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公开(公告)号：CN119124662A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411493629.4
申请日：2024-10-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M9/06
Abstract: 本发明涉及车轮测试领域，并公开了一种车轮测试装置及用于车轮测试装置的测试方法，车轮测试装置包括：平台，所述平台具有测量面；支撑部件，所述支撑部件设置于所述平台且设置有第一测量部，所述第一测量部位于所述测量面并与车轮连接，所述第一测量部用于测量所述车轮受力F1；驱动部件，所述驱动部件的至少部分位于所述测量面且用于驱动所述车轮运动，所述驱动部件上设置有第二测量部以测量所述车轮受力F2。根据本发明设计的车轮测试装置通过设置支撑部件及驱动部件，可以将车轮的气动力与车轮测试装置其他结构的受力孤立开，避免车轮在测试过程中受到其他结构的干扰。
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公开(公告)号：CN119862527A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411816359.6
申请日：2024-12-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F18/25 , G06F18/40 , G06F3/0482 , G06F3/04847 , G06F18/241
Abstract: 本发明提出一种车辆的零件识别方法、电子设备、存储介质和程序产品，方法包括：根据车辆模型的零部件几何参数和第一识别系统确定第一识别结果；根据第一识别结果和第二识别系统确定第二识别结果；根据第二识别结果输出零部件的识别结果。本发明先通过确定第一识别结果来实现对零部件的初步识别和分类，再结合第二识别系统确定第二识别结果来实现对零部件的精准识别和分类，最后根据第二识别结果输出零部件的识别结果，以实现在车辆的研发阶段对车辆的非正式版模型中的零部件进行高效地和精准地识别以及分类，提高了车辆的研发效率，节省了车辆的研发成本。
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公开(公告)号：CN119821047A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411923559.1
申请日：2024-12-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60F3/00 , B60L50/60 , B63H1/30 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/24
Abstract: 本申请公开了一种划行装置、电池包及车辆，涉及车辆技术领域，旨在解决如何应对车辆涉水的问题。该划行装置包括固定件、活动件和划行件，该活动件连接于固定件和划行件之间，且活动件适于调节划行件和固定件之间的距离。
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公开(公告)号：CN119017882A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411516318.5
申请日：2024-10-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60F3/00
Abstract: 本发明公开了一种侧裙装置和车辆，侧裙装置包括：侧裙板；浆板组件，浆板组件包括驱动结构、支撑杆和浆板本体，驱动结构安装于侧裙板的内侧，支撑杆位于侧裙板的外侧且相对于侧裙板可折叠和打开，支撑杆的一端与驱动结构相连且另一端与浆板本体相连，驱动结构适于在支撑杆打开时通过支撑杆带动浆板本体相对于侧裙板运动。本发明实施例的侧裙装置，通过设置浆板组件可为车辆提供在水中行驶的动力，使车辆可快速脱离涉水区域，且将驱动结构通过支撑杆与浆板本体相连，使驱动结构可通过支撑杆带动浆板本体运动，提升浆板本体工作的可靠性，以及，支撑杆相对于侧裙板可折叠或打开，以对浆板本体进行收置或打开，使车辆可适应不同的行驶工况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109204513B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201710524693.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁、前舱横梁、电池托盘和承载框架，前纵梁包括左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上，承载框架至少包括电池包前安装横梁、车身纵向梁和电池包后安装横梁，电池包后安装横梁固定在地板面板的下表面，车身纵向梁连接在地板面板上，前纵梁的后端连接于电池包前安装横梁，电池包前安装横梁与地板面板之间具有用于冷却管路和电缆线中至少一者通过的间隙，电池包后安装横梁间隔设置在电池包前安装横梁的后方，车身纵向梁为两条并至少部分地位于电池包前安装横梁和电池包后安装横梁之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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公开(公告)号：CN109204540A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710525687.4
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车身结构包括前地板面板、中地板面板、前中地板连接板、以及后座椅安装横梁，中地板面板高于前地板面板，前中地板连接板包括立面部、上连接部和下连接部，上连接部从立面部的上端向后延伸以连接于中地板面板，下连接部从立面部的下端向前延伸以连接于前地板面板，后座椅安装横梁连接于中地板面板且与立面部之间具有间隔。通过将后座椅安装横梁转移到中地板面板上，使得前中地板连接板的位置不再受到后座椅安装横梁的限制，因此可以将前中地板连接板前移，以增加中地板面板的长度，从而使整个地板面板与电池托盘之间的空间增大，以允许布置更多的电池模组，增加车辆的续航里程。
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公开(公告)号：CN109204513A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710524693.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁、前舱横梁、电池托盘和承载框架，前纵梁包括左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上，承载框架至少包括电池包前安装横梁、车身纵向梁和电池包后安装横梁，电池包后安装横梁固定在地板面板的下表面，车身纵向梁连接在地板面板上，前纵梁的后端连接于电池包前安装横梁，电池包前安装横梁与地板面板之间具有用于冷却管路和电缆线中至少一者通过的间隙，电池包后安装横梁间隔设置在电池包前安装横梁的后方，车身纵向梁为两条并至少部分地位于电池包前安装横梁和电池包后安装横梁之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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公开(公告)号：CN119872706A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510192313.X
申请日：2025-02-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D35/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及一种扰流板、扰流板组件、车辆外壳、车辆及控制方法。扰流板包括壳体、第一扰流件和第二扰流件，第一扰流件设置于壳体，第二扰流件连接于壳体或第一扰流件，第一扰流件和第二扰流件均可相对于壳体运动，第一扰流件和第二扰流件的运动方向不同。根据本申请实施例的扰流板，在第一扰流件和第二扰流件起到扰流作用时，第一扰流件和第二扰流件会运动至不同的位置，在不同的位置起到扰流作用，进而可以提高扰流板的整体扰流作用，提高了扰流板的性能，有利于提高安装有扰流板的车辆的稳定性。
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