X

    申请日:2020-09-11

    Abstract: 本发明实施例提供了一种接触网设备停送电方法、装置、存储介质及电子装置,其中,该方法包括:基于操作票中记载的操作内容确定需要对第一供电区间中的第一接触网设备进行停送电操作;确定所述第一接触网设备的第一状态,以及,与所述第一供电区间相邻的第二供电区间中的第二接触网设备的第二状态;在确定所述第一状态和所述第二状态均满足预设条件时,对所述第一接触网设备进行停送电操作。通过本发明,解决了相关技术中存在的供电区间中的接触网设备存在故障需要进行停送电操作时影响范围过大的问题,在进行供电区间的接触网设备停送电操作时不影响过多供电区间的操作,缩小了影响范围。

    电力巡检无人机的航线生成方法、装置及设备

    公开(公告)号:CN117406775A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311514530.3

    申请日:2023-11-14

    Abstract: 本发明提供了一种电力巡检无人机的航线生成方法、装置及设备,其中,该方法包括:确定多个目标航点,该目标航点预设有目标航点的坐标信息,以及无人机在目标航点的偏航角;基于坐标信息,生成初始距离矩阵;基于偏航角,生成偏航角矩阵;基于偏航角矩阵更新初始距离矩阵,得到中间距离矩阵;检测任意两个目标航点之间的移动路径上是否存在障碍物,得到检测结果;基于检测结果更新中间距离矩阵,得到最终距离矩阵;基于最终距离矩阵生成航线。该方式不仅考虑了目标航点之间的距离,还考虑了无人机调整任意两个目标航点之间的偏航角之差所需的飞行距离,以及移动路径上是否存在障碍物,降低了无人机的飞行能耗,保障了无人机巡检的安全性,提高了巡检效率。

    轨道交通交叉作业的审核方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116911774A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310771867.6

    申请日:2023-06-27

    Abstract: 本发明涉及电力安全技术领域,提供一种轨道交通交叉作业的审核方法、装置、设备及存储介质,用于提高交叉作业的审核效率。轨道交通交叉作业的审核方法包括:当接收到作业请求端发送的请点作业请求时,通过预设交叉作业规则判断请点作业请求对应的作业任务是否与其他作业任务存在交叉;若请点作业请求对应的作业任务与其他作业任务存在交叉,则获取存在交叉的作业任务对应的作业交叉端基于请点作业请求的反馈信息;若存在指示同意作业请求端作业的反馈信息,则获取目标交叉作业口令,并对目标交叉作业口令进行校验;若校验通过,则通过预置的车辆段控制中心调度系统对请点作业请求对应的作业任务和目标交叉作业口令进行审核。

    轨道交通车辆段防护区停送电控制方法、装置和设备

    公开(公告)号:CN116581876A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310455166.1

    申请日:2023-04-24

    Abstract: 本发明提供了一种轨道交通车辆段防护区停送电控制方法、装置和设备,方法包括:通过请销点终端获取电力控制请点信息;目标操作模式包括大五防请销点模式、小五防请销点模式或小五防独立模式;当目标操作模式为大五防请销点模式,将电力控制请点信息发送至指定人员的终端设备,以获取指定人员的审批通过信息;通过五防安全联锁工作站终端获取已审批通过的电力控制请点信息,以基于电力控制请点信息生成操作票,将操作票发送至接地控制终端;通过接地控制终端控制执行电力控制操作。该方式下,通过对停送电请点信息进行闭环管控,并利用接地装置自动执行电力控制操作,实现了停送电控制流程的智能化,保障了工作人员安全,提升了检修作业的效率。

    设备的控制方法、装置、存储介质及电子装置

    公开(公告)号:CN113870464B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202111166816.8

    申请日:2021-09-30

    Abstract: 本发明实施例提供了一种设备的控制方法、装置、存储介质及电子装置,其中,该方法包括:接收控制设备发送的用于控制电子锁的控制指令,其中,电子锁与目标设备连接,控制指令为控制设备在接收到触发指令的情况下发送的指令;在控制指令指示通过电子锁控制目标设备的操作回路断开的情况下,基于控制指令设置电子锁的第一密码;基于第一密码控制电子锁锁闭目标设备的操作回路,以将目标设备的使用状态调整为禁止操控状态。通过本发明,解决了相关技术中设备控制存在安全隐患的问题,达到安全控制设备的效果。

    第一对象的分配方法、装置、存储介质及电子装置

    公开(公告)号:CN115438898B

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202210577501.0

    申请日:2022-05-25

    Abstract: 本发明提供了一种第一对象的分配方法、装置、存储介质及电子装置,方法包括:根据每个列车线路上的换乘站点划分每个列车线路,得到多个列车任务,多个列车任务中的任一列车任务均用于指示列车从一个换乘站点到另一个换乘站点的行驶任务;根据多个列车任务中每个列车任务的起止站点确定每个列车任务的状态信息;基于第一算法和第二算法为不同状态信息的列车任务分配第一对象,其中,第一算法包括:贪婪正序算法、贪婪倒序算法,第二算法至少包括以下之一:贪婪网格算法、禁忌搜索算法、模拟退火算法,解决了相关技术中,使用单种算法分配第一对象时分配的结果不理想(例如任务不够均衡、司机人数较多、计算耗时较多)的问题。

    电力巡检无人机的控制方法、装置和设备

    公开(公告)号:CN116149352A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202211491632.3

    申请日:2022-11-25

    Abstract: 本发明提供了一种电力巡检无人机的控制方法、装置和设备,该方法包括:响应于预设状态条件被触发,控制无人机进入异常模式;异常模式包括常规异常模式或紧急异常模式;基于异常模式的类型,控制无人机悬停至预设路径上的当前位置或预设路径对应的安全位置,以及确定无人机的应急控制策略;根据应急控制策略,控制无人机从当前位置原路返航,或从安全位置直线返航,或从安全位置降落。该方式下,预先在物理环境中设置了安全位置,根据异常模式类型控制无人机悬停在当前位置或安全位置上,再控制无人机执行异常模式类型对应的应急控制策略,保证了在电力巡检领域使用无人机作业的安全性。

    车辆段发车作业管控方法、收车作业管控方法及系统

    公开(公告)号:CN111791920B

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202010632034.8

    申请日:2020-07-03

    Abstract: 本发明公开了一种车辆段发车作业管控方法、收车作业管控方法及系统,包括:作业股道的作业安全管理装置获取后台控制系统发送的作业信息;对轨道车辆进行巡检,通过作业安全管理装置发送车辆巡检信息;在进行送电作业的情况下,在作业安全管理装置获取送电操作权限,并在作业股道的第三轨的隔离开关上执行送电操作;在进行停电作业的情况下,在作业安全管理装置获取停电操作权限,并在隔离开关上执行停电操作。本发明能够提高三轨车辆段收、发车作业安全管控效果,避免带负荷停电、股道无电列车冲库、股道有人送电、非作业人员侵入等安全问题。

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