公开(公告)号：CN118959576A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411112420.9

申请日：2024-08-14

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源动力科技有限公司

Inventor： 王敏 ,  高杰 ,  乔运乾 ,  张帅

IPC: F16H59/02 ,  F16H59/42 ,  F16H61/04

Abstract: 本发明公开了一种车辆强制换挡控制方法、装置、设备、程序产品和介质。车辆强制换挡控制方法包括：获取输入轴当前转速、当前档位和输入轴转速范围；基于所述输入轴当前转速、所述当前档位和所述输入轴转速范围确定最优降档档位；获取油门踏板开度、油门踏板开度变化率和输入轴转速变化率；基于所述输入轴当前转速、所述油门踏板开度、所述油门踏板开度变化率和所述输入轴转速变化率确定是否触发强制降档；当所述强制降档被触发，基于所述最优降档档位和所述当前档位确定目标档位。通过采用上述方案，解决了逐级频繁降档导致的换挡时间过长造成整车动力性差、缩短硬件寿命、降低驾驶感受的问题。

公开(公告)号：CN118636886A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202410740111.X

申请日：2024-06-07

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源动力科技有限公司

Inventor： 裴换鑫 ,  连凤霞 ,  高杰

IPC: B60W30/18 ,  B60W20/15 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

Abstract: 本申请提供了一种混合动力汽车的制动方法、装置和电子设备。该方法包括：获取电动机转速，在电动机转速大于第一预设阈值且小于或等于第二预设阈值的情况下，确定电动机的第一制动扭矩，并至少根据第一制动扭矩对混合动力汽车进行制动；在电动机转速大于第二预设阈值且小于或等于第三预设阈值的情况下，获取发动机摩擦扭矩并获取电动机的第二制动扭矩，根据第二制动扭矩和发动机摩擦扭矩对混合动力汽车进行制动；在电动机转速大于第三预设阈值的情况下，获取制动踏板控制信号，并根据制动踏板控制信号对混合动力汽车进行制动。通过本申请，解决了现有技术中无法协同控制发动机和电动机以制动车辆的问题。

公开(公告)号：CN116149301A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202310147133.0

申请日：2023-02-20

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源科技有限公司

Inventor： 张慧梅 ,  张本轩 ,  史辉英 ,  高杰

IPC: G05B23/02

Abstract: 本申请公开了一种故障诊断的装置、方法及车辆，应用于车辆控制技术领域。本申请中，诊断控制器与每个CAN总线的High线的第二端和每个CAN总线的Low线的第二端分别连接。通过诊断控制器检测CAN总线的High线的第二端电压信息或者Low线的第二端的电压信息，当电压信息存在异常时，通过控制该CAN总线的各控制模组中的第一继电器和第二继电器，以此来确定该CAN总线具体的故障位置。这样，即使车辆通讯系统的故障原因不在CAN总线上，也可以通过诊断控制器控制继电器，确定具体的故障位置。因此，提高车辆的通讯故障定位准确率，减少故障排查难度。

公开(公告)号：CN217270384U

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202220427953.6

申请日：2022-02-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 史艳军 ,  游凯 ,  王惠林 ,  许有豹 ,  李晓东 ,  高杰

IPC: F01M11/00 ,  F02B77/04 ,  F02N19/10 ,  F01P11/16

Abstract: 本实用新型涉及船舶发动机管路的串油防锈系统及船舶发动机调试系统，属于发动机调试技术领域。该系统包括连接在船舶发动机的串油管路，串油管路上设有串油泵，还包括冷却水循环管路，冷却水循环管路设有冷却水循环泵和加热器，冷却水循环管路的一端连接发动机上缸套的进水口，另一端连接缸套的出水口，冷却水循环管路设有第一温度传感器，串油管路上设有第二温度传感器。该系统通过对发动机进行暖机，这样可以避免高温气体产生冷凝水附着在发动机上，从而腐蚀零部件。