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公开(公告)号：CN103389210A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310285063.1
申请日：2013-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种弹性体减振性能检测方法，包括下述步骤：获取工作状态下测功机的输入扭矩，并根据检测时间长度内所述输入扭矩的峰值和隔振条件，确定所述弹性体的减振效果。优选地，所述隔振条件具体为：（扭矩峰值/扭矩平均值）*100%≤50%，则所述弹性体的减振效果良好；（扭矩峰值/扭矩平均值）*100%>50%，则所述弹性体的减振效果不良。应用本发明提供的检测方法，能够实时检测弹性体隔振效率，以精确判断用于发动机试验的弹性体的减振效果，有效规避弹性体失效可能导致的不安全隐患。
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公开(公告)号：CN115076211B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210897542.8
申请日：2022-07-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种曲轴系统及控制方法。曲轴系统包括主支撑座、曲轴、磁力线圈组件、发动机转速传感器、功率表征值传感器、发动机相位传感器和控制模块。主支撑座设置有支撑空间。曲轴的主轴颈穿设于支撑空间内。磁力线圈组件包括曲轴线圈以及与曲轴线圈配合的支撑线圈，曲轴线圈绕设于曲轴上，支撑线圈设置于发动机壳体上。发动机转速传感器用于监测发动机转速。功率表征值传感器用于监测能够体现发动机功率的功率表征值。发动机相位传感器用于监测发动机相位。控制模块能够根据发动机转速传感器、功率表征值传感器和发动机相位传感器的监测数据控制磁力线圈组件内的电流，消除曲轴与主支撑座之间的摩擦力。
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公开(公告)号：CN103389210B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310285063.1
申请日：2013-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种弹性体减振性能检测方法，包括下述步骤：获取工作状态下测功机的输入扭矩，并根据检测时间长度内所述输入扭矩的峰值和隔振条件，确定所述弹性体的减振效果。优选地，所述隔振条件具体为：（扭矩峰值/扭矩平均值）*100%≤50%，则所述弹性体的减振效果良好；扭矩峰值/扭矩平均值）*100%>50%，则所述弹性体的减振效果不良。应用本发明提供的检测方法，能够实时检测弹性体隔振效率，以精确判断用于发动机试验的弹性体的减振效果，有效规避弹性体失效可能导致的不安全隐患。
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公开(公告)号：CN103698131B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310721557.X
申请日：2013-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机附件负载模拟系统，包括：发动机、空压机负载模拟模块、空调负载模拟模块、发电机负载模拟模块和控制单元；所述空压机负载模拟模块包括空压机、储气罐和卸荷阀，所述空调负载模拟模块包括空调压缩机、干燥罐、散热器、冷凝器、蒸发器、冷却风扇；所述发电机负载模拟模块包括发电机和功率调节模块。在进行发动机台架试验时，可对这些负载模拟模块进行单独控制或是同时控制，每个负载模拟模块可以提供在一定范围内变化的负载，且系统可以对负载大小进行无极调节，从而使该系统的通用性很强。
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公开(公告)号：CN103321809B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310284559.7
申请日：2013-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/40
Abstract: 本发明公开一种喷油器故障检测方法，预设喷油器工作参量与额定回油量之间的关系表；并在发动机工作状态下，执行下述步骤：获取发动机各气缸的喷油器回油管的当前回油流量，以及当前喷油器工作参量；根据所述当前喷油器工作参量查询所述关系表，以所述当前回油流量与相应喷油器的所述额定回油量不一致为条件，获得相应所述喷油器处于故障状态的判断结果。本发明可在发动机工作现场进行操作，而不需要拆卸喷油器，执行该方法操作较为简单，准确快速的判别出现故障喷油器，提高维修人员工作效率，降低劳动强度。另外，该装置成本造价比较低，发动机维修站点均可配置。在此基础上，本发明还提供一种喷油器故障检测装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103321809A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310284559.7
