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公开(公告)号：CN1281850C
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200410002456.8
申请日：2004-01-20
Applicant: 日产自动车株式会社 , 爱知机械工业株式会社
IPC: F01L1/06 , F16M1/026 , F02M35/104 , F02M35/10
CPC classification number: F02M35/10144 , F01L1/053 , F01L1/46 , F02M35/10111 , F02M35/10216 , F02M35/10288 , F02M35/10321 , F02M35/10354 , F02M35/104 , F02M35/112 , F02M61/14 , F02M2200/185
Abstract: 一种保护发动机燃料输送管的结构包括：1)发动机机身，包括：a)气缸盖，b)在侧部确定一外壁的梯形凸轮托架包括：i)外框架，ii)进气凸轮托架，iii)与外框架为一体并保持排气凸轮轴的排气凸轮托架；2)被设置在发动机机身旁边的燃料输送管，其基本上沿气缸行的方向延伸；3)由非金属材料制成的进气歧管，梯形凸轮托架的外壁形成有突起，所述突起向进气歧管的分支部分突出，从而，阻止进气歧管的分支部分对燃料输送管的干涉。
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公开(公告)号：CN1605725A
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN200410083539.4
申请日：2004-10-09
Applicant: 爱知机械工业株式会社 , 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02F1/00 , F01P5/10 , F01P7/16 , F01P11/04 , F01P2003/024 , F02B2075/1816 , F02F1/108 , F02F1/40 , F02F7/00 , F02F7/0007 , F02F2007/0063
Abstract: 提供一种内燃机水通道结构，其有助于发动机的外部形状的尺寸减小并且有助于防止缸膛变形。冷却水通道结构包括：设置在多个缸膛的周围上的用于冷却水流动的水套；以及侧面抽吸通道(9a，9b)，所述通道与气缸体(2)的侧壁一体形成，所述气缸体(2)具有形成用于固定气缸盖(3)的螺栓孔。所述侧面抽吸通道在水套的底部附近以一定的高度经过缸膛并且被安置在所述螺栓孔外部并垂直于所述螺栓孔。在气缸盖(3)的后表面上安置水通道体(15)，并且在气缸体(2)的前端部分上设有水泵外壳(10)。
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公开(公告)号：CN100402896C
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200410100535.2
申请日：2004-10-10
Applicant: 日产自动车株式会社 , 爱知机械工业株式会社
CPC classification number: F02F11/00 , F01M2011/0062 , F16J15/062 , F16J15/14
Abstract: 发动机的上油盘包括一个具有油盘邻接表面的凸缘，该凸缘同一个位于气缸体上的凸缘固定连接。所述油盘邻接表面包括一个大致平行于气缸体的气缸体邻接表面的平坦部，一个相对于平坦部倾斜的倾斜部，以及一个连接平坦部和倾斜部的垂直壁面。所述垂直壁面大致垂直于平坦部。所述气缸体和所述上油盘通过内设的液态填料固定连接在一起。所述密封结构中，液态填料得到充分的固化，用少量的材料就可得到足够的密封性能。
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公开(公告)号：CN1707074A
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：CN200510076197.8
申请日：2005-06-08
Applicant: 日产自动车株式会社 , 爱知机械工业株式会社
IPC: F01M11/12
Abstract: 一种油位计导向器结构，包括用于测量汽车发动机油的油位计。油位计保持在油位计导向器内。所提供的夹子具有第一端部和第二端部，上述第一端部保持于固定在发动机主体上的树脂件上，上述第二端部保持于油位计导向器上。油位计设有可与夹子的第二端部接触的两个线性止动器和固定在油位计导向器的端部上的O形圈。油位计导向器的端部沿第一方向插入连通孔，同时，夹子的第一端部在第二方向上被压向树脂件。所述第一和第二方向彼此平行。
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公开(公告)号：CN1605737A
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN200410083537.5
申请日：2004-10-09
Applicant: 爱知机械工业株式会社 , 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02F7/0068 , F02F7/00 , F02F7/0007
Abstract: 提供了一种具有较少数目的气缸体结构，其可以有利地防止曲柄轴承部分等的变形。在气缸体(1)中，具有：形成在上表面上用于使用螺栓连接气缸盖的螺栓孔(3)；形成在后端表面上用于安装诸如变速箱壳的壳体的后端表面上的弧形连接表面(5)；以及形成在连接表面的下端之间的中心部分中的曲柄轴承部分(6)：连接表面(5)的上部通过弧形肋(7)连接为弧形；左右凸起(4)的下端分别具有形成在其中的螺栓孔，其延伸并连接到弧形肋(7)的下部；以及左右主径向肋(10)分别从螺栓孔凸起(4)的下端的外部延伸到曲柄轴承部分(6)的中心。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1435558A
