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公开(公告)号：CN216381533U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202123066352.1
申请日：2021-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种摇臂组件及配气机构，摇臂组件包括摇臂、衬套以及摇臂轴，在摇臂上开设有通孔；衬套与通孔过盈配合，并设置在通孔内；摇臂轴穿过衬套，并与衬套间隙配合，摇臂能够绕摇臂轴转动。在摇臂轴与衬套接触的部分设置有防磨损部。本实用新型提供的摇臂组件，将凸轮的推杆和气门分别连接于摇臂的两端，摇臂绕摇臂轴转动，从而实现气门的升降。在摇臂轴上设置防磨损部，增大了衬套和摇臂轴的接触面积，降低了接触位置的比压，从而降低了衬套的磨损衬套，提高了摇臂组件的可靠性。
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公开(公告)号：CN217273364U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202122885399.4
申请日：2021-11-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发电机固定装置及发电机，该发电机固定装置包括支架、第一螺栓、第二螺栓、套筒和调节螺母，所述支架通过所述第一螺栓固定在发动机的机体上，所述第二螺栓分别穿过所述支架、所述发动机的发电机和所述套筒且与所述调节螺母配合，所述第一螺栓的轴线、所述第二螺栓的轴线和所述发电机的轴线平行设置。在将发电机安装到发动机及的机体上时，利用第一螺栓将支架与机体连接固定，利用第二螺栓分别穿过发电机、套筒以及支架，并且将调节螺母与第二螺栓连接，旋紧调节螺母，利用套筒消除发电机与支架之间的装配间隙，防止运行过程中产生振动，以避免支架与机体连接失效的问题。
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公开(公告)号：CN216811980U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122922766.3
申请日：2021-11-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种发动机的燃油系统及发动机，该发动机燃油系统包括控制器、单体泵、共轨管、三通电磁阀和喷油器，共轨管、三通电磁阀和喷油器均与控制器电连接，三通电磁阀包括阀座、阀芯和驱动件，阀座上设有第一进油口、第二进油口和出油口，共轨管与第一进油口连通，单体泵与第二进油口连通，喷油器与出油口连通，阀芯以可动的方式设置在阀座内，阀芯上设有油道，阀芯受控于驱动件，使得油道将出油口与第一进油口或第二进油口连通。上述发动机的燃油系统能够在单体泵处于低速工况或者单体泵出现故障的情况下未发动机提供充足的燃油，从而保证了发动机的有效运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216157736U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121724240.8
申请日：2021-07-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机机体润滑技术领域，具体涉及一种发动机润滑结构及发动机。本实用新型中的发动机润滑结构包括机体和多个冷却润滑块，机体内设有沿长度方向设置的主油道，主油道的周边设有凸轮孔组和活塞腔组，机体的底侧设有若干安装平面，若干安装平面间隔设置且均位于主油道的正下方，多个冷却润滑块分别与若干安装平面相适配，冷却润滑块上设有与活塞腔组相对应的第一活塞冷却喷嘴和与凸轮孔组相对应的第一凸轮润滑喷嘴，冷却润滑块内与主油道相连通。通过使用本技术方案中的发动机润滑结构，将活塞冷却喷嘴和凸轮润滑喷嘴集中在一起，使得既能够对凸轮进行润滑，也能够实现活塞腔内的冷却效果，提升了可靠性和作业效率。
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公开(公告)号：CN217271481U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202123451059.7
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16C35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轴承盖定位结构及发动机，属于发动机技术领域，其包括轴承盖本体和机体，所述轴承盖本体的两端分别设置有第一结合面，两个所述第一结合面上均设置有凸起，且所述凸起的外侧呈弧形设置；机体，所述机体上对应所述第一结合面设置有第二结合面，两个所述第二结合面上均设置有凹槽，且所述凹槽的外侧呈弧形设置，所述凸起插设在所述凹槽内。本实用新型具有解决轴承盖定位方式复杂、加工效率低问题的效果。
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公开(公告)号：CN217107239U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202123155090.6
申请日：2021-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种气缸盖和一种发动机，包括缸盖本体，缸盖本体设有进水口和出水口，进水口用于引入冷却液，缸盖本体的内部设有两个冷却水腔，冷却水腔分别与进水口和出水口连通，两个冷却水腔互相连通，一个冷却水腔位于另一个冷却水腔与缸盖本体的底部之间，冷却水腔位于缸盖本体的鼻梁区的部分的径向截面呈倒三角形。本实用新型提出的气缸盖的冷却腔被铸造成上下两层冷却水腔，流动性更好冷却效率更高，并且两层冷却水腔之间的结构可以提高气缸盖的整体刚性。位于鼻梁区的冷却水腔的径向截面呈倒三角形，可以保证气门座圈孔与冷却水腔之间的壁厚，并且使冷却水更接近缸盖的触火面。
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公开(公告)号：CN307481595S
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202230120388.4
申请日：2022-03-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：柴油发动机气缸体。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于布置零部件、附件及提供油路、水路等。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。-
公开(公告)号：CN307511700S
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202230138283.1
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：柴油发动机气缸体。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于布置零部件、附件及提供油路、水路等。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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