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公开(公告)号：CN114673602A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210303510.0
申请日：2022-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机的主从轨压控制方法、装置、电子设备和存储介质，发动机包括：主控制器、从控制器、主侧燃油组件以及从侧燃油组件；主从轨压控制方法包括：在发动机运行过程中确定第一设定轨压，并驱动主控制器控制主侧燃油组件工作，获取主侧燃油组件的主侧实际轨压；将第一设定轨压传输至从控制器，并驱动从控制器控制从侧燃油组件工作，获取从侧燃油组件的从侧实际轨压；若主侧实际轨压与从侧实际轨压满足第i报警规则，执行与第i报警规则对应的第i报警操作。本发明实施例中，实时校验两侧轨压值，在检测到两侧轨压偏差较大时进行报警，保护了发动机，改善了轨压偏差大对发动机造成损伤的问题。
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公开(公告)号：CN110594020B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201910943506.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种曲轴箱压力过高的原因诊断系统及方法，包括诊断分析单元；当曲轴箱内的压力过高时，该诊断分析单元能够对曲轴箱内压力过高的原因进行分析，具体为：在当前油位大于预设油位值时，则判断曲轴箱压力过高的原因为曲轴箱内油位过高；在当前油位未超出预设油位值时，获取发动机处于正常运行状态下曲轴箱内的当前压力变化斜率值，在当前压力变化斜率值小于压力变化斜率阈值时，则判断曲轴箱压力过高的原因为呼吸系统堵塞。该原因诊断系统，无需人工排查故障，仅需通过诊断分析单元即可智能诊断出曲轴箱内出现压力过高的多种情况，响应更加及时，排查效率更高，避免了发动机曲轴箱压力过高的原因排查不及时而影响发动机使用寿命的问题。
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公开(公告)号：CN118257676A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410257934.7
申请日：2024-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种单缸发动机的控制方法、装置、系统及电子设备，通过利用测功机倒拖单缸发动机，实现控制单缸发动机的转速。通过利用节气门的节气门开度，控制单缸发动机中天然气的进气量，进而可以控制单缸发动机的输出扭矩，避免出现扭矩波动问题。还可以通过单缸发动机的输出扭矩和预设扭矩的差值，调整节气门开度，进而实现单缸发动机中天然气进气量的调整，最终调整单缸发动机的输出扭矩。
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公开(公告)号：CN114607546B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210292784.4
申请日：2022-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种发动机保护方法、装置、车辆及存储介质，该发动机保护方法通过获取发动机起动请求，获取发动机起动参数并基于所述发动机起动参数确定发动机转速不会突升；然后获取发动机各个气缸的喷油使能参数，并基于所述喷油使能参数评估发动机的各个气缸是否喷油使能；若各个气缸均喷油使能，则允许发动机起动。可以有效避免因为ECU数据标定错误或者ECU数据调试临时修改忘记恢复而导致的发动机起动后转速突升和/或增压器喘振，进而可保护发动机，并防止事故发生。
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公开(公告)号：CN114876660A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210563379.1
申请日：2022-05-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 一种喷油提前角的修正方法、装置及电子设备，该方法包括：基于发动机的当前转速以及发动机的当前循环油量确定预设喷油提前角以及目标增压差值，基于预设目标增压差值与预设爆发压力偏差值的对应关系，确定出目标增压差值对应的爆发压力偏差值，基于预设爆发压力偏差值与预设喷油提前修正角的对应关系，计算出爆发压力偏差值对应的目标喷油提前修正角，基于目标喷油提前修正角对预设喷油提前角进行修正。通过上述描述的方法，通过确定出爆发压力偏差值对应的目标喷油提前修正角对喷油提前角进行修正，确保了发动机的爆发压力值不超过预设爆发压力值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114689326A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210302989.6
申请日：2022-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机检测方法和检测装置，发动机包括曲轴和转速传感器，曲轴的端部安装有齿盘，转速传感器正对齿盘设置；发动机检测方法包括：通过转速传感器获取齿盘的转速信息；将转速信息处理为扭振幅值；若扭振幅值大于扭振设定限值，判定曲轴故障。本发明实施例中，将转速信息处理为扭振幅值，在检测到扭振幅值大于扭振设定限值时，表明曲轴扭转应力变大，曲轴损坏的风险加大，可判定曲轴发生故障，反之，判定曲轴扭转应力较小，故障风险低。该检测工作不局限于开发初期，随着发动机运转时间加长，可以实时检测发动机故障，实现发动机开关、使用过程中故障实时监控和检测。
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公开(公告)号：CN114278447A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111546801.4
申请日：2021-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明是关于一种发动机控制方法、装置及发动机控制器，涉及发动机技术领域，本发明提出了在车辆上电之后，若发动机使用进气加热功能，则确定发动机使用进气加热功能对应的油量生成函数组；若发动机未使用进气加热功能，则确定发动机未使用进气加热功能对应的油量生成函数组；在检测到用户指示发动机的发动机启动后，根据确定出的油量生成函数组生成的油量，控制发动机运行。本发明通过设定进气加热功能不同的使用情况对应出不同的油量生成函数组，从而解决了现有技术中仅采用一种油量的生成函数组来标定不同情况的发动机从而导致转速上冲幅度过大的情况，本发明不仅节省了油量，还提高了发动机性能。
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公开(公告)号：CN110594020A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910943506.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种曲轴箱压力过高的原因诊断系统及方法，包括诊断分析单元；当曲轴箱内的压力过高时，该诊断分析单元能够对曲轴箱内压力过高的原因进行分析，具体为：在当前油位大于预设油位值时，则判断曲轴箱压力过高的原因为曲轴箱内油位过高；在当前油位未超出预设油位值时，获取发动机处于正常运行状态下曲轴箱内的当前压力变化斜率值，在当前压力变化斜率值小于压力变化斜率阈值时，则判断曲轴箱压力过高的原因为呼吸系统堵塞。该原因诊断系统，无需人工排查故障，仅需通过诊断分析单元即可智能诊断出曲轴箱内出现压力过高的多种情况，响应更加及时，排查效率更高，避免了发动机曲轴箱压力过高的原因排查不及时而影响发动机使用寿命的问题。
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公开(公告)号：CN116358469A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310251132.0
申请日：2023-03-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机曲轴轴向位移测试方法及装置、电子设备，该方法包括：采集第一加速度传感器的第一加速度以及采集第二加速度传感器的第二加速度；通过二次积分得到第一加速度对应的第一位移，通过二次积分得到第二加速度对应的第二位移；通过第一位移与第二位移做差，得到曲轴轴向位移值。以此解决现有精准测试曲轴轴向位移随发动机工作状态的变化规律的问题。
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公开(公告)号：CN114876660B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210563379.1
申请日：2022-05-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 一种喷油提前角的修正方法、装置及电子设备，该方法包括：基于发动机的当前转速以及发动机的当前循环油量确定预设喷油提前角以及目标增压差值，基于预设目标增压差值与预设爆发压力偏差值的对应关系，确定出目标增压差值对应的爆发压力偏差值，基于预设爆发压力偏差值与预设喷油提前修正角的对应关系，计算出爆发压力偏差值对应的目标喷油提前修正角，基于目标喷油提前修正角对预设喷油提前角进行修正。通过上述描述的方法，通过确定出爆发压力偏差值对应的目标喷油提前修正角对喷油提前角进行修正，确保了发动机的爆发压力值不超过预设爆发压力值。
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