公开(公告)号：CN116142326A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202211211086.3

申请日：2022-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金珉洙 ,  千政宗 ,  许哲希 ,  金石柱 ,  申重贤 ,  金佑镇 ,  尹贤哲 ,  权贤义 ,  宋时哲 ,  吴熙大 ,  金在学 ,  宋元基

IPC: B62D29/04 ,  B62D27/02 ,  B29C51/08 ,  B29L31/30

Abstract: 本申请公开了一种塑料复合材料板。塑料复合材料板包括粘接到设置在车身框架中的第一接合部的车顶板部。车顶延伸部从车顶板部的边缘延伸并粘接到设置在车身框架中的第二接合部。

公开(公告)号：CN115303365A

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202111491218.8

申请日：2021-12-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 韩胤敬 ,  申重贤 ,  金珉洙

IPC: B62D25/02

Abstract: 本发明实施例提供后侧围车身及其组装方法。在实施例中，后侧围车身结构包括侧围总成和侧外后延伸组件，侧围总成包括侧围柱上加强件和形成在车身外侧的侧围总成外焊接表面，侧外后延伸组件包括形成在车身外侧的后延伸外凸缘的侧外后延伸件，其中后延伸外凸缘的内表面接合到侧围总成外焊接表面。

公开(公告)号：CN117262022A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202211342877.X

申请日：2022-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 申重贤 ,  许哲希 ,  金大胜 ,  吴熙大 ,  千政宗 ,  金珉洙

IPC: B62D24/00

Abstract: 本发明涉及一种管状柱的连接结构，该连接结构包括：外接合支架，结合到下边梁的下边梁外构件，其中柱构件的下部沿车辆宽度方向装配并结合到外接合支架；以及内接合支架，结合到下边梁内构件并结合到外接合支架，其中下边梁内构件和下边梁外构件彼此接合。

公开(公告)号：CN114750836A

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202111138215.6

申请日：2021-09-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金珉洙 ,  申重贤 ,  韩胤敬

IPC: B62D25/00 ,  B62D27/02 ,  B29C33/00 ,  B29C70/46

Abstract: 本发明涉及塑料复合材料面板及其制造方法。塑料复合材料面板的一个实施方式包括弯曲成预定形状并配置为通过粘合剂接合到车身框架的外板部分，以及与外板部分一体形成的材料填充部分，材料填充部分比外板部分厚。

公开(公告)号：CN107283669B

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN201611101956.6

申请日：2016-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 片圣敦 ,  金昌东 ,  金珉洙 ,  张勋

IPC: B29B11/16 ,  B29C70/68 ,  B29C65/56 ,  B60R19/18

Abstract: 本发明涉及一种冲击吸收单元及其制造方法和冲击吸收增强件，所述冲击吸收单元设置在形成车身的内部构件与外部构件之间并且被构造成吸收冲击，所述冲击吸收单元可以包括：第一吸收体，所述第一吸收体包含复合材料并且从内部构件的内侧的表面朝向外部构件突出并且具有在第一吸收体中形成的打开的接收空间；和第二吸收体，所述第二吸收体包含复合材料并且从外部构件的内侧的表面朝向内部构件突出使得第二吸收体插入打开的接收空间中。

公开(公告)号：CN107972602A

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201710127798.X

申请日：2017-03-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  韩华高新材料有限公司

Inventor： 金珉洙 ,  韩旭贤 ,  金昌东 ,  金俊亨 ,  金峻荣 ,  朴相鲜 ,  林钟明 ,  崔智焕 ,  高熙永

IPC: B60R13/08 ,  B29C70/34 ,  B29C70/54

CPC classification number: B62D25/087 ,  B60R21/026 ,  B62D29/005 ,  B62D29/043 ,  B60R13/08 ,  B29C70/34 ,  B29C70/545

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的隔板及其制造方法。用于车辆的隔板包括：面板部件，其由复合材料形成，以将行李箱和车辆内部彼此分开，以及加强部件，其由复合材料形成，并从面板部件的下部的中心向上倾斜至面板部件的两端并与面板部件一体地连接。

公开(公告)号：CN107283706A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201610782025.0

申请日：2016-08-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金珉洙 ,  朴相鲜 ,  金俊亨

IPC: B29C43/24 ,  B29C43/30 ,  B29C43/32 ,  B29B15/12

CPC classification number: B29C70/06 ,  B29C65/002 ,  B29C70/38 ,  B29L2031/721 ,  B29C43/24 ,  B29B15/12 ,  B29C43/305 ,  B29C43/32

Abstract: 本发明涉及一种用于层压纤维束的装置以及利用该装置制备产品的方法，该装置包括：供给单元，其被配置成供给浸渍有树脂的纤维束；以及层压单元，其被配置成沿着层压物体的表面移动，并被配置成提供减震功能，从而将从供给单元供给的纤维束层压到层压物体的表面上。

公开(公告)号：CN116142316A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202211473881.X

申请日：2022-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金珉洙 ,  申重贤 ,  宋元基 ,  尹贤哲 ,  权贤肄 ,  金在学 ,  金佑镇

IPC: B62D25/06 ,  B62D27/02 ,  B62D29/00 ,  B62D29/04 ,  B29C69/02 ,  B29L31/30

Abstract: 本发明公开了一种塑料复合材料面板及其制造方法。塑料复合材料面板的实施例包括顶板部，该顶板部包括模制片材，多个树脂层堆叠在该模制片材上。加强层形成在模制片材上，并设计成结合到车体框架上。材料填充部通过加强层形成在顶板部的边缘的端部。

公开(公告)号：CN107283706B

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN201610782025.0

申请日：2016-08-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金珉洙 ,  朴相鲜 ,  金俊亨

IPC: B29C43/24 ,  B29C43/30 ,  B29C43/32 ,  B29B15/12

Abstract: 本发明涉及一种用于层压纤维束的装置以及利用该装置制备产品的方法，该装置包括：供给单元，其被配置成供给浸渍有树脂的纤维束；以及层压单元，其被配置成沿着层压物体的表面移动，并被配置成提供减震功能，从而将从供给单元供给的纤维束层压到层压物体的表面上。

公开(公告)号：CN107283669A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201611101956.6

申请日：2016-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 片圣敦 ,  金昌东 ,  金珉洙 ,  张勋

IPC: B29B11/16 ,  B29C70/68 ,  B29C65/56 ,  B60R19/18

CPC classification number: B62D21/15 ,  B60R19/023 ,  B60R19/03 ,  B60R19/34 ,  B60Y2410/122 ,  B62D21/157 ,  B62D25/025 ,  B62D29/043 ,  B29B11/16 ,  B29C65/56 ,  B29C70/68 ,  B60R19/18

Abstract: 本发明涉及一种冲击吸收单元及其制造方法和冲击吸收增强件，所述冲击吸收单元设置在形成车身的内部构件与外部构件之间并且被构造成吸收冲击，所述冲击吸收单元可以包括：第一吸收体，所述第一吸收体包含复合材料并且从内部构件的内侧的表面朝向外部构件突出并且具有在第一吸收体中形成的打开的接收空间；和第二吸收体，所述第二吸收体包含复合材料并且从外部构件的内侧的表面朝向内部构件突出使得第二吸收体插入打开的接收空间中。