可变构型轮腿足移动探测机器人
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115610700A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211197879.4

    申请日:2022-09-29

    Abstract: 本发明公开了深空探测、空间机器人技术领域的可变构型轮腿足移动探测机器人,包括有四个六自由度腿、阻尼摇臂、阻尼摇臂展开机构)、车体、车轮、足部和末端工具;四个所述六自由度腿分别设置在所述车体底侧四端;所述车体底侧设置有与阻尼摇臂适配的空腔,所述阻尼摇臂与车体之间通过阻尼摇臂展开机构进行连接,所述阻尼摇臂展开机构用于将阻尼摇臂收拢或者展出车体的空腔内部;实现了其将轮行、腿行、步行、工具更换、协同操作、阻尼悬架等多种功能融为一体,具有轮腿悬架和四边形悬架两种悬架模式,极大提高了星表移动探测机器人的移动、越障、脱困、协同操作、样品采集等方面的能力,同时丰富了星表移动机器人种类。

    一种在轨维修的多臂空间机器人

    公开(公告)号:CN108908291B

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN201810695987.1

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种在轨维修的多臂空间机器人,属于在轨故障维修技术领域,该空间机器人安装在服务航天器上,包括;抓捕机械臂和操作机械臂;所述抓捕机械臂安装在服务航天器的舱壁上,用于捕获目标航天器,还用于解锁安装在服务航天器舱壁上的操作机械臂,并将操作机械臂移动至故障操作位置;所述操作机械臂包括适配器和安装在适配器上的两条多自由度机械臂,开展维修工作时,通过抓捕机械臂的末端抓捕机构抓取所述适配器并将操作机械臂从服务航天器的舱壁上解锁,并通过两条多自由度机械臂精确地实施修理任务;本发明能够对高轨高价值目标航天器进行捕获与对接,同时还可以完成精细的在轨维修操作,实现对目标航天器的在轨维修。

    一种在轨维修的多臂空间机器人

    公开(公告)号:CN108908291A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810695987.1

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种在轨维修的多臂空间机器人,属于在轨故障维修技术领域,该空间机器人安装在服务航天器上,包括;抓捕机械臂和操作机械臂;所述抓捕机械臂安装在服务航天器的舱壁上,用于捕获目标航天器,还用于解锁安装在服务航天器舱壁上的操作机械臂,并将操作机械臂移动至故障操作位置;所述操作机械臂包括适配器和安装在适配器上的两条多自由度机械臂,开展维修工作时,通过抓捕机械臂的末端抓捕机构抓取所述适配器并将操作机械臂从服务航天器的舱壁上解锁,并通过两条多自由度机械臂精确地实施修理任务;本发明能够对高轨高价值目标航天器进行捕获与对接,同时还可以完成精细的在轨维修操作,实现对目标航天器的在轨维修。

    一种主动悬架机构及控制方法

    公开(公告)号:CN105015294B

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201510419915.0

    申请日:2015-07-16

    Abstract: 本发明公开了一种主动悬架机构及控制方法,自动悬架机构将现有的主摇臂拆分为前半臂和后半臂,并通过张角调节机构连接在一起,同时通过张角调节机构控制实现悬架高低的变化,其中,降低车体有利于减小车体所占用的运载空间,有利于车体与运载平台的压紧固定,也有利于增加车体的静止、运动稳定性;同时车体升高的实现,有利于避免车体与地面凸起障碍接触;同时配合制动器的开合以及车轮的协调运动,实现车体的升降、各车轮的抬起以及整车的蠕动前进、后退;当车轮下陷后,可以通过控制张角调整机构及制动器,将车轮抬升离地,使车轮脱陷;当巡视器车体被石块卡住后,可以通过控制张角调整机构将车体抬升。

    一种丝传动螺距自运动补偿机构

    公开(公告)号:CN108730459A

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201810548079.X

    申请日:2018-05-31

    Abstract: 本发明涉及丝传动技术领域,具体涉及一种对钢丝随螺距轴向运动进行自动补偿的机构。一种丝传动螺距自运动补偿机构,它包括:输出齿轮轴组件;输出齿轮轴组件包括:丝杆,固定安装在丝杆上的输出轴驱动齿轮,以及固定套接在丝杆上的套管;套管上设有螺旋导线槽;丝杆的两端与丝杆螺母螺纹配合;套管的螺旋导线槽的螺距与丝杆的螺距呈设定比例;钢丝在螺旋导线槽上缠绕时,输出轴驱动齿轮在外力的作用下带动丝杆沿轴向运动,对钢丝沿螺旋导线槽的螺距偏移运动进行补偿。本发明有效解决了丝传动技术中钢丝轴向螺距移动导致的传动系统受力特性变化与张力失效的问题。

    一种腱-连杆混合传动的多自由度指式机械手

    公开(公告)号:CN108621144A

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201810384229.8

    申请日:2018-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种腱-连杆混合传动的多自由度指式机械手,手掌采用仿形设计,手指采用模块化设计,拇指、食指和中指各具有三个自由度,无名指和小指各具有两个自由度;运用腱驱动方式对手指各关节进行驱动,能够实现驱动电机的后置,避免在手指的狭窄空间下布置驱动电机。同时能够在相同的结构尺寸限制下,提供比齿轮、链、带传动等传统传动方式更高的驱动力;指节通过连杆耦合驱动远指节,实现了远指节与中指节的连动,使得远指节与中指节之间具有确定的相对运动关系,使用一个电机实现了中指节和远指节中两个关节的控制。既实现了手指的抓取,又节省了驱动电机数量;采用四个驱动源实现手指的弯曲展开和侧偏等三个自由度,该驱动方式省去了腱驱动中的张紧机构,简化了手指结构,降低了成本,提高了可靠性。

    复合材料黏弹阻尼杆
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102322493B

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201110203508.8

    申请日:2011-07-20

    Abstract: 复合材料黏弹阻尼杆,包括两端安装法兰及安装法兰之间的中间杆,所述的中间杆包含三层,从内至外依次为T系列高强碳纤维复合材料的杆本体(1)、黏弹阻尼层(2)和约束层(3),中间杆长度200~1000mm;黏弹阻尼层(2)选择损耗因子大于1的阻尼橡胶材料粘贴在杆本体(1)的外部,约束层(3)材料选择M系列的高模量碳纤维复合材料,阻尼层(2)和约束层(3)采用共固化工艺成型;通过在约束层(3)外开U型槽将中间杆分段,中间杆长度方向上的分段数为3~12。

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