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公开(公告)号：CN106285822A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610754122.9
申请日：2016-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F01L3/04 , C23C14/0036 , C23C14/081 , C23C14/16 , C23C14/30 , C23C14/35 , C23C14/5806 , F01L2101/02
Abstract: 本发明提供了一种气门座圈，包括：气门座圈基体、复合于所述气门座圈基体的铬过渡层与复合于所述铬过渡层表面的Al2O3镀层。本申请还提供了一种气门座圈的制备方法，包括以下步骤：A)将气门座圈基体的表面进行预处理；B)采用电子束蒸发的方法，在步骤A)得到的气门座圈基体的表面镀铬层；C)采用磁控溅射的方法，在步骤B)得到的气门座圈的镀铬层表面沉积Al2O3镀层；D)将步骤C)得到的气门座圈进行退火处理。本申请通过在气门座圈表面依次复合铬过渡层与Al2O3镀层，使气门座圈具有高硬度、高热稳定性与低的导热系数和摩擦系数，显著提高了气门座圈的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN106011739A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610508691.5
申请日：2016-07-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: C23C8/58 , C21D1/18 , C21D9/0075 , F01L1/16 , F01L2101/00
Abstract: 本发明公开了一种具有高耐磨性的内燃机挺柱以及制造方法，其包括以下步骤1）按照要求得到内燃机挺柱的加工件；2）将内燃机挺柱的加工件进行氮化处理；3）对内燃机挺柱的氮化件进行表面高频感应淬火；4）对内燃机挺柱的高频淬火件进行低温回火。该具有高耐磨性的内燃机挺柱的盘部表面自外向内依次设有含氮马氏体层和次表面马氏体层，所述含氮马氏体层的硬度自外向内逐渐增高。本发明增加了硬化层深度且硬化层深适当，从而大幅度提高了挺柱工作表面的耐磨性及抗接触疲劳性能，大大提升内燃机挺柱的可靠性。
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公开(公告)号：CN112611493B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011427751.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种张紧器载荷标定装置、系统及发动机前端轮系，提供一种张紧器静态载荷标定的装置，通过标定的张紧器实现发动机前端轮系动态载荷测量。包括：机架、第一测量装置、第二测量装置、张紧器、第一驱动装置，第二驱动装置，张紧器包括张紧轮基座、张紧轮以及用于连接张紧轮基座和张紧轮的摆臂，摆臂上设置有应变片；张紧轮基座可绕第一轴线旋转地设置于机架上；第一驱动装置为张紧轮基座提供相对于机架转动的作用力时，通过第一测量装置测量垂直方向载荷，通过应变片测量垂直方向载荷对应的第一应变数据；第二驱动装置为张紧轮提供水平方向拉力时，通过第二测量装置用于测量水平方向载荷，通过应变片测量水平方向载荷对应的第二应变数据。
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公开(公告)号：CN112880581A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110054806.9
申请日：2021-01-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及缸套变形量测量技术领域，公开了一种缸套变形量测量方法及装置。该方法应用于在发动机运行过程中检测缸套的变形，包括：以设定工况运行状态下，向每条第一光纤发射光波，并接收每个第一光纤光栅传感器反射回的光波；解调出反射回的光波的中心波长；根据反射回的光波的第一中心波长与初始中心波长的差值确定第一偏移量；根据第一偏移量与应变的对应关系确定第一光纤光栅传感器的长度变化量；根据第一光纤光栅传感器的长度变化量与曲率的对应关系确定第一光纤光栅传感器的曲率；根据第一光纤上第一光纤光栅传感器的设置位置以及曲率拟合缸套在对应的设定位置的轮廓曲线。上述实施例实现了在发动机运行过程中对缸套的热变形进行检测。
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公开(公告)号：CN112539121A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011364683.0
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/49