申请日：2013-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/40
Abstract: 本发明公开一种喷油器故障检测方法，预设喷油器工作参量与额定回油量之间的关系表；并在发动机工作状态下，执行下述步骤：获取发动机各气缸的喷油器回油管的当前回油流量，以及当前喷油器工作参量；根据所述当前喷油器工作参量查询所述关系表，以所述当前回油流量与相应喷油器的所述额定回油量不一致为条件，获得相应所述喷油器处于故障状态的判断结果。本发明可在发动机工作现场进行操作，而不需要拆卸喷油器，执行该方法操作较为简单，准确快速的判别出现故障喷油器，提高维修人员工作效率，降低劳动强度。另外，该装置成本造价比较低，发动机维修站点均可配置。在此基础上，本发明还提供一种喷油器故障检测装置。
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公开(公告)号：CN102494841A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110442446.6
申请日：2011-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明涉及压力传感器技术领域，公开了一种压力传感器标定系统，其包括压力源、数据采集单元、数据处理单元、标准压力传感器；所述标准压力传感器、不少于一个的被测压力传感器的压力测试端均与所述压力源连通，所述标准压力传感器、所述被测压力传感器的压力信号输出端与数据采集单元的压力信号输入端连接；所述数据处理单元将所检测到的被测压力传感器的压力值与所检测到的标准压力传感器的压力值进行比较，并输出二者的差值。该压力传感器标定系统可自动采集被测压力传感器的压力值、标准压力传感器的压力值，并能自动对所采集的被测压力传感器的压力值、标准压力传感器的压力值进行比较、输出二者的差值，测量结果较为准确；这种压力传感器标定系统可同时校核多个压力传感器，工作效率较高。
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公开(公告)号：CN102435438A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110424377.6
申请日：2011-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明实施例公开了本发明中的发动机试验台包括控制区、实验区、供油系统、供电系统、压缩空气系统、冷冻水系统、测功设备、油耗测量设备、数据采集系统和控制系统，还包括底部为平面状结构的机箱，所述控制区、实验区、供油系统、供电系统、压缩空气系统、冷冻水系统、测功设备、水力测功机、油耗测量设备、数据采集系统和控制系统均设置在机箱内部；所述供电系统为发电机组。由于本发明中的发动机试验台自备冷却循环系统和供电系统，所以该发动机试验台可深入至无人区进行特定实验。
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公开(公告)号：CN115076211A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210897542.8
申请日：2022-07-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种曲轴系统及控制方法。曲轴系统包括主支撑座、曲轴、磁力线圈组件、发动机转速传感器、功率表征值传感器、发动机相位传感器和控制模块。主支撑座设置有支撑空间。曲轴的主轴颈穿设于支撑空间内。磁力线圈组件包括曲轴线圈以及与曲轴线圈配合的支撑线圈，曲轴线圈绕设于曲轴上，支撑线圈设置于发动机壳体上。发动机转速传感器用于监测发动机转速。功率表征值传感器用于监测能够体现发动机功率的功率表征值。发动机相位传感器用于监测发动机相位。控制模块能够根据发动机转速传感器、功率表征值传感器和发动机相位传感器的监测数据控制磁力线圈组件内的电流，消除曲轴与主支撑座之间的摩擦力。
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公开(公告)号：CN114856843A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210551100.8
申请日：2022-05-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种排气量计算方法、EGR气量控制方法及EGR系统，该排气量计算方法包括：依据第一温度传感器实时获取第一排气温度；比较设定排气温度与第一排气温度，若设定排气温度与第一排气温度不相同，则通过温度调节器调节排气总管内气体的温度，直至通过第二温度传感器测得排气总管内气体的温度与设定排气温度相同，为第二排气温度；依据第一排气温度、第二排气温度和输入至温度调节器的电流值计算排气总量。能够得到精确的排气总量，依据该排气总量能够得到精确的目标EGR气量，依据该目标EGR气量能够精确的调节EGR阀的开度，从而精确的控制EGR率，操作步骤简单，可靠性高，且适用于车辆运行的各个工况。
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