公开(公告)日：2003-08-13
申请号：CN03103577.9
申请日：2003-01-29
Applicant: 爱知机械工业株式会社 , 日产自动车株式会社
IPC: F01L1/02
CPC classification number: F01L1/024 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/46 , F01L2001/0476 , F01L2810/02
Abstract: 本发明披露了一种凸轮支架，所述凸轮支架即使在内燃机起动时也能够对顶推板周围进行充分的润滑。所述凸轮支架用于与汽缸盖配合对旋转的凸轮轴进行支撑，并且所述凸轮支架具有支撑部分，所述支撑部分具有用于对旋转的凸轮轴顶推板进行支撑的槽，油槽在顶推板的旋转方向至少一侧支撑部分的上表面上环围槽的边缘以下凹方式形成。
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公开(公告)号：CN105465330B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201510487500.7
申请日：2015-08-10
Applicant: 爱知机械工业株式会社
CPC classification number: F16H57/03 , F16H57/028 , F16H2057/02043 , F16H2057/02091
Abstract: 本发明提供一种变速器壳体和具有该变速器壳体的变速器。提供一种有助于进一步提高变速器壳体的刚性的技术。在离合器外壳部和齿轮壳体部构成为一体的变速器壳体中，在自离合器外壳部向齿轮壳体部变化的变化部的内外周面分别形成有多条沿变速器壳体的长度方向延伸的外肋和内肋。外肋和内肋在变速器壳体上配置于相同的周向位置。另外，在变速器壳体的外周面设有用于沿周向连结多条外肋中的各个外肋的环状肋。环状肋构成为在变化部的整个周向范围内延伸。这样一来，将变速器壳体构成为刚性较高的框架构造，从而能够良好地抑制因作用于变速器壳体的弯曲输入力导致的以变化部为起点的弯曲变形。
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公开(公告)号：CN1734070A
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN200510082558.X
申请日：2005-07-08
Applicant: 爱知机械工业株式会社 , 三樱工业株式会社
CPC classification number: B01D19/0078 , B01D19/0042 , F01P11/028 , F16N39/002
Abstract: 本发明的凸缘构件包括：主要部分(10)，其具有凸缘(14)，在内部设有流体通路(12)并作为流体装置的主体；板部件(16)，其安装在该主要部分(10)的凸缘(14)的结合面上，以便在该结合面上保持垫圈(17)；连接管(20)，其插通该板部件(16)而进入到流体通路(12)中，并固定在该板部件(16)上，以便倾斜地朝上并朝该板部件(16)的外侧延伸。
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公开(公告)号：CN103814207A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201180073295.X
申请日：2011-09-09
Applicant: 爱知机械工业株式会社
CPC classification number: F02M39/02 , F01L1/46 , F01L2001/0535 , F02F1/24 , F02F7/006 , F02M59/44 , F04C29/005
Abstract: 燃料泵驱动结构包括凸轮轴（3、103）和泵凸轮构件（6、106）。该凸轮轴（3、103）被配置成由气缸盖（1）在该凸轮轴的一端处可转动地支撑该凸轮轴。该泵凸轮构件（6、106）具有嵌合孔（6a、107b），凸轮轴（3、103）的一端被加压装配到该嵌合孔中，并且泵凸轮构件被配置成能动作地联接到高压燃料泵（5）。该泵凸轮构件（6、106）包括泵凸轮部（8、108）和第一接触部（6b、107c）。泵凸轮部（8、108）具有被配置成使高压燃料泵（5）动作的第一顶升部（8a、108a）和不会使高压燃料泵（5）动作的基圆部（8b、108b）。第一接触部（6b、107c）被配置在在周向上从第一顶升部（8a、108a）的位置偏移的位置处，并且该第一接触部在凸轮轴的一端的外周面的径向外侧的位置处沿轴向与凸轮轴（3、103）的一部分接触。
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公开(公告)号：CN104185727B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201380014733.4
申请日：2013-03-04
Applicant: 爱知机械工业株式会社
CPC classification number: F01P11/16 , F01P11/04 , F01P11/14 , F01P2025/32 , F01P2025/46 , G01K1/14 , G01K13/02 , G01K2013/026 , G01K2205/00
Abstract: 内燃机(50)的冷却配管(10)具有：树脂制的出水口(11)，其形成用于使冷却水循环的循环路径(V2)，该冷却水用于冷却发动机主体(51)；安装部(12)，其保持用于检测在出水口(11)内流动的冷却水的温度的水温传感器(20)，并且，安装于出水口(11)，与发动机主体(51)局部接触，由能够传递发动机主体(51)的热量的原材料形成。
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