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公开(公告)号：CN210116420U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201920294954.6
申请日：2019-03-08
IPC: B60N2/806 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供一种锁定鲁棒性维持方式滑动头枕。本实用新型的滑动头枕(1)的特征为：具有多阶段的棘轮齿轮(10-1)的下棘轮(10)、具有齿轮啮合的棘爪(51)的上棘轮(50)、和具有在棘爪(51)对于棘轮齿轮(10-1)的最前方锁定前形成软锁定的簧片爪(81)的板簧(80)作为旋转体和固定体动作，从而实现旋转体方式滑动机构，由此满足鞭打试验，特别是与使惯性相对运动差异更大的质量阻尼器(1-5)的使用无关地适用于低发动机怠速转速的小型车种。
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公开(公告)号：CN112140958B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201911177331.1
申请日：2019-11-25
IPC: B60N2/64
Abstract: 本发明涉及一种车辆用座椅靠背框架，本发明的主要目的在于，提供一种车辆用座椅靠背框架，其在发生车辆碰撞事故时能够有效防止坐在座椅的乘客因侧框架的锋利边缘而受伤，并能够满足锋利边缘相关法规。为了实现上述目的，本发明的车辆用座椅靠背框架的特征在于，包括：侧框架，在左右两侧沿上下方向延伸配置；上部框架，与上述侧框架接合；和下部框架，与上述侧框架接合，其中，在与位于上述侧框架的边缘位置部分的边缘部分隔开规定距离的上部框架表面形成有凸起，通过上述凸起防止乘客因边缘部分而受伤。
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公开(公告)号：CN111231791B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201910372766.5
申请日：2019-05-06
Abstract: 公开了一种用于车辆的座椅靠背框架。用于车辆的座椅靠背框架具有简单的结构，而没有用来安装传统座椅靠背框架的支架结构，并因此实现成本降低和重量减轻。特别地，座椅靠背框架被分成具有不同刚度的几个部件，使得仅将载荷集中的部件设置为具有高强度，并因此避免为了不必要部件的过高强度而进行的过度设计。
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公开(公告)号：CN112140958A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201911177331.1
申请日：2019-11-25
IPC: B60N2/64
Abstract: 本发明涉及一种车辆用座椅靠背框架，本发明的主要目的在于，提供一种车辆用座椅靠背框架，其在发生车辆碰撞事故时能够有效防止坐在座椅的乘客因侧框架的锋利边缘而受伤，并能够满足锋利边缘相关法规。为了实现上述目的，本发明的车辆用座椅靠背框架的特征在于，包括：侧框架，在左右两侧沿上下方向延伸配置；上部框架，与上述侧框架接合；和下部框架，与上述侧框架接合，其中，在与位于上述侧框架的边缘位置部分的边缘部分隔开规定距离的上部框架表面形成有凸起，通过上述凸起防止乘客因边缘部分而受伤。
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公开(公告)号：CN109931294A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201811317014.0
申请日：2018-11-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
Abstract: 本发明涉及一种双向鼓风机，包括鼓风机主体，用于引导空气沿着鼓风机主体的内部空间的整个圆周涡旋形状流动。鼓风机主体将内部空间分成向上空间和向下空间以引导空气流。鼓风机主体包括：上排出壳，沿着整个圆周涡旋形状朝向向上空间通过上排气口排出空气流；以及下排出壳，沿着整个圆周涡旋形状朝向向下空间通过下排出口排出空气流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103863153B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201310203004.5
申请日：2013-05-28
IPC: B60N2/22
CPC classification number: B60N2/22 , B60N2/2209 , B60N2/366
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆后座的斜倚装置，其具有靠背框、座垫框、靠背框锁定模块和引导模块，所述靠背框具有上端和下端；所述座垫框具有前侧和后侧，其中所述座垫框的后侧枢转连接至所述靠背框的下端；所述靠背框锁定模块设置于所述靠背框的上端，并且可移除地接合至车身面板，并在与车身面板接合时充当枢转中心；所述引导模块构造为引导枢转连接至所述靠背框的座垫框，从而在所述座垫框向上前或向下后滑动时，所述靠背框的下部围绕所述上部枢转，以允许所述靠背框在直立位置与斜倚位置之间移动。
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公开(公告)号：CN113997836B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202110185353.3
申请日：2021-02-10
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 现代坦迪斯株式会社 , DSC 有限公司-东滩
IPC: B60N2/22
Abstract: 本发明提供一种座椅倾斜装置，在座椅倾斜装置中，形成座椅靠背的骨架的座椅靠背框架相对于座垫框架可旋转地轴联接到座垫框架。第一滑动支架的一个端部可旋转地联接到座椅靠背框架的中部，第一滑动支架的一个端部通过驱动单元旋转。第一滑动支架的另一端部朝向位于座椅靠背后面的车身延伸。第二滑动支架安装在位于座椅靠背后面的车身上，并沿着前后长度方向朝向第一滑动支架延伸以连接到第一滑动支架。第二滑动支架被构造成在第一滑动支架旋转时引导第一滑动支架的滑动。
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公开(公告)号：CN114425971A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110299097.0
申请日：2021-03-20
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 大圆精密工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种车辆后座椅的座垫倾斜装置，该装置可以包括向后座椅的座垫额外提供的倾斜功能，因此当座椅靠背倾斜时，可以使座垫的前端部向上倾斜，并利用向上倾斜的座垫的前端部充分地支撑坐在后座椅上的乘客的大腿。
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公开(公告)号：CN113997836A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202110185353.3
申请日：2021-02-10
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 现代坦迪斯株式会社 , DSC 有限公司-东滩
IPC: B60N2/22
Abstract: 本发明提供一种座椅倾斜装置，在座椅倾斜装置中，形成座椅靠背的骨架的座椅靠背框架相对于座垫框架可旋转地轴联接到座垫框架。第一滑动支架的一个端部可旋转地联接到座椅靠背框架的中部，第一滑动支架的一个端部通过驱动单元旋转。第一滑动支架的另一端部朝向位于座椅靠背后面的车身延伸。第二滑动支架安装在位于座椅靠背后面的车身上，并沿着前后长度方向朝向第一滑动支架延伸以连接到第一滑动支架。第二滑动支架被构造成在第一滑动支架旋转时引导第一滑动支架的滑动。
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公开(公告)号：CN110439831B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201910284574.9
申请日：2019-04-10
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
Abstract: 本发明提供一种流量性能优化型双向鼓风机，包括：鼓风机本体，在鼓风机本体的内部具有内部空间；以及整周涡旋盘，其具有形成在鼓风机本体中的涡旋肋，并引导空气在内部空间中流动，其中整周涡旋盘的长度延续到鼓风机本体的出口端，空气在出口端通过涡旋肋排出。本发明的双向鼓风机可以在增强适于通风座椅的风量性能的同时，通过防止产生涡流来降低工作噪音。
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