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公开(公告)号：CN218235262U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221706347.4
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种发动机的线束盒及发动机的走线结构，所述线束盒包括长条形走线腔，所述走线腔的顶侧和底侧均设有第一侧部出线口，所述第一侧部出线口与所述走线腔的内部连通，顶侧的所述第一侧部出线口和底侧的所述第一侧部出线口分别供不同型号的发动机的同一线束出线。采用该线束盒能够减少绑带或支架等零部件的数量，降低拆装难度和拆装时的磨损风险，并且能够使发动机整机规整紧凑，而且同一线束盒能满足不同型号的发动机的走线需求，因此，不同型号的发动机的线束盒可以采用同一生产线加工生产，因而制造成本低。
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公开(公告)号：CN217481439U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221706272.X
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/42
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油滤清器及其壳体，该壳体包括本体以及与转动定位于所述本体的盖体，所述壳体还包括操作部件，所述操作部件与所述盖体周向限位安装，所述操作部件伸出所述盖体外部的长度可调；本实用新型中的燃油滤清器的壳体设置有操作部件，并且操作部件伸出盖体外部的长度可以调节，这样将调节操作部件位于盖体外部的长度调节至适当长度，操作人员可以直接通过操作部件转动盖体，以实现盖体的安装或拆卸工作，提高了壳体在户外或实验室环境下拆卸的方便性。
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公开(公告)号：CN217481408U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221706265.X
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种穿缸件及穿缸组件，其中，该穿缸件包括主体部，所述主体部的外壁面设置有第一止挡和第二止挡，所述第一止挡和所述第二止挡沿轴向间隔设置，所述第一止挡和所述第二止挡中的至少一者为弹性部件，所述弹性部件能够在所述主体部的径向上发生弹性形变。上述穿缸件的第一止挡和第二止挡中的至少一者为弹性部件，该弹性部件可以在主体部的径向上发生弹性形变，进而可以方便地调整弹性部件的状态，以便穿缸件的拆装。
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公开(公告)号：CN212724778U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021320760.8
申请日：2020-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机线束及发动机，该发动机线束包括多个分支线束，分支线束包括信号线、电源线、接地线和磁体，电源线和信号线至少部分绕设在磁体上，且电源线的绕设方向与信号线的绕设方向相反；每个分支线束外设置有屏蔽层，屏蔽层的沿分支线束长度方向的两端接地。本实用新型提出的发动机线束通过在各个分支线束中设置磁体，将电源线和信号线以相反的方向绕设在磁体上，从而达到了抵消磁场的效果，避免了对发动机造成电磁干扰；通过在各个分支线束上设置屏蔽层，并将屏蔽层接地，将干扰电流引入大地，避免对发动机造成信号干扰，解决了发电机组中发动机容易受到干扰的问题。
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公开(公告)号：CN206530398U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720128569.5
申请日：2017-02-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种柴油发动机装置。本实用新型提供了一种柴油发动机装置，包括发动机及固定在发动机的飞轮壳上的中冷单元，中冷单元包括中冷器本体及分别设于中冷器本体两侧的进气端盖和出气端盖，出气端盖集成安装在飞轮壳上。工作时，增压后的空气通过中冷器压气机管路进入中冷器的进气端盖，经过中冷器冷却后通过中冷器的出气端盖进入进气管，整机结构简单，且布置较紧凑；同时通过将中冷器的出气端盖集成安装在飞轮壳上，避免了因固定不牢靠而引起中冷器出气盖板固定螺栓断裂问题，不仅提高了连接可靠性，也利于提高整机的强度；除上述之外，也减少了零部件数量，提高了整机的安装效率，降低了生产成本，经济性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203998006U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420390510.X
申请日：2014-07-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B65G47/248
Abstract: 本实用新型涉及发动机装配技术领域，提供一种装配线定位装置，装配线定位装置包括输送气缸体的辊道，辊道包括平行轨道和若干个辊子，其中一条平行轨道上设有减速传感器、停止传感器和摆动气缸，停止传感器和减速传感器分别与控制器电连接，摆动气缸上设有阻挡气缸体的定位挡板，辊道的正上方设有装配机械手，装配机械手上设有升降气缸和夹紧气缸体的夹紧气缸，夹紧气缸、升降气缸以及摆动气缸分别连接第一电磁换向阀、第二电磁换向阀以及第三电磁换向阀，第一电磁换向阀、第二电磁换向阀以及第三电磁换向阀分别与气动三联件和控制器连接。本实用新型实现对装配线的气缸体的机械和电气二次定位，定位准确度较高，可靠性高。
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公开(公告)号：CN220505135U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322138642.5
申请日：2023-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及管路连接技术领域，尤其涉及一种防脱落卡套结构及发动机。防脱落卡套结构，包括：接头体、螺母和卡套组，所述螺母螺纹连接在所述接头体上，所述接头体和螺母之间具有轴向间隙，所述卡套组安装在所述轴向间隙内；所述螺母远离所述接头体端面的一侧设置有安装环，所述安装环上设置有限位件，所述限位件贯穿所述安装环的单侧环壁，且拧紧后的限位件内端面到接头体轴线的距离小于接头体外螺纹大径的一半。通过本实用新型解决了现有卡套结构在未安装管路前，发生脱离造成零部件丢失的问题。
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公开(公告)号：CN217674392U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220189664.7
申请日：2022-01-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B65D63/16
Abstract: 本实用新型公开了一种扎带，该扎带包括扎带本体和锁紧组件。其中，锁紧组件包括基体和多个弹性锁紧结构，多个弹性锁紧结构沿周向间隔设置于基体，且均与基体呈第一夹角设置，基体固定连接于扎带本体，弹性锁紧结构能够靠近或远离基体。该扎带，弹性锁紧结构能够发生弹性变形并靠近基体，且能在自身弹性恢复力的作用下远离基体并锁紧于安装孔，从而能够通过锁紧组件固定扎带的设置位置，也能调整扎带的设置位置或将扎带拆离。结构简单，操作方便，且扎带能够重复使用。
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公开(公告)号：CN217485777U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221098798.4
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及连接器技术领域，公开了一种母端连接器及电连接器组件，该母端连接器包括：壳体、端子组件和端子位置保证结构，壳体的一侧具有开口，壳体的侧壁上具有槽口，壳体内具有与槽口连通的安装槽；端子组件安装于壳体内，端子组件包括母端子，母端子包括端子本体，端子本体的前端与开口相对；端子位置保证结构安装于安装槽、且与端子本体的尾端相对，端子位置保证结构具有“U”形结构，“U”形结构包括两个插接板和连接两个插接板的连接横板，插接板内侧具有朝向内部凸起的凸起部，凸起部与端子本体尾端的边缘部搭接。该母端连接器中的端子位置保证结构内置在壳体中，避免磕碰受损，降低母端连接器和公端连接器无法对插的风险。
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公开(公告)号：CN217107152U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202122719914.1
申请日：2021-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，公开了一种发动机机油压力传感器及发动机，传感器包括壳体，壳体的一端设有传感器进油口，壳体内设有压力腔和进油通道，进油通道的通道进油口与传感器进油口连通，进油通道的通道出油口与压力腔连通；位于压力腔内的感应芯片，用于接触机油并反馈压力变化情况；位于压力腔内的油量调控件，用于调节单位时间内进入压力腔内的机油量；位于壳体内的传感器接线柱，一端与感应芯片连接，另一端与发动机线束连接，以使传感器接线柱通过发动机线束将感应芯片反馈的压力变化情况反馈给发动机控制单元。本申请公开了传感器能够解决发动机在启动过程中存在的机油建压慢的问题。
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