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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106207231A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510901418.4
申请日：2015-12-09
IPC: H01M8/04313 , H01M8/04746 , H01M8/1018
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统的运行控制方法，其当电池堆在燃料电池车的高海拔运行期间达到性能极限时，通过检测并克服性能极限的原因来增大燃料电池堆的输出，从而实现较高的电池堆性能和车辆功率性能。该方法包括通过确定电池堆的当前运行状态信息，确定电池堆的运行状态是否对应于出现电池堆输出极限的预定条件。此外，当运行状态对应于出现电池堆输出极限的预定条件时，通过基于电池堆的运行状态将空气压力调整阀的开度改变到控制命令值来调整空气极的运行压力。
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公开(公告)号：CN109713340B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201711222271.1
申请日：2017-11-29
IPC: H01M8/04492
Abstract: 本发明提供一种用于诊断燃料电池堆的含水状态的方法，包括以下步骤：将具有预定频率的交流(AC)信号施加到燃料电池堆，以从对应于AC信号的燃料电池堆的输出电压和输出电流计算电解质膜阻抗、阳极阻抗和阴极阻抗中的每个；以及基于电解质膜阻抗、阳极阻抗和阴极阻抗来诊断燃料电池堆的含水状态。
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公开(公告)号：CN111276719A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201910312796.7
申请日：2019-04-18
IPC: H01M8/04303 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供用于燃料电池停止模式的控制方法和控制系统。该方法包括：测量供应到燃料电池堆的空气流量；并且当进入燃料电池停止模式时，基于测量的空气流量确定燃料电池堆中包括的电池之间的氧气分布状态。然后，基于确定的氧气分布状态，将空气供应到燃料电池堆，或者中断对燃料电池堆的空气供应。
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公开(公告)号：CN103863138B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201310688077.8
申请日：2013-11-15
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L3/0038 , B60L3/0092 , B60L3/108 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2210/40 , B60L2240/421 , B60L2240/441 , B60L2240/461 , B60L2270/12 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供当旋转变压器确定为发生故障时补偿燃料电池车的电动机的速度的方法和装置。具体地，车轮速度传感器配置成检测驱动轮的车轮速度，并且ABS控制器配置成计算平均车轮速度并且将所计算的平均值传送到燃料电池控制器(FCU)。FCU配置成在检测到旋转变压器发生故障时接收与车轮速度相关的信息，并且基于与车轮速度相关的信息控制电动机的驱动，以使电动机可以保持操作。
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公开(公告)号：CN103863138A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310688077.8
申请日：2013-11-15
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L3/0038 , B60L3/0092 , B60L3/108 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2210/40 , B60L2240/421 , B60L2240/441 , B60L2240/461 , B60L2270/12 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供当旋转变压器确定为发生故障时补偿燃料电池车的电动机的速度的方法和装置。具体地，车轮速度传感器配置成检测驱动轮的车轮速度，并且ABS控制器配置成计算平均车轮速度并且将所计算的平均值传送到燃料电池控制器(FCU)。FCU配置成在检测到旋转变压器发生故障时接收与车轮速度相关的信息，并且基于与车轮速度相关的信息控制电动机的驱动，以使电动机可以保持操作。
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