公开(公告)号：CN115703515A

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN202210950825.4

申请日：2022-08-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 安丙道 ,  车炆洙 ,  洪牧延 ,  吴熙大 ,  郑正喆 ,  安容德

IPC: B62D25/20 ,  B60K1/04 ,  B60L50/60

Abstract: 本公开提供一种后车体的地板结构，将包括高压电池的至少一个组件安装在车体的后部中，该地板结构包括：第一横向构件，在车辆宽度方向上联接到第一后侧构件和第二后侧构件中的每一个的前部；以及第二横向构件，在对应的第一横向构件的后方在车辆宽度方向上联接到第一后侧构件和第二后侧构件，其中，在第一横向构件和第二横向构件之间形成有安装至少一个组件的空间。

公开(公告)号：CN117284377A

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202211352045.6

申请日：2022-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 安容德 ,  吴熙大 ,  车炆洙 ,  洪牧延

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/20

Abstract: 本申请的实施例涉及一种车体结构，其包括：前部车体，包括第一冷却模块；中部车体，具有中央地板，中央地板连接到前部车体；以及后部车体，包括第二冷却模块和第三冷却模块，第二冷却模块在车辆宽度方向上位于后部车体的两侧中的每一侧上，后部车体连接到中部车体，第三冷却模块位于后部车体的后部。

公开(公告)号：CN117262022A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202211342877.X

申请日：2022-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 申重贤 ,  许哲希 ,  金大胜 ,  吴熙大 ,  千政宗 ,  金珉洙

IPC: B62D24/00

Abstract: 本发明涉及一种管状柱的连接结构，该连接结构包括：外接合支架，结合到下边梁的下边梁外构件，其中柱构件的下部沿车辆宽度方向装配并结合到外接合支架；以及内接合支架，结合到下边梁内构件并结合到外接合支架，其中下边梁内构件和下边梁外构件彼此接合。

公开(公告)号：CN103832370B

公开(公告)日：2017-07-18

申请号：CN201310082219.6

申请日：2013-03-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 吴熙大

IPC: B60R19/02

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R2019/1813

Abstract: 本发明公开了一种被组装到车辆的保险杠中的保险杠横档，其包括保险杠横档本体、加强元件和成形部分。保险杠横档本体被设置在前方。加强元件被设置在保险杠横档本体的后侧处并且与保险杠横档本体一起形成封闭的截面。成形部分被整体地形成在保险杠横档本体的内侧处并且沿着保险杠横档本体的纵向方向平行地设置，以增加保险杠横档的刚度，成形部分具有管形状。

公开(公告)号：CN103832370A

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201310082219.6

申请日：2013-03-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 吴熙大

IPC: B60R19/02

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R2019/1813

Abstract: 本发明公开了一种被组装到车辆的保险杠中的保险杠横档，其包括保险杠横档本体、加强元件和成形部分。保险杠横档本体被设置在前方。加强元件被设置在保险杠横档本体的后侧处并且与保险杠横档本体一起形成封闭的截面。成形部分被整体地形成在保险杠横档本体的内侧处并且沿着保险杠横档本体的纵向方向平行地设置，以增加保险杠横档的刚度，成形部分具有管形状。

公开(公告)号：CN1323888C

公开(公告)日：2007-07-04

申请号：CN200410058474.8

申请日：2004-08-19

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 吴熙大

IPC: B62D25/18 ,  B60G13/00

CPC classification number: B60G15/068 ,  B60G7/02 ,  B60G2200/142 ,  B60G2200/144 ,  B60G2200/46 ,  B60G2202/312 ,  B60G2204/124 ,  B60G2204/128 ,  B60G2204/143 ,  B60G2204/4232 ,  B60G2204/43 ,  B60G2204/44 ,  B60G2204/61 ,  B60G2206/91 ,  B62D21/11

Abstract: 一种汽车的悬架装配结构，其中前装配轨和前装配托架使用焊装螺孔塞安装，且后装配轨和后装配托架使用焊装螺孔塞安装在减震器壳板的底部，这样，其减震器和上臂模块化为一体的悬架模块可以安装在汽车车身上作为一个加强结构。从发动机室看悬架装配部件的外观非常优雅，且安装悬架模块的工作也非常简单。

公开(公告)号：CN116252865A

公开(公告)日：2023-06-13

申请号：CN202211455512.8

申请日：2022-11-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金石柱 ,  吴熙大 ,  朴埈铎 ,  宋元基

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明涉及一种车身后部连接结构，实施方式的车身包括：车身骨架，包括背门框架和连接到背门框架的下部的后侧构件；车架，包括在车身长度方向上设置的纵向框架；和车身后部连接结构，被配置成连接车身骨架和车架，其中纵向框架连接到背门框架的下部和后侧构件的相交位置。

公开(公告)号：CN106809282B

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201610656892.X

申请日：2016-08-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 黄昌燮 ,  严泰俊 ,  吴熙大

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明提供一种车辆的车颈结构，包括：车颈顶板，其沿车辆的宽度方向延伸，并且结合到分隔发动机舱和客厢的仪表板；车颈下板，其沿车辆的宽度方向延伸，并结合到分隔发动机舱和客厢的仪表板，并且沿车辆的竖直方向布置在车颈顶板的下侧；车颈上部支撑部件，其具有结合到车颈顶板以及车颈顶板与仪表板的结合部的上部，以及结合到车颈下板的下部；以及车颈下部支撑部件，其结合到车颈下板和仪表板。

公开(公告)号：CN104724178A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410643776.5

申请日：2014-11-11

Applicant: 起亚自动车株式会社

Inventor： 许哲希 ,  吴熙大

IPC: B62D25/04

CPC classification number: B62D25/04 ,  B21D22/022 ,  B21D53/88 ,  Y10T29/49622

Abstract: 本发明涉及一种中立柱外部件及其制造方法，可以包括：上板部件，所述上板部件形成所述中立柱外部件的上端部件；下板部件，所述下板部件形成所述中立柱外部件的下端部件。所述上板部件和所述下板部件使用不同的方法成型。所述上板部件的下端和所述下板部件的上端互相重叠，并且重叠部互相接合，例如，通过焊接。

公开(公告)号：CN117585068A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202310910963.4

申请日：2023-07-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴太雨 ,  赵成勋 ,  吴熙大

IPC: B62D25/08 ,  B62D29/04

Abstract: 一种后车身结构，包括：舱室部分，由碳纤维增强塑料(CFRP)材料制成；以及后分隔面板，安装到舱室部分的后部。