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公开(公告)号：CN113074055B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110474701.9
申请日：2021-04-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种控制发动机内燃气喷射的方法和装置，在控制发动机内燃气喷射时，获取发动机的转速和油门开度；判断发动机的转速是否大于或等于第一预设值；若发动机的转速大于或等于第一预设值，则判断油门开度是否小于或等于第二预设值；若油门开度小于或等于第二预设值，则确定喷射阀处于不喷射燃气的状态。本申请提供的技术方案通过在发动机的转速大于或等于第一预设阈值，且油门开度小于或等于第二预设值时，确定喷射阀处于不喷射燃气的状态，能够避免未燃烧的燃料进入三元催化器，并在三元催化器内燃烧对三元催化器造成损坏的问题，从而保护三元催化器以及三元催化器内的贵金属。
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公开(公告)号：CN113250838A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110721654.3
申请日：2021-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种喷射阀故障诊断方法、系统、设备及存储介质。方法包括：当车辆处于第一状态时，获取车辆的过量空气系数的实际值和第一闭环修正因子，判断上述实际值是否在第一预设区间内且第一闭环修正因子是否在预设的因子正常区间内，若是，则在获得放大后的因子正常区间后，关闭第一目标喷射阀，并获得第一目标喷射阀被关闭后，实际值再次恢复到第一预设区间后的过量空气系数的第二闭环修正因子，获取与第一目标喷射阀对应的第二闭环修正因子和第一闭环修正因子的第一差值，通过第一闭环修正因子和第一差值确定第一目标喷射阀的故障，本发明在可以不对发动机进行拆解的情况下，实现对发动机喷射阀的故障的精确诊断，且普遍适用性高。
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公开(公告)号：CN114607546B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210292784.4
申请日：2022-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种发动机保护方法、装置、车辆及存储介质，该发动机保护方法通过获取发动机起动请求，获取发动机起动参数并基于所述发动机起动参数确定发动机转速不会突升；然后获取发动机各个气缸的喷油使能参数，并基于所述喷油使能参数评估发动机的各个气缸是否喷油使能；若各个气缸均喷油使能，则允许发动机起动。可以有效避免因为ECU数据标定错误或者ECU数据调试临时修改忘记恢复而导致的发动机起动后转速突升和/或增压器喘振，进而可保护发动机，并防止事故发生。
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公开(公告)号：CN206129426U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201620994240.2
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及柴油发动机技术领域，尤其涉及一种消防车用发动机，包括气缸盖，气缸盖下方安装有气缸体，气缸体下方安装有油底壳，发电机通过安装在气缸体上的调整架及安装在正时齿轮室上的固定架安装在发动机上；所述的固定架呈三角形，固定架包括相互垂直的圆柱体及板体，圆柱体与板体两侧之间设置有加强筋；安装有手压泵的精滤器通过安装座安装在气缸体上；所述的油底壳为长方体形。本实用新型整体结构简单紧凑，不会与驾驶室下底板等零部件产生干涉，易于整车布置，离地间隙大，能够保证行车安全，不会与地面发生刮蹭。
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