油封压装设备及方法
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN118875702B

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411384767.9

    申请日:2024-09-30

    Abstract: 本发明提供了一种油封压装设备及方法,油封压装设备包括:支撑架,设置在支撑基面上以形成容纳空间,容纳空间内设有压装工位;定位机构,安装于支撑架且包括与发动机上的多个销孔一一对应的多个定位销,各个定位销的位置均根据发动机的型号可调节地设置;两个机器人,间隔设置在支撑基面上以分别夹持并移动两个压装工装,以分别对两个压装工装进行拆装,各个机器人均根据发动机的型号选择相应的压装工装的型号;两个压装机构,均安装于支撑架且分别位于压装工位的相对两侧,各个压装机构均根据发动机的型号选择相应的压装程序,以推动相应的压装工装运动,以解决现有技术中的一台气动压装机只能压装一种型号的油封的发动机的问题。

    滚动轴承的故障诊断方法、装置和检修平台

    公开(公告)号:CN118913697A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411400238.3

    申请日:2024-10-09

    Abstract: 本申请提供了一种滚动轴承的故障诊断方法、装置和检修平台,该方法包括:获取多个振动信号和对应的故障情况,并将振动信号转换为一维时间序列信号;采用MTF将多个一维时间序列信号进行转换为二维图像,得到多个故障特征灰度图像;根据多个故障特征灰度图像和对应的故障情况训练第一优化模型,得到故障诊断模型,第一优化模型为使用ViL作为Backbone的YOLOv8模型;将待检测滚动轴承的振动信号转换为二维图像得到目标故障特征灰度图像,并将目标故障特征灰度图像输入故障诊断模型,得到待检测滚动轴承的故障情况,解决了现有技术中滚动轴承的故障诊断方法的泛化性能不足的问题。

    发动机漏气检测方法及检测装置

    公开(公告)号:CN114577399B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202210057023.0

    申请日:2022-01-18

    Abstract: 本发明涉及一种发动机漏气检测方法及检测装置,其中,发动机漏气检测方法包括:获取发动机的运行功率;根据发动机的功率达到第一预设值,获取第一视角的发动机的排气的第一红外图像和第二视角的发动机的第二红外图像;获取排气管漏气红外特征;根据第一红外图像和第二红外图像两者中的任一个具有排气管漏气红外特征确定发动机漏气;其中,第一视角的朝向和第二视角的朝向呈预设夹角。本发明提出的发动机漏气检测方法,在发动机特定工况下,通过获取第一红外图像和第二红外图像能够有效识别排气管漏气红外特征,从而提高发动机漏气检测的准确率,并消除漏气红外特征与发动机红外特征重合对发动机漏气识别造成的干扰。

    一种销钉压装方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN117961494B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410375130.7

    申请日:2024-03-29

    Abstract: 本申请提供一种销钉压装方法、装置、设备及介质,根据机体的机型信息,确定机体的销钉压装预设次数;向吹钉上料系统发送要钉信号,以便吹钉上料系统向两个吹钉管分别释放一个销钉,销钉经过吹钉管落入切钉板的通道内;控制推销气缸伸出,控制冲击气缸储能、敲击锤头,以使销钉进入销钉孔内,记录销钉压装次数加一;判断销钉压装次数是否大于或等于销钉压装预设次数,若是,则控制推销气缸带动切钉板由第二工位移动至第一工位,通过测距气缸动作,利用激光测距设备确定销钉的上表面和机体的上表面的高度差。通过设置两路销钉压装,可以同时压装两个销钉,大大提高了销钉压装效率,还实现两路的销钉高度检测,提升了检测的一致性。

    发动机用空压机的检测装置及测试方法

    公开(公告)号:CN117145746A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202310934228.7

    申请日:2023-07-27

    Abstract: 本发明具体涉及一种发动机用空压机的检测装置及检测方法,该发动机用空压机的检测装置包括主架、驱动组件、储气件、检测组件和控制组件。其中,主架上设置有夹持件,夹持件用于固定空压机。驱动组件用于驱动空压机转动,并为空压机提供润滑油。储气件与空压机连通设置。检测组件包括第一检测件、第二检测件和第三检测件,第一检测件用于检测储气件中的气压,第二检测件用于计时,第三检测件用于检测空压机排气口处的出油量。控制组件用于启动驱动组件,并控制第一检测件和第二检测件的启闭。本发明的发动机用空压机的检测装置,通过模拟空压机装在发动机上的工作状态,从而对空压机进行性能试验、气密试验和排油量试验。