Abstract: 本申请提供了一种EGR系统的积碳在线检测方法、检测装置及机动车。确定处于诊断工况时，获取EGR阀开度以及第一原排NOx偏差值；在所述EGR阀开度以及所述第一原排NOx偏差值符合第一预设条件时，确定所述EGR系统存在积碳。本申请在诊断工况这一特定工况下，能够根据EGR阀开度以及第一原排NOx偏差值对所述EGR系统的积碳进行在线检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106285822B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201610754122.9
申请日：2016-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气门座圈，包括：气门座圈基体、复合于所述气门座圈基体的铬过渡层与复合于所述铬过渡层表面的Al2O3镀层。本申请还提供了一种气门座圈的制备方法，包括以下步骤：A)将气门座圈基体的表面进行预处理；B)采用电子束蒸发的方法，在步骤A)得到的气门座圈基体的表面镀铬层；C)采用磁控溅射的方法，在步骤B)得到的气门座圈的镀铬层表面沉积Al2O3镀层；D)将步骤C)得到的气门座圈进行退火处理。本申请通过在气门座圈表面依次复合铬过渡层与Al2O3镀层，使气门座圈具有高硬度、高热稳定性与低的导热系数和摩擦系数，显著提高了气门座圈的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN216974951U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123298790.0
申请日：2021-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种气门桥总成及发动机，属于发动机技术领域，其包括气门桥本体，所述气门桥本体上开设有安装槽；气门杆，所述气门杆的顶端插设在所述安装槽内，所述气门杆的顶端设置成弧形面，且所述弧形面的中心点与所述气门桥本体抵接。本实用新型具有解决气门杆顶端摩擦力大，磨损严重问题的效果。
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公开(公告)号：CN217107255U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220558485.6
申请日：2022-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/10
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种空气过滤装置、发动机进气系统及发动机，由过滤挡板对空气进行一级过滤，阻挡空气中的大颗粒进入第二腔室内，再由滤芯对空气进行二级过滤，提高了过滤效果，过滤挡板的过滤精度小于滤芯的过滤精度，降低了滤芯堵塞的可能性。发动机工作过程中，根据进气量检测单元实时检测空滤进气口的进气量，根据进气量调节电机的转速，使进气量和电机的转速匹配。进气量越大，电机转速越大，避免电机转速固定导致空气过滤装置的过滤效果不稳定，实现不同进气量下空气过滤装置保持稳定的过滤效率，不仅能够保证过滤效果，还延长了滤芯的使用寿命和更换周期，降低了电机的能耗，延长了电机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN215928410U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202022892399.2
申请日：2020-12-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 程祥军
Abstract: 本实用新型涉及阀门领域，公开一种节流阀，包括：阀体；其中，所述阀体包括：本体和可转动地安装于所述本体内的阀片，用于控制流经所述本体的流体量的所述阀片具有第一状态和第二状态；当所述阀片位于第一状态时，所述阀片封闭所述本体内用于流体流通的通道、且与所述通道内的流体流动方向垂直；当所述阀片位于第二状态时，所述阀片与所述通道的内的流体流动方向具有夹角、且所述夹角小于直角，以使所述流体流经所述阀片；设置在所述阀体上的加热装置；设置在所述阀体上位置检测装置，用于检测所述阀片的动作；设置在所述阀体上的温度传感器，用于检测所述阀体的温度。用于解决在寒区环境下节流阀的结冰卡滞的问题。
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公开(公告)号：CN210858865U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921645812.6
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴箱通风系统，包括：发动机，其进气通路上沿进气方向设有空气滤清器、涡轮增压器和中冷器；油气分离器，其进气口通过通风管路与所述发动机的曲轴箱相连通，其排气口通过回气管路与所述空气滤清器的进气口相连通或者在所述空气滤清器的下游与所述涡轮增压器的进气口相连通，其出油口通过回油管路通至所述发动机的曲轴箱；在从所述油气分离器通往所述涡轮增加器的回气路径上设有用于对所述油气分离器排出的气体进行加热的加热器以及位于所述加热器下游的污染物收集器。该系统可以解决发动机在处于中、低转速/负荷工况时性能下降的技术问题。
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