-
公开(公告)号：CN118858528A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310477594.4
申请日：2023-04-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种电池检测装置和电池检测装置的控制方法，电池检测装置包括：驱动平台，驱动平台用于驱动电池沿第一方向移动；多个检测冶具，多个检测冶具设置于驱动平台的上方且在第一方向上间隔设置，检测冶具用于固定电池；多个检测机构，多个检测机构设置于多个检测冶具的上方且和多个检测冶具一一对应，检测机构用于检测电池的焊缝；控制器被配置为：多个检测冶具依次固定电池且分别带动电池旋转，在第一方向上延伸的多个检测冶具的旋转角度逐渐增大，检测机构对电池的焊缝进行检测。通过检测冶具的旋转，从而使得每个检测机构可以对电池的不同角度进行检测，这样可以提升电池检测装置的检测准确率。
-
公开(公告)号：CN109204485B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201710525580.X
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁、前舱横梁、承载框架和内连接板，前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上，承载框架至少包括前横梁、车身纵向梁和地板后横梁，地板后横梁用于固定在地板面板的下表面，车身纵向梁用于连接在地板面板上，前纵梁的后端分别连接于前横梁，地板后横梁间隔设置在前横梁的后方，车身纵向梁为两条，两条车身纵向梁沿左右方向间隔设置并且至少部分地位于前横梁和地板后横梁之间，内连接板连接在前纵梁的内侧并位于前舱横梁和前横梁之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
-
公开(公告)号：CN109204519B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201710525611.1
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁、前舱横梁、电池托盘、承载框架和内连接板，前纵梁包括左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上，承载框架至少包括电池包前安装横梁、车身纵向梁和电池包后安装横梁，电池包后安装横梁固定在地板面板的下表面，车身纵向梁连接在地板面板上，前纵梁的后端连接于电池包前安装横梁，电池包后安装横梁间隔设置在电池包前安装横梁的后方，车身纵向梁为两条并至少部分地位于电池包前安装横梁和电池包后安装横梁之间，内连接板连接在前纵梁的内侧并位于前舱横梁和电池包前安装横梁之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
-
公开(公告)号：CN111845951A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910305992.1
申请日：2019-04-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机舱盖结构及车辆，所述发动机舱盖结构包括：设置在车辆前部上方的外板，及配置在所述外板的下表面侧的内板，所述内板包括：周向密封面、连接面和支撑面。本发明公开的发动机舱盖结构，因其内板四周对外板支撑的连接面坡度较缓，能在头部冲击舱盖四周区域时有效的吸收冲击能量，降低头部受伤风险；内板中部结构与外板贴紧，能在对舱盖中部区域形成有效支撑的同时，有效的吸收冲击能量，降低头部冲击舱盖中部区域时的头部受伤风险。
-
公开(公告)号：CN109204529A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710527380.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括地板面板(300)、前纵梁(100)和前横梁(210)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前横梁(210)固定在地板面板(300)的下表面，并且具有沿所述左右方向间隔设置的第一前横梁(210A)和第二前横梁(210B)以分别与所述前纵梁(100)的后端连接，所述地板面板(300)的上表面固定有沿所述左右方向延伸的横压板(310)，所述横压板(310)与所述前横梁(210)沿上下方向在所述地板面板(300)上的投影至少部分地重合。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109204519A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710525611.1
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁、前舱横梁、电池托盘、承载框架和内连接板，前纵梁包括左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上，承载框架至少包括电池包前安装横梁、车身纵向梁和电池包后安装横梁，电池包后安装横梁固定在地板面板的下表面，车身纵向梁连接在地板面板上，前纵梁的后端连接于电池包前安装横梁，电池包后安装横梁间隔设置在电池包前安装横梁的后方，车身纵向梁为两条并至少部分地位于电池包前安装横梁和电池包后安装横梁之间，内连接板连接在前纵梁的内侧并位于前舱横梁和电池包前安装横梁之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
-
公开(公告)号：CN109204485A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710525580.X
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁、前舱横梁、承载框架和内连接板，前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上，承载框架至少包括前横梁、车身纵向梁和地板后横梁，地板后横梁用于固定在地板面板的下表面，车身纵向梁用于连接在地板面板上，前纵梁的后端分别连接于前横梁，地板后横梁间隔设置在前横梁的后方，车身纵向梁为两条，两条车身纵向梁沿左右方向间隔设置并且至少部分地位于前横梁和地板后横梁之间，内连接板连接在前纵梁的内侧并位于前舱横梁和前横梁之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
-
公开(公告)号：CN111845951B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910305992.1
申请日：2019-04-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机舱盖结构及车辆，所述发动机舱盖结构包括：设置在车辆前部上方的外板，及配置在所述外板的下表面侧的内板，所述内板包括：周向密封面、连接面和支撑面。本发明公开的发动机舱盖结构，因其内板四周对外板支撑的连接面坡度较缓，能在头部冲击舱盖四周区域时有效的吸收冲击能量，降低头部受伤风险；内板中部结构与外板贴紧，能在对舱盖中部区域形成有效支撑的同时，有效的吸收冲击能量，降低头部冲击舱盖中部区域时的头部受伤风险。
-
公开(公告)号：CN111746469A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910230171.6
申请日：2019-03-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60S1/04
Abstract: 本发明公开了一种雨刮，包括雨刮轴组件，所述雨刮轴组件包括雨刮轴上部和雨刮轴下部，所述雨刮轴上部和所述雨刮轴下部在外力作用下可相互移动的套接在一起；当撞击力超过一定限度时，所述雨刮轴上部和所述雨刮轴下部之间的可移动连接由于承受不了撞击力，会在撞击之后发生相对运动，从而使雨刮轴组件在撞击之下发生相对移动而变短，这种可移动设计在一定程度上不但能够对撞击力形成一个缓冲，还能利用相对移动所带来的距离减小撞击所带来的伤害，从而减轻或者保护行人不受伤害。
-
公开(公告)号：CN101644967A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200810131253.7
申请日：2008-08-05
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 陈磊
Abstract: 本发明公开了一种调用移动设备软件功能的方法，包括：接收触摸屏事件，确定是点击操作还是划写操作，如果是划写操作，则将划写出的符号送交手写识别软件进行处理；手写识别软件确定接收到的符号是否属于预先设定并保存在识别库中的与各软件功能调用相对应的符号中的一个，如果是，则调用与该接收到的符号相对应的软件功能。本发明同时公开了一种调用移动设备软件功能的装置。应用本发明所述的方法和装置，通过在触摸屏输入预先设定好的符号来直接调用移动设备的各种软件功能，方便了用户使用，提升了用户体验。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.038 seconds)
