发动机冷凝状态检测方法、装置、ECU、存储介质

    公开(公告)号:CN112380654A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202011293194.0

    申请日:2020-11-18

    Abstract: 本发明提供一种发动机冷凝状态检测方法、装置、ECU、存储介质。该方法包括:接收传感器采集的新鲜进气的温度值、相对湿度值和压力值;根据新鲜进气的温度值、相对湿度值、压力值,获取新鲜进气的绝对湿度;根据新鲜进气的绝对湿度,发动机的新鲜进气量、喷油量,获取废气进气的绝对湿度;根据废气进气的绝对湿度、发动机的废气进气量、新鲜进气的绝对湿度、新鲜进气量,获取发动机进气的绝对湿度;若废气进气的绝对湿度大于或等于第一最大绝对湿度,和/或,发动机进气的绝对湿度大于或等于第二最大绝对湿度,则确定发动机处于冷凝状态;输出发动机处于冷凝状态的提醒信息。本发明通过上述方法实现了及时的对发动机冷凝状态进行检测。

    废气再循环阀门的控制方法和装置

    公开(公告)号:CN112196682A

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202011103377.1

    申请日:2020-10-15

    Abstract: 本申请实施例提供了一种废气再循环阀门的控制方法和装置,在对废气再循环阀门进行控制时,先获取具有高压废气再循环阀门和低压废气再循环阀门的发动机当前的工作状态;根据发动机当前的工作状态,确定高压废气再循环阀门的开度、以及低压废气再循环阀门的开度;并根据高压废气再循环阀门的开度对高压废气再循环阀门进行控制,根据低压废气再循环阀门的开度对低压废气再循环阀门进行控制,实现了同时且精准地控制高压废气再循环阀门和低压废气再循环阀门,从而有效地降低了NOX的排放。

    一种尿素混合器及发动机
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215927519U

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202121112242.1

    申请日:2021-05-24

    Abstract: 本实用新型涉及发动机领域,公开一种尿素混合器及发动机,一种尿素混合器包括:进气总管以及安装于进气总管内部的混合器本体;混合器本体将进气总管内部分隔成不连通的第一腔体和第二腔体,其中第一腔体背离第二腔体一侧具有进气口,第二腔体背离第一腔体一侧具有出气口;进气总管上设有连通混合器本体内部的进液口;混合器本体上设有旋流组件和混合气出口管路,其中,旋流组件用于允许第一腔体内的气体进入混合器本体内部;混合气出口管路用于连通混合器本体内部与第二腔体。上述尿素混合器对于解决目前常见的尿素蒸发率不高、结晶问题具有较大改善作用。

    SCR系统及其混合器
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214366307U

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202022811116.7

    申请日:2020-11-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种SCR系统及其混合器,SCR系统的混合器包括:壳体和旋流器;其中,壳体设置有尿素喷射口、混合腔、尾气进口和尾气出口,旋流器设置在尾气进口处且用于将尾气引入混合腔内,旋流器至少为两个,且至少两个旋流器的旋向相反。上述SCR系统的混合器通过将旋流器设置在壳体的尾气进口处,减小了尿素与旋流器接触的几率,提高了尿素利用率和NOx转化效率;增加了气流路径长度,而且至少两个旋流器的旋向相反,气流反向对撞产生强烈的扰动,有利于尿素水溶液液滴的破碎和蒸发;无需在壳体内设置扰流结构,消除了尿素在扰流结构上沉积并结晶的风险,也无机械运动产生的磨损,提高了安全可靠性,延长了使用寿命。

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