    LNG汽化总成、LNG汽化总成的控制方法及车辆

    公开(公告)号:CN116792227A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202311004930.X

    申请日:2023-08-10

    Abstract: 本发明属于LNG汽化技术领域,公开了一种LNG汽化总成、LNG汽化总成的控制方法及车辆,该LNG汽化总成包括空压机、高压气体储罐和发动机,还包括气浴加热机构、水浴加热机构以及燃气管。该气浴加热机构包括气箱,该气箱的进气部连通于该空压机的压缩气体出口,该气箱的出气部连通于该高压气体储罐;该水浴加热机构包括液箱,连通于该发动机,发动机冷却液能够流经该液箱并回流至该发动机;该燃气管依次穿设于该气箱和该液箱中,该燃气管供LNG通过,该燃气管能够被该压缩气体和该发动机冷却液加热。该LNG汽化总成能够充分利用整车能源,提升LNG的汽化效率,并能够避免对发动机升温造成不利影响。

    电控放水阀控制方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN112709854B

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202110003011.5

    申请日:2021-01-04

    Inventor: 张腾 朱耀文 靳航

    Abstract: 本发明提供一种电控放水阀控制方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:控制发动机上电,并判断发动机所处的环境温度是否属于预设温度范围;若是,则获取发动机运行状态;根据所述发动机运行状态控制所述电控放水阀的工作状态,本发明方案在保证发动机正常运行的基础上,实现了冷凝器积水的及时排放,避免了积水在中冷器中结冰问题,延长了中冷器的使用寿命。

    曲轴孔测量系统、曲轴孔测量系统的测量等级标定方法

    公开(公告)号:CN119063677B

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411573182.1

    申请日:2024-11-06

    Abstract: 本发明提供了一种曲轴孔测量系统、曲轴孔测量系统的测量等级标定方法。其中,曲轴孔测量系统包括:输送装置,用于输送待测量工件;定位装置,包括底座和设置在底座上的支撑结构,支撑结构用于对待测量工件进行支撑,至少部分支撑结构上设置有定位部,定位部用于对待测量工件进行定位;测量装置,包括座体和测量组件,测量组件可活动地设置在座体上,测量组件包括安装结构和检测元件,安装结构具有安装孔,检测元件的检测端可伸缩地穿设在安装孔内,以用于检测待测量工件的曲轴孔的内径。本发明有效地解决了现有技术中对于主轴孔内径的测量方式的测量精度和测量效率较低的问题。

    缸盖厚度检测装置、缸盖厚度检测方法

    公开(公告)号:CN119509443A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411954983.2

    申请日:2024-12-27

    Abstract: 本发明提供了一种缸盖厚度检测装置、缸盖厚度检测方法。缸盖厚度检测装置包括:机座;输送装置,可升降地设置在机座上;定位组件包括至少两个定位结构;厚度检测装置,包括至少两个检测组件,至少两个检测组件分别用于检测缸盖上不同位置处的厚度,各检测组件包括第一检测结构和第二检测结构,第一、第二检测结构之间形成厚度检测空间,厚度检测空间的尺寸可调整;在任意一个检测组件处,该处的缸盖的厚度值T满足以下关系:T=C‑MU‑MT;MU为第一检测结构的检测值、MT为第二检测结构的检测值,C为该位置处的校准值,缸盖的厚度为全部检测组件的厚度值均值。本发明解决了现有技术中人工对缸盖的厚度测量不仅增加了劳动强度且测量精准度难以保证的问题。

    数字孪生智慧工厂系统与构建方法

    公开(公告)号:CN119165832A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411462559.6

    申请日:2024-10-18

    Abstract: 本申请提供了一种数字孪生智慧工厂系统与构建方法。包括:管理方法层、物理层和虚拟层,其中,管理方法层集成有多方面的管理逻辑与管理流程,物理层集成有与数字孪生智慧工厂系统中的虚拟体对应的物理实体自身数据,虚拟层集成有虚拟体,管理方法层中的管理逻辑与管理流程用于优化虚拟体和物理实体之间的联动,其中,优化处理包括对物理层中的数据进行筛选,管理逻辑用于对生产过程中的各个环节进行智能化管理和决策,管理流程用于对生产过程中的各个环节进行自动化控制和协调。通过管理方法层将一些规范进行管理,指导物理层和虚拟层之间的联动,解决了目前应用于工厂场景中的数字孪生模型缺乏工厂管理方法的指导的问题。

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