一种微发泡温拌沥青混合料及其制备方法和设备

    公开(公告)号:CN104355568A

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201410547316.2

    申请日:2014-10-15

    CPC classification number: Y02A30/333

    Abstract: 本发明涉及一种温拌沥青混合料及其制备方法和设备,尤其涉及微发泡温拌沥青混合料及其制备方法和设备,属于工程技术领域。本发明采用沥青微发泡配方和设备配套使用。在混合料生产过程中,该设备能使沥青充分发泡,胶结料以泡沫沥青的形式喷入拌缸与集料拌和成沥青混合料,泡沫沥青比沥青粘度降低,和易性增加,可以在较低的温度下充分裹覆集料,降低沥青混合料的拌和温度,实现沥青微发泡温拌混合料的生产。其有益效果是:用微发泡设备实现沥青混合料温拌,只需一次性投入购买设备的费用,生产时喷入少量的水即可。降低温拌沥青混合料的生产成本,能得到“一劳永逸”的效果,相对传统的添加温拌材料实现温拌的技术更加节能环保。

    水稳基层新老路拼接施工方法
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119372973A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411818898.3

    申请日:2024-12-11

    Abstract: 本发明公开了水稳基层新老路拼接施工方法,包括:按照新路水稳基层的结构,在老路靠近新路的一侧铣刨老路台阶;对老路台阶的搭接面进行清理;摊铺前,在老路台阶搭接面上喷洒湿润水泥浆,并在摊铺机前8‑12m的路基上涂抹增稠水泥浆;采用贴拼缝的方式进行摊铺,且摊铺过程中,在新老路拼接形成的拼缝位置灌注滴灌水泥浆;摊铺完成后,依次进行初压、复压、终压和养生,完成水稳基层新老路拼接施工;其中,初压后和复压前均在新老路拼接形成的拼缝位置灌注填充水泥浆。本发明能够提高新老路水稳基层之间的紧密结合,共同抵抗车辆行驶过程中的水平剪切力和垂直压力,确保道路结构在长期使用中保持稳定。

    智能车衣装置
    13.
    发明公开
    智能车衣装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN117301831A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311528395.8

    申请日:2023-11-16

    Abstract: 本申请提供一种智能车衣装置,涉及车辆配件领域。智能车衣装置包括基座、防护罩、伸缩器、第一车衣、第二车衣以及折叠展开机构。基座用于安装于车顶;防护罩与基座活动连接;伸缩器安装于基座且与防护罩连接,用于带动防护罩在第一位置和第二位置之间运动,处于第一位置时,防护罩与基座配合限定出环形出入口,处于第二位置时,环形出入口被关闭;第一车衣和第二车衣均与折叠展开机构连接,折叠展开机构安装于基座,用于带动第一车衣和第二车衣折叠或展开。该车衣装置运行时,车衣收放的自动化程度高,劳动强度低,用户体验度好。

    一种蓄盐型沥青路面添加剂及其制备方法与沥青路面

    公开(公告)号:CN117987085A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202410149866.2

    申请日:2024-02-01

    Abstract: 本发明公开了一种蓄盐型沥青路面添加剂及其制备方法与沥青路面,属于沥青路面技术领域。该蓄盐型沥青路面添加剂包括芯材以及包覆于芯材表面的包裹材料;芯材包括融雪盐以及负载融雪盐的蓄盐载体;包裹材料包括酚醛树脂与无水乙醇的混合物。该蓄盐型沥青路面添加剂能够承载较多的氯化钠,且材料具有较好的缓释能力,长效性好。该蓄盐型沥青路面添加剂的制备方法包括:于芯材的表面包覆包裹材料,固化。该方法简单,易操作,可工业化生产。上述蓄盐型沥青路面添加剂可用于添加至制备沥青路面的材料中,以使路面自身可具有较佳的融化冰雪的效果,避免花费较大的人力和物力进行除雪和除冰。

    路表污染物条件下沥青路面抗滑性能试验方法和试验系统

    公开(公告)号:CN116067870A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202310115098.4

    申请日:2023-02-14

    Abstract: 本申请提供一种路表污染物条件下沥青路面抗滑性能试验方法和试验系统,涉及道路检测技术领域。试验方法包括如下步骤,步骤s100:获取铺设于车辙板上的污染物的填充率Rn,其中,Rn=Vn/(TD×S),Vn为铺设于车辙板上的污染物的体积,TD为车辙板的构造深度,S为铺设于车辙板上的污染物的面积。步骤s200:获取车辙板在对应的填充率Rn的条件下的路面抗滑性能BPNn。重复上述步骤s100和步骤s200。该试验方法能够测量不同纹理类型路面、不同污染物填充量下的路面抗滑性能,能够有效评价污染物对路面抗滑性能衰减规律与耐久性。

    一种减速带控制系统以及减速带的控制方法

    公开(公告)号:CN111218896A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201911170694.2

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 本申请公开一种减速带控制系统以及减速带的控制方法。减速带控制系统,包括减速带、升降机构、传感器阵列、测速装置以及控制装置。传感器阵列包括多排应力传感器,每排应力传感器包括沿平行于减速带的方向间隔设置的多个应力传感器,相邻两排应力传感器沿垂直于减速带的方向间隔设置;测速装置与传感器阵列连接,用于检测车辆经过每相邻两排应力传感器之间时的速度;控制装置与测速装置连接,用于根据测速装置获取的车辆经过每相邻两排应力传感器之间时的速度控制升降机构动作。本申请提供的技术方案能够解决现有的减速带对所有通过车辆的行车舒适性均有影响,即使是未超速的汽车,行驶到减速带的位置也会产生颠簸的问题。

    一种复合型温拌沥青混合料及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN105254221A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510626023.8

    申请日:2015-09-28

    CPC classification number: Y02A30/333

    Abstract: 本发明涉及一种温拌沥青混合料及其制备方法和应用,尤其涉及一种复合型温拌沥青混合料及其制备方法和应用,属于工程技术领域。本发明的复合型温拌沥青混合料,由以下重量百分比的组分构成:复合型温拌改性剂0.4%-0.6%,SBS改性沥青4-6%,集料80-90%,石灰岩矿粉8-12%。本发明通过在沥青混合料中添加复合型温拌改性剂,降低沥青粘度和改善沥青性能,降低沥青混合料的拌和温度,其有益效果是:用复合型温拌沥青混合料,可以降低拌和、施工温度,达到沥青混合料温拌效果,又可以节约资源降低碳排放;同时采用复合型温拌沥青混合料实,可以有效改善沥青混合料的路用性能。

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