-
公开(公告)号：CN114233455B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111644936.4
申请日：2021-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种水套排气管及发动机，包括排气箱以及位于所述排气箱内的排气管和控温组件，所述控温组件包括进口管路、出口管路、第一通道、第二通道和第三通道，所述第一通道的进水端与所述进口管路连通，出水端与所述出口管路连接，所述第二通道的进水端与所述进口管路连接，出水端与所述第三通道连接，所述第三通道远离所述第二通道的一端与所述出口管路连接，所述出口管路内设有调节阀组，所述调节阀组用于调节所述第三通道的出水量，还用于调节所述第一通道的出水量，本发明靠调节阀组控制第一通道和第三通道的开度，从而实现排气管温度的自动调节，不需要ECU控制，结构简单，可靠性高。
-
公开(公告)号：CN119195932A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411363319.0
申请日：2024-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机爆震判定方法、装置、设备和介质，其中方法包括以下步骤：获取当前循环的当前爆震峰值电压，以及自当前循环起始的前N个循环的N个前爆震峰值电压；对当前爆震峰值电压和N个前爆震峰值电压对应的均值电压按照相应权重比例进行计算，确定反馈电压；根据反馈电压与当前爆震限值确定发动机是否发生爆震。由此，使得获取的反馈电压中包括了多个频段的电压信号以及多个前爆震峰值电压，这样可以降低爆震传感器电压信号的异常波动的干扰，有效提高了持续爆震的识别精度，还可以降低对偶发单一爆震的响应，提高了发动机稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117267001A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311261299.1
申请日：2023-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D19/02
Abstract: 本申请公开了一种发动机的运行控制方法、系统、介质及电子设备，方法包括：根据发动机的气源的燃气成分，计算气源的甲烷数；根据气源的甲烷数，修正对于发动机预先标定的点火提前角和发动机外特性曲线，得到目标点火提前角和目标发动机外特性曲线；基于目标点火提前角和目标发动机外特性曲线，控制发动机运行。本申请通过引入甲烷数修正对于发动机预先标定的点火提前角和发动机外特性曲线，因此在甲烷数增大时通过修正可提高经济性的同时保证功率输出，在甲烷数减小时，通过修正可以避免爆震、降低负载避免发动机损坏，从而提升了发动机的可靠性和经济性。
-
公开(公告)号：CN115306571A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210790544.7
申请日：2022-07-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气发动机氮氧化物排放的控制方法，还公开了一种燃气发动机氮氧化物排放的控制系统，所述控制方法包括：获取燃气发动机的氮氧化物实际排放值；根据所述氮氧化物实际排放值超出排放量设定范围，控制调整燃气与空气的流量比；根据燃气与空气的流量比调整到预设比例范围的极限值，且所述氮氧化物实际排放值超出排放设定范围，控制所述燃气发动机的点火提前角进行修正；通过所述控制方法和控制系统，能够对燃气发动机的氮氧化物排放的稳定控制；还能够提升燃气发动机对环境温度和大气湿度的适应性，在满足发动机NOx排放的同时，保持发动机动力性和经济性。
-
公开(公告)号：CN201931422U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020679963.6
申请日：2010-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 李晓东
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种滤芯专用拆卸工具，其具有若干块内弧形板体，其中中间相邻的内弧形板体铰接在一起，相对外端的两块内弧形板体的外表面上分别固设有连接板支撑架、锁紧杆支撑架，所述的锁紧杆支撑架上铰接有锁紧杆，连接板支撑架上铰接有连接板，所述的连接板的另一端与所述的锁紧杆铰接。本实用新型中间采用全活动式铰链连接，最大限度的和滤芯面贴合，所以在拆卸时不产生压扁、局部挤扁等现象，由于每块内弧形板体都可以互换，这样可以根据滤芯大小随时调节，其适应性强、结构简单。
-
公开(公告)号：CN218235200U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221706658.0
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种机油加热系统，还涉及一种发动机，所述机油加热系统包括热介质提供装置、机油循环装置和热交换装置；所述热介质提供装置向所述热交换装置提供热介质；所述热交换装置用于所述热介质和所述机油之间进行热交换；所述机油循环装置包括第一管路和第二管路，所述第一管路与所述机油壳的入口和所述热交换装置的第一出口相连，所述第二管路与所述机油壳的出口和所述热交换装置的第一入口相连；本实用新型提供的机油加热系统安装维护方便、快捷，可以广泛地应用于大缸径船用发动机主机、船用辅机。
-
公开(公告)号：CN217270384U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220427953.6
申请日：2022-02-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及船舶发动机管路的串油防锈系统及船舶发动机调试系统，属于发动机调试技术领域。该系统包括连接在船舶发动机的串油管路，串油管路上设有串油泵，还包括冷却水循环管路，冷却水循环管路设有冷却水循环泵和加热器，冷却水循环管路的一端连接发动机上缸套的进水口，另一端连接缸套的出水口，冷却水循环管路设有第一温度传感器，串油管路上设有第二温度传感器。该系统通过对发动机进行暖机，这样可以避免高温气体产生冷凝水附着在发动机上，从而腐蚀零部件。
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.029 seconds